JOJOBIX

здравейте,на мойта американка купе 2,4 автомат 2004г. започна след рециклиране на рейката да втвърдява при студено време волана до загряване на двигателя,смених червеното масло което бяха сложили с оригинално в бултрако надявайки се че е от него,но проблема остана.Сега ще поръчам комплект уплътнения и ще я закарам в някой сервиз хидравлика за смяна да видим.Някакви идеи за проблема и препоръки за такъв в София?

успех и дано е помпата че е по евтина за ремонт и подмяна..пиши какво се е оказало като разбереш . При мен /акорд 7 американка купе 2,4 автомат 2004г./ручи леко помпата при запален двигател на място,при въртене на волана звукът се усилва,има омаслен маркуч на казанчето,при студено време е тегав волана особено при потегляне/при топло време е нормален/.Преди 1,5г.съм рециклирал рейката поради теч/650лв/.Сега май е ред на помпата..Ще пробвам първо да уплътня свръзката на маркуча с казанчето с допълнителна или нова скоба да не би да смуче оттам въздух.. Ако няма подобрение къде в София мога да я закарам на специалист по хидравлични помпи за ремонт и колко чини горе долу подобна процедура?

смених ги в бултрако за 260лв и двете,казаха следваща смяна след 60000км или 3г. Смених и въздуховода че беше скъсан и менеше оборотите на празен ход като скачат от 200 до 1000 при дълго шофиране понякога и гасне двигателя,предполагайки че може да е от него,почистих и датчика за темп на въздуха и смазах дросела и пружините на жилата.Пак го направи веднъж след това ,явно е друг проблема.

благодаря колеги,ще взема от бултрако масло и филтър /китайския ще го пробвам в реката за плаваемост/,и ще ги питам за опресняване в техния сервиз/ако не се изхвърлят прекалено,ще я оставя/.

ок ще взема тогава 5л.и без това след 5к.км ще опреснявам отново

маслото на щеката е без мирис и е прозрачно бежово малко над максимума при включен двг и изредени положения на превключвателя.Взел съм филтър за автоматика https://www.aliexpress.com/item/4000434688898.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dQWvZBm Ще го сменя на второто опресняване /предполагам 6-7х.км след първото/. Предполагам ,че кутията е за 4-5л.масло ,ще взема 2л.за опресняване с източване от пробката/предполагам толкова ще мога да източа/. Има само 1 модел одобрен от Хонда за автоматика но не помня марката,22лв/л е. Мисля че в ютуб имаше клипове за ръчна смяна.. п.п.-малко придърпва на светофар и в движение като е на висока предавка с бавна скорост и подам плавна газ се усеща леко прескачане 1-2 пъти което спира като набере скорост .

демек съм пропуснал интервала за опресняване и сега трябва машинно на цялото масло ли?

здравейте,карам американски акорд 7 купе 2004г. 2,4л.-160к.с. автомат на 190х.км.Преди 5 години смених в сервиз маслото на автоматика и съм минал с него към 70х.км.В един магазин за масла в София ми казаха ,че се сменя на 5г. или 80х.км./което настъпи първо/,и трябва скоро да го направя.Чух разнопосочни мнения по въпроса,едни казват ,че е по-добре само опресняване на 40х.км с малко повече от половината обем/толкова можело да се източи от пробката ръчно/,или машинна смяна на цялото налично през 80-90х.км/като въпросната опция е към 200лв само труд.Вие как мислите,кой вариант е по удачен за кутията на този модел ,възраст и километраж ?

забелязах че ръчната държи слабо..отзад съм с барабани,възможно ли е мигането на тази лампа да е свързано с евентуално износени задни накладки?

а как става това зануляване?

здравейте,имам акорд 7-ма генерация купе американка 2,4 ivtec 16 - 160к.с. автомат 2004г. с газов инжекцион.От скоро започна да мига при завъртане на контактния ключ жълтата лампа maintenans required.Прави го 10пъти и загасва.Сменял съм масло скорости и двг преди 4000км.и нивото им е ок в момента.Нивото на спирачната течност,за хидравликата и другите са ок.На какво може да се дължи това?

здравейте,не бях влизал известно време за което се извинявам и аз.Купетата са по хубави интериорно и екстериорно наистина,стига да намеря читаво двулитрово ще го взема.Това сивото на крюгер дето съм посочил във началото втория линк мислех да ходя да го видя,защото изглежда добре,но ако наистина то е било с проблема в скоросната кутия и седи от 1г. може би няма смисъл..ще продължавам да ги следя

pantany пише нов внос германия,няма номера и предна броня ожулена...не знам,иначе е на добра цена. stanchev какъв ти е разхода градско /извънградско и на бензин ли си logoH как мога да разбера английска от американска версия п.с.-ще се слага газ май..

От автомата на 3литровото купе ли се оплакват или от всички двг на купетата? Англичанките как са като издръжливост спрямо щатските купета? Има ли съществена разлика в цените на частите между двете?

здравейте,предстои ми покупка на Хонда Акорд с бюджет около 5-6х.лв.Колебая се между купе с 2 врати и седан с 4 около 2001г.и бензинов 1,8 или 2,0 мотор,също и автоматик предпочитам.Прилагам конкретни линкове за пример на двата модела: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11392462202337024&f1=details&slink=5yz2h8 http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11392063287155029&f1=details&slink=5yz3ln бихте ли ме посъветвали относно тези два варианта кой е по-добрия.Естествено визуално по-хубава е двувратата,но сравнена с лимузината как стои въпроса с подръжката,има ли части ,по-скъпи ли са ,здрава ли е и въобще всяка информация и съвет за тях ще ми бъде от полза.Мерси предварително,поздрави