viktorche

Ъпдейт и от днес. Обезвъздушавах половин час и имам напредък с парното, духа малко топло и после изстива пак. Като държа на високи обороти двигателя, парното си духа направо обещаващо . Още - оборотите паднаха на нормални нива (колко точно трябва да са по принцип, някой знае ли?)

Малко инфо от днес. Цял ден се занимавах с машината, както каза единия колега надух с маркуча и вода от чешмата, радиатора на парното. Нямаше проблеми с това. После направих една две промивки на цялата система и накрая и сложих чисто антифриз, но за съжаление парно не идва. Днес и двата маркуча на парното бяха топли, дори по едно време при промиването задържа почти горещ въздух в купето, но после ... уви. Нещо не може да се обезвъздуши ли или постоянно смуче въздух от някъде, не я знам. Давайте предположения.

Казвам, че съм ги пипал за да не ми кажат , да проверя маркучите Иначе от купето си се върти кранчето , като го бутна в най-лява позиция плъзгача, почва да духа още по-студено Въздух се опитах да обезвъздуша, на студен двигател , парното на макс, радиатор отворен и напълнен догоре с антифриз и също така пробката отвих, но през нея не излезе въздух само антифриз...

Здравейте на всички! Събота се сдобих със Сивик 94' д13б2 и дотук открих два проблема , както съм написал в заглавието, колата няма парно и държи високи обороти при загрял двигател. Парното се появава много вяло,от време на време и през повечето време духа студено. Пробвах да обезвъздушавам, но според мен проблема не е от там. Другото, което днес забелязах е, че в охладителната система се появи пяна??(когато я купувах я нямаше ) и може и от това да е проблема. Пипах двата маркуча на парното само единия беше топъл... Другия проблем, не знам дали е свързан с охладителната течност или просто стъпковото моторче е за смяна/почистване ако е възможно. Да добавя, че не е през цялото време на високи обороти ами когато му скимне Та това са ми питанията, някой има ли представа какво и къде трябва да се направи? Благодаря предварително