bojko1979

Извършвам ремонт на модули за управление на електрически рейки на моделите Civic, CRV, Accord. За повече инфо пишете.

Здравейте, можете ли да споделите читав адаптор работещ с най-много функции на HDS? Изключвам оригинала! За лично ползване е! Ако някой има модел, марка, версия моля да сподели.

Аз си взех от Фена и засега вече 6000км няма грижи. Намазах я на шийките както дават в сервизното ръководство и си е 6+.С нея ми изпрати в комплект и уплътненията на тръбичките към свещите и уплътнители с калпачета за болтовете на капака.

Здравейте, някой да е слагал релси на тавана и допълнителен багажник на Сивик Англичанка 1.4 /1997 води се Fastback? Ако сте монтирали такъв моля кажете какви релси пасват и кой модел багажник ползвате. Благодаря предварително на всички отзовали се. Весели Празници! Бъдете здрави!

Проверете обтяжната ролка на климатика или лагера на компресора.

Съпротивленията ги оправих Зора са ми четките и лагерите евентуално. Ще питам фена ако е ровичкал да каже или ако има някое разпиляно.

Здравейте, някой има ли инфо за размера на четките и лагерите на вентилатора на парното(зад жабката) на сивик 6 англичанка 5 врати. Номера на табелката е W961834S. Доколкото знам на Rover 45 е същия. Другото, което ме интересува е и съпротивленията на отделните степени на жичния резистор монтиран отгоре,че първо ми спря 1ва степен.Най-спешни са ми четките и лагерите в случай, че някой от Вас е разглобявал това двигателче. Благодаря предварително на всички отзовали се!

Здравейте, искам да попитам тук ако някой има информация каква е гарнитурата на картера на Civic 1,4IS англичанка с мотор D14A8. Въпроса е кой е номера на гарнитурата и кой според Вас е читав производител? Изключвам Elwis Royal понеже преди 2 седмици я сложиха и е абсолютен боклук! Нито пръстенчетата по ъглите на картера ги има, нито дължината под капачката на основния лагер откъм ремъчните шайби е каквато трябва. Моля ако някой има точния номер на тази гарнитура и е сменял на неговата Honda да сподели ако има възможност.Благодаря предварително на всеки отзовал се!

Няма нужда да го избиваш! Това делко се разглобява от вътре и се избива оста както е на място приводчето в посока към приводчето, за да излезе лагерчето т.е лагерчето излиза в посока палеца на делкото. При мен малко трудно излезе лагерчето, но подпрях от страна на привода две тънки щангички и изтеглих привода с оста и така излезе. Иначе при мен лагера е 6000 ZZ , семеринга го купих 12х22х7 , но може и на 5 или на 6 да сложиш. О-пръстена е с размери 26,4х3,1 както го дава колегата,но може и малко по-различни размери аз сложих 26х3,5 , а оригиналния семеринг е 12,45х22x6. Делкото е от англичанка с двигател D14A8 , a делкото е на LUCAS 30100 P1J E 01 84DCC4. Успех! Дано съм помогнал

Колеги някой знае ли размерите на лагера, опръстена и семеринга на делко Lucas, а двигателя е Д14А8 , Civic VI 1,4IS , че вчера погледнах и установих,че ми се губи масълце от там та да го поправя. Ако някой е сменял и знае размерите нека сподели тук. Ще е добре и да каже откъде е купил новите в случай,че са качествени

Здравейте колеги, аз също монтирах ГИ на Fobos EASY GAS GREEN ( Fobos 4) и в началото имах същия проблем с придърпването и прекъсването след подаване на газ. Само да уточня става дума за Civic 1,4IS с двигател D14A8. Първоначално бях задал в софтуера да ми чете оборотите от 1 ви инжектор, но придърпваше и впоследствие се поразрових из сервизното ръководство и установих,че това идва от режима CUT - OFF на бензиновия компютър като след влизане в този режим явно газовия инжекцион отчита,че няма обороти и се побърква. Тогава закачих входа за четене на обороти от кабелчето за диагностика на тахометъра, което по схема си е свързано директно с кабела за тахометъра на разпределителя на запалването ( делкото ) и всичко си дойде на място. Засега още не съм засякъл разхода колко е тъй като все още си пооправям настройките, имах проблем и с климатика(изгоряла бобина на електромагнитната муфа на компресора) и се налага нова настройка, но този проблем го реших по описания начин. Ако някой има въпрос с кабела за настройка за ГИ Fobos ще му дам инфо, защото тези от Fobos в Плевен се направиха на луди и като разбраха,че аз ще си слагам инжекциона ми дадоха и друг кабелаж, който не отговаря въобще на описаните цветове по схемата и се ядосах, но аз съм инженер по електроника и за мен това не беше проблем само дето ми отне повечко време да проследя всяко кабелче и да го маркирам наново. Успех на всички!

Здравейте колеги, аз също монтирах ГИ на Fobos EASY GAS GREEN ( Fobos 4) и в началото имах същия проблем с придърпването и прекъсването след подаване на газ. Само да уточня става дума за Civic 1,4IS с двигател D14A8. Първоначално бях задал в софтуера да ми чете оборотите от 1 ви инжектор, но придърпваше и впоследствие се поразрових из сервизното ръководство и установих,че това идва от режима CUT - OFF на бензиновия компютър като след влизане в този режим явно газовия инжекцион отчита,че няма обороти и се побърква. Тогава закачих входа за четене на обороти от кабелчето за диагностика на тахометъра, което по схема си е свързано директно с кабела за тахометъра на разпределителя на запалването ( делкото ) и всичко си дойде на място. Засега още не съм засякъл разхода колко е тъй като все още си пооправям настройките, имах проблем и с климатика(изгоряла бобина на електромагнитната муфа на компресора) и се налага нова настройка, но този проблем го реших по описания начин. Ако някой има въпрос с кабела за настройка за ГИ Fobos ще му дам инфо, защото тези от Fobos в Плевен се направиха на луди и като разбраха,че аз ще си слагам инжекциона ми дадоха и друг кабелаж, който не отговаря въобще на описаните цветове по схемата и се ядосах, но аз съм инженер по електроника и за мен това не беше проблем само дето ми отне повечко време да проследя всяко кабелче и да го маркирам наново. Успех на всички!

Колега нека и аз да се включа макар,че е старичка темата, но ето тук http://www.ej9.ru/art/errors/ открих информация за самодиагностиката и кодовете за грешки на тези автомобили. Още веднъж се убеждавам,че по-добро от японското няма! Давам отговора понеже може на някой да му е полезен. Приятно и безаварийно шофиране!