Jump to content

veno

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    149

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от veno

  1. Отговорено

    От щеката духа масло, при смяна на предавки, леко като че ли забива нос. Като свалиха главата предния път по буталата имаше малко нагар, казаха че може би е горяла малко масло. Видимо не виждам да гори масло, ако гори ще е малко за да не мога да го видя. Да я отварям ли за смяна на сегменти ?

  2. Отговорено

    То ясно че трябваше, въпроса е да я отварям ли пак, че съм на път да я отварям. Гори ми повечко бензин отколкото трябва, а на елкон всичко е 6. А и в другата ми тема съм писал че на климатик нямам добро изгаряне и се получава доизгаряне на моменти в гърнето отзад, явно може би компресията не е добре. Въпреки, че като шлайфахме главата уж се беше оправила...

  3. Публикувано · Редактирано от veno

    Ако са заминали маслени сегменти задължително ли ще гори масло? Забелязах че като работи на място двигателя и духа от щеката. Компресията беше зле, но шлайфаха леглата на клапаните и после беше по 11.5-12 на всички цилиндри, за съжаление не отворихме да видим как са сегментите :)((((

  7. Отговорено

    Моята пък стрелката е прецакана но като се поразходя около града и преди да паркирам колата слушам че перката се върти :) а нито съм я напъвал нито нищо като я оставя на място за 1 мин горе доло,спре перката и я изключа ;) Какво може да е двигателя е д16з9 само това е единствения проблем на колата и се тревожа :bounce:

    Нормално е но ако върти няколко минути и спре при условие че е много топло навън иначе без да е юркана колата не е нормално
    какво значи юркана неюркана, колата като си загрее до нормална температура почва да си пуска перката отвреме навреме дори и на място на празен ход, какво остава в по-топло време.

  8. Отговорено · Редактирано от veno

    Един хванал златната рибка и както знаете тя му казала 3 желания. Онзи рекъл ок искам първо желание като ми се пре*е и на жената да и се е*е, не само да ми се оплаква че я боли главата. Второ искам да свършваме заедно, няма да се излагам я... За третото мислил милсил и казал, айде ще дойда след 1 месец за 3то желание. Минал един месец и този се връща и вика на златната рибка, 3то желание ми е да отмениш 2то, че всеки път като седна с приятели да си пием ракията ... и почвам да се празня .... :D

  9. Отговорено

    двигателя не може да смучи от него, по-скоро колектора ти смуче от двигателя. Не е хубаво да го затапиш към двигателя... в интернет можеш да прочетеш защо. Най-лесния вариант е да оставиш маркучето отпушено и да затапиш входа на колекторите кадето влиза то.

  14. Публикувано

    Колеги забелязах че като карам над 3500 оборота с включен климатик, особено по магистралата се чува от време навреме нещо като "Пссст" някаде отзад, незнам дали е от ауспуха. Това го прави само при включен климатик и над тези обороти. Кажете нормално ли е или не ?

  22. Отговорено · Редактирано от veno

    А това какво е:

     

    Публикувано изображение

     

    На него пише PCV .

     

    Отделно това което съм постнал в първия си пост уж трябва да е PCV клапата, само че на мен не ми изглежда вътре на такава, просто в нея няма нищо. Ще помоля Михо или някой друг колега със същия двигател да каже дали тази клапа трака нещо в нея като се разклати. Според Бултрако (ходих там) PCV клапата трябва да е в другия край на маркучето, а това за което си мислим че е PCV клапа е само някакъв водач ?!??? Въпроса е че в другия край на маркучето при мен няма нищо влиза директно.

     

    Така е според мануала:

     

    Публикувано изображение

     

    А според бултрако трябва да има нещо тук:

     

    Публикувано изображение

×
×
  • Създай нов...