punish

Благодаря ти колега за изчерпателния отговор! За сега не се сещам за други въпроси, но ако се сетя ще те попитам

Здравейте колеги! Исками се да си взема Акорд 8-ца 2009 г. 2,2 дизел 150 к.с., но до сега съм карал само бензинови коли. Можете ли да споделите малко опит с мен, какво ви е мнението за дизеловия двигател? Любопитно ми е и дали двигателя ес верига,съединител дали е много скъп, горят ли масло, като разход доближават ли се до заводските данни и т.н.

Колеги, някой има ли polyswitch-ове за огледалата? Ако не, моля да ми пратите линк да си закупя , по възможност от България .

Посетих втори майстор понеже установих ,че след посещението ми в Хонда-Апостолов вече и на бензин го имаше проблема. Направи ми диагностика софтуерно и ми каза, че всичко е наред . Рестартира ми дроселовата клапа и след тестване установих че оборотите на 90 % са се стабилизирали, т.е. прави ми малко колебание около 1000 оборота но така поне няма опасност да ми изгасне на празен ход. Чудя се ако отида в Хонда Варна дали там си разбират от работата и диагностицират правилно.

Здравейте колеги! Карам Сивик 8-а генерация,1,8 бензин/газ 2007г . От известно време имам проблем с оборотите на коляновия вал, когато от някоя предавка изключа от скорост се получава едно голямо колебание от примерно 2000 оборота падат до 400-500 и се стабилизират на около 700-800 оборота. Проблема го прави предимно на газ, но и при бензин се получават минимални колебания. Колата я закарах първо на специалист по газови. Той ми каза да я закарам за обучение на дроселова клапа и центровка на клапани, та взех си колата днес от сервиз на Хонда-Апостолов- Бургас и нямаше почти никакви подобрения. Отговорът беше да оставя колата без захранване-Акумулатор за 1-2 дена и да видя дали ще има някаква разлика. Ако някой има някаква представа , моля да деде съвет!

Здравей колега, прахоуловителите можеш да си ги поръчаш от всякъде , стига да са идентични, може да ти ги сложи всеки по-кадърен майстор, а за самостоятелен демонтаж и монтаж ще ти трябват необходимите инструменти. За шпилката не съм сигурен, дали става въпрос за тези на които се монтират колелата? Ако е за тези шпилки са същите като на хонди със сходни години на производство.С кормилни рейки не съм се сблъсквал и се надявам да не се .

Подкрепям мнението в пост 3, но дали може да се свърже и управлението от волана.

И за колегата Members; тези които си намерил ми се струва че ще са слаби. Аз карам с други които в облачно, а още по-добре при мрачно време вършат добра работа за дневни светлини. А съм виждал по други коли много по-добри от моите габаритни, но не знам какви са и дали ще паснат на отвора за габаритна крушка.

Благодаря колежке , залегнах и го видях този болт, но е трудно достъпно.

Здравейте колеги ! Случайно някой да знае каква е методиката за смяна на крушките на фаровете за мъгла? И ако знаете за какво е пластмасовия болта който се манипулира през двата отвора под предната броня, намиращ се зад фара за мъгла. И от къде мога да се сдобия с нов , че го вшчупих

Да има за 75$ в alliexpress което ще стане, но с това което е на линка не рискувай.

Колега ако не си поръчал по-добре недей. А си го бях поръчал но или беше дефектно или не става за нашитя модел кола. Устройството не получава захранване, и не се свързва нито с телефон нито с флаш памет.

Колега - revenue , съгласен съм с теб за разликата на возия по неравен път. Не мога да ти кажа на 100% дали ще стане с 16-ки х 60 но вулканизатора ми каза, че ще стане. А до днес карах с 16 х 55 и със сигурност в подкалника имаше повече пространство от тези които сложих днес 18 х 40.

Колеги предполагам че и някой от вас се е сблъсквал с проблема ми. При затопляне единия ми прозорец при сваляне започва да скърца непоносимо. Ако някой знае нещо по въпроса нека сподели .

Мерси за съдействието колеги. Не мога да си обясня защо, при положение че работи моторчето без да се тормози? Но вероятно това което приема командите се скапва.