FreekManiak

Здравейте пичове! Тъй като трябва да сменям маслото на бегачката и имам един познат в представителството на Хонда за БГ и реших да го попитам какво масло слагат те там на хондичките и ми каза ,че използвали Хонда масло ?? Аз за първи път чувам за такова масло но се оказа ,че всяка марка си има свое масло което евно слага в колата но пък след това ми казаха ,че това масалце не било МН МН добро. Я си кажете мнението, някой кара ли с това и евентуално да ме насочите към някое друго. Мерси предварително.

Иначе, аз живея в софия но съм от Димитровград, тъй че и хасковска област също ще ми е полезно да знам ако има там

АА, това е нещо което си трува да проверя! Благодаря ти много, но пък се сещам нещо друго. Дали в магазина ще се продава само шарнир за горен носач, тъй като аз като проверявах ми казаха цена само за целия носач с трите шарниара направо!

Приятел, това което казваш е тъка но съм се замислял и питах и ми казват ,че трае почти колкото нов (ако е правен с ъкъла си ! ). Колко до оригинален, това е доста спорно дали този носач който ще го взема от 100 лв е оригинален (и това е хубаво да се замислим)

Пичове, сбласках се с нещо необичайно и ново за мен. Та значи разбрах ,че шарнирите можели да се регенерират . Това не съм смятъл ,че е възможно и не мога да си обясня как го правят. Другото нещо което ме интересува ако някой изобщо знае нещо по въпроса е каде мога да отида за да ми регенерират шарнира (Хонда Акорд 94 2.0 V16 преден шарнир на горен носач) тъй като носача струва 100 лв. а регенерирането разбрах ,че струва около 35 лв. И ако това стане дават ли някаква гаранция ,че още на първата дупка и няма да "цъфне" отново МЕРСИ ПРЕДВАРИТЕЛНО !

Приятел, аз ако знам ,че е от лампичката тя се сменя много барзо. Само си сваляш таблото (2-3 видийки развиваш) и е сменяш за нула време. Аз не знам дали е изгоряла или просто не й е дошло времето да свети

Е значи ще има още да си пада докато светне.

Пичове, имам един въпрос. Не знам точно от кое положение на стрелката на бензина лампичката трябва да светне. Става въпрос за Хонда Акорд 94 2.0 V16 . Във всички случай опитвал сам да проверя ама не ми се остава на пътя без бензин. Преминавал съм червеното секторче с малко и пак не светеше. Имам приятели който ми казват ,че при тях светва чак преди да стане вертикално надоло но те не карат хонда а ОПЕЛ и затова със склонен да вярвам ,че онова подобие на кола може да го направи тва нещо. Споделете нещо ако знаете по върпоса.

Здравейте пичове. И аз искам да се включа в клуба на "2-рите запалвания" При мен го прави същото и аз така като си мисля мога да ви предложа една възможна версия! Извъбще не съм сигурен но е възможно да го прави това нещо от налягането на маслото. Като е студено и като не е стартирван двигателя, маслото се е стекло и двигателя е "сух" и при първото палене, докато омаже двигателя се получават доста големи съпротивителни моменти и сили и неможе да ги преодолее и гасне мотора. Аз съм забелязал ,че като е запаля ако не я оставя да изгасне а и дам малко газ да вдигне оборити до кам 2500- 3000 и се оправя. Не гастне! Мисля като дойде времето да сменя маслото да пробвам с някое друго и да видя дали няма да има ФАЙДА!

Оказа се ,че е от вътершното каре но не съм сигурен дали и висящия лагер не е пр...бан. Някой случайно да е сменял вътрешно каре да ми даде малко ИНФО отностно процеса и дали сега ще е добре да сменя и висящия лагер след като съм я карал на разбиро каре известно време, тъй като ако е заминал лагера и не го сменя а сложа ново каре ще го прецака бързо.

Този газов контролер до колкото аз разбрах е добре ако го ракам на малка скорост защото той взима информация от дросела и ще ми подава малко газ! До тук добре, обаче ако го караш на стъка ще ми вдигне разхода доста защото пък ще се отваря клапичката до край за да подава повече гориво. Няма да го има механичния фактор (с отвекрата винтчето и нека да гори да видим как ще стане ).

Никой ли не знае нищо по въпроса ?

Колеги, датчика ми за АБС-а ми се е прецакал! Става въпрос за Хонда Акорд 94г. 2.0 16V . Та въпроса ми е заменим ли е този датчик с някой от Прелюд или от Сивик. Трябва ли да търся датчик от Акорд точно

Колеги, някой да знае някоя автоморга в София за японски колици? Аз потарсих из форума но неможах да намеря. Ако има а аз не съм е видял се извинявам предварително

Е 140 лева ама това е с работата. А колко ти струва само карето ?При мен беше 140 лв. само карета ама моя двигател е по различен,предполагам че при теб трябва да е поне с 40лв. по евтино.п.с. Едва ли е полуоска,как точно се криви полуоска,че не се сещам? Еми най честия случай е когато я одариш директно нея при влизане в дупка или някой камък или подобна ситуация обаче, при тем това не е тъка. Още не съм проверил обстойно защото сега 2 дена се занимавам с АБС-са по колата и не ми остава време за това.

Е 140 лева ама това е с работата. А колко ти струва само карето ?

Мога да добавя BMW 518 и 520. Те са по същия начин. Спирачната система е с дискове а ръчната спирачка е с накладки който се намират след диска (от задната страна) в кухата част на главината.

Колеги, аз имам предположение. Значи днеска бях на диагностика на двигателя и ми казах ,че всичко е повече от добре за което се радвам доста де но както и да е , та на мен ми го прави сащото но по неосезаемо, в смисал като е на празен ход и включа светлините и лекично падат оборотие , след това малко като подам газ (на празен ход) и светлините се засилват (имам чисто нов акомулатор) тай ,че предполагам ,че динамото не зарежда достатачно. Та предполагам ,че това е от динамото. Няма друго логично обяснение

Лошото е,че ако ти тресе само при ускорение наи-вероятно имаш разбито вътрешно кареИли е това или е нещо крива полуоска, защото сега пак е пробвах и като вдигне 80 почва да тресе и в момента в който освободя от скорост се оправя. В такъв случай гумите и джантите отпадат, остава полуоската и карето (вътрешното). Сега тука идва момента на ГОЛЕМИЯ ВЪПРОС - КОЛКО ПАРА са каретата и полуската ?

Ееее то тресе все едно ми е крива гумата и изпада в резонанс. Точно така се затриса и колко повече ускорява толкова повече почва да тресе.Лятото обаче, започна да тресе, след като надмина точно 105км/ч. Оказа се, че съм изкривил предна джанта, изправиха я и вс. е в ред - спря да тресе.Оооо ми аз още сега ще отида да проверя тогава дали нещо не са крити тия джанти щото много се изнервям как тресе

Пичове, не се притеснявайте! Това си е нормално. Докато напалнят с масло и се омажат клапаните малко си почукват но след това си отихват което е гарант ,че си работят добре

Това също е вариант но в такъв случай ще си тресе през цялото време като навлезне в резунанс, а то тресе само като ускорява Все пак аз ще проверя дали нещо не съм затегнал добре джантите. Надявам се да е от там.

Пичове, лоша новина! Това тресене не е от снега. Махнах всичкия лед и сняк който беше по бумите и джантите и пак го прави. Притеснява ме доста защото го прави когато ускорявам. Със сигурност не е нещо от двигателя, притеснява ме да не би да е някой тампон!