Jump to content

inzomnya

Фен
  • Мнения

    28
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от inzomnya

  1. Явно им е слабо място. При мен като сменям позициите се чува едно скърцане, все едно е панта на врата. Забравих да спомена, че и от моторчето се чува звук - явно втулките са се разбили.
  2. Имах същия пробрем. Изключи ми се само турбината. Решението е първо опит в сервиз за принудителна регенерация. Втора серия е чистене на машина. И трета серия е рязане - никой не може да каже кога ще се случи, защото всичко е на късмет.
  3. Карам Акорда от 2013, първи собственик, 2.2 дизел. След 130 000 започнаха проблемите с ДПФ-а. За сега е последно изчистен (пран) на машина. Дано имам късмет, защото няма гаранция. Колата е чук.
  4. Здравейте колеги! И при мен е така, но не смятам, че е проблем. Създава усещане, че скоростите влизат плътно.
  5. Да от официалния сервиз. Фактурата е някъде в къщи.
  6. До колкото знам рейките се рециклират в Пловдив. Цената е около 300-350 лева. От Хонда в гаранцията там я изпратиха за рециклиране. А, се докарах за рециклиране от дупка, но вече съм минал 100к и нямам никакви проблеми.
  7. Мисля, че най-евтиното решение е изграждане на пластмасата и боя съответно.
  8. Здравейте колеги, моля за мнението Ви! Под седалката на Сивика-2004 г. хеч има такава някаква ламарина, която се мърда, т.е. не е стационарна
  9. Да усеща се. При мен се изключи турбото. Има специален знак на таблото който светва (наподобява фонтан, обърнат на дясно). Възможно е да влезе в авариен режим, т. е. да няма мощност колата и да не може да вдигне повече от 2000 оборота. Нормално е до 10-15 минути да приключи процеса. Ако не изгасне иконката към сервиз. В книжката за експлоатация иконите са 2, като разликата е, че на едната икона има и удивителен-регенерация в сервиз.
  10. Тези коментари ми изглеждат като гледане на боб. Сега сериозно: Светва индикация; не е добре да се прекъсва процеса; ако продължава да свети индикация, на сервиз за принудителна регенерация. Минах от там.
  11. При мен се променят оборотите. Възможно ли е оборотите да се променят от лоши свещи. И при мен грешката е от KNOCK SENSOR.
  12. Здравейте колеги!

    Купих си Сивик Хечбек, 2004 година 2.0 I Sport, двигател K20A3.

    Днес открих ето това нещо под шофьорската седалка. Интересно ми е какво може да бъде.

    IMG_20200405_104737.jpg

    IMG_20200405_104849-1.jpg

  13. Поздравления за мрежата, но как я хвана за решетката? От напора на вятъра, ако не е хваната стабилно, мисля ще падне.
  14. Здравейте, колеги! Точно преди две седмици и аз минах през тази икона за регенерация на DPF. И решението беше сервиз. Софтуерно се извършва регенерацията. Взеха ми около 90 лева.
  15. Потвърждавам, че може би няма индикация за изгоряла крушка. На мен ми изгоряха крушките на светлините на номера и ги хванаха на ГТП. Да не говорим, че ми ги записаха в протокола като неизправност.
  16. Здравейте колеги. Карам Акорд 8-ма генерация, 2011 г. Счупи ми се стъклото на халогена за мъгла, от камъче явно. Дайте някакви идеи има ли го като консуматив или да търся цял халоген? Извинявам се, но темата е изчерпана.
  17. И при мен се чува дрънчене, все едно някаква ламаринка дрънчи от резонанса при тихи обороти (работа на място). Прегледах щипките, но всички са на място. Много е дразнещо.
  18. Отиваш в М Комплект и си решаваш въпроса с щипките. Те знаят. Другият вариант е да свалиш здрава щипка и да отидеш с нея.
  19. Разбили са се втулките на моторчето и заклинва оста. Няма друг вариант.
  20. Моята Хонда а с размер 215/60/16 и това е написано на табелката на прага от към страната на шофьора. Не знам, по-точно знам, че не е ОК да се слагат някакви други размери. P.S. Забравих да спомена, че колата ми е дизел.
  21. Благодаря. Това търсех като отговор. Съжалявам, че въпроса ми беше много общ, но не всеки има условия сам да се справи с обслужването. Но рано или късно всеки скача в сервиз с двата крака.
  22. Емии... доверих се и за това исках да сравня някакви цени
  23. Споделям, че ми взеха 280 лева. Кое колко не знам.
×
×
  • Създай нов...