Jump to content

jikencio

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    285

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от jikencio

  1. Отговорено

    Здравейте колеги,Някой да знае дали този проблем се е оправил със смяна на маслото? Аз мислех да пускам нова тема, но видях тази. Значи аз имам подобрен проблем и като навъртя лев или десен на повече от 45 градуса да кажем, почва да има едно бучене. То се проявява естествено, когато дам газ и в момента, в който пусна газта изчезва. Също така много се проявяваше, когато имаше сняг и колата пребуксува на завой. Така си вие от както купих колата и принципно не ме притеснява ако не става по-зле. Винаги сам си мислел, че е хидравликата, но от друга страна тя вобще не вие, когато въртя на място (само при пълен, но то е нормално). Почвам да си мисля дали не е деференциал и ако трябва да се правят скорости не ми се мисли... :( Мисля да ходя да взема 2 литра МТФ както всички препоръчват пак да видим... Имате ли някакви други предложения? Разни добавки не ми се слагат и съм предубеден към тези неща.Мерси

  3. Отговорено

    И моята има подобен проблем, но само като е студена. Работи на 2000 после падне на 1500, после пак вдигне на към 1800, падне, вдига без да правя нищо докато загрее нормално. Ако всичко е наред би трябвало да падат оборотите без да се вдигат докато загрява. Не съм толко компетентен по дросели и вакуми, но аз залагам колегата да има проблем с датчика за температура (и мойта може да го има, но не мисля да я пипам, защото като загрее е добре)

  4. Отговорено

    Странни работи се случват. Смених крушката на единия габарита, която не работеше и дистанционното на оригиналната аларма се оправи. Също така ми светна и лаппичката на копчето на авариините мигачи... Няма логика и звучи безумно, но е факт... :)

  5. Отговорено

    Явно аз съм най-големия новак :) Сивик Аеродек от 10.2012. Иначе от много години съм хвърлил окото на хонда като марка и накрая си взех и така... Аз не съжалявам за избора. Правих някои дребни неща, но като цяло мога да кажа, че е истински автомобил и имайки предвид, че е 1999 година превъзхожда много нови коли по много параграфи. Това е от мен след скромния ми опит :)

    • Нагоре 1

  7. Отговорено

    Аз съм на мнение, че нещо както колегата по-горе каза меша двете горива и за това не пали, но само предположение. Аз бих спрял крана на бутилката вобще да не пуска пропан бутан и да я тествам дали пали на бензин студена...

  9. Отговорено

    Колеги,ако ви кажа какъв беше проблема, сигурно ще умрете от смях, но като незнае човек. Тези от автомивката са натиснали паник бутона на хондата, докато са чистели с прахосмукачката. Натиснах го и се оправи та нека стои в темата ако някой в бъдеще има подобни проблеми :)Иначе ме е яд на себе си, че 5 6 часа се занивам с колата. Изчетох всички форуми, свалях релете, видях че на свещите няка искара, делко долу, бубина мерих - всичко перфектно. Ако знаех само с едно натискане колко мъки щеше да ми спести.... :) Чак и съседа ме тегли с въже в снега... Нищо, сега поне знам как се сваля делко, бубина и т.н. :)

  10. Отговорено

    Сега слизах долу при колата и единственото нещо, което наподобява това реле го измакнах... Жълто е на цвят с 4 крачета и точно си прилича на реле. Имаше и едно по-голямо, но неможах да го измакна... Това дали е релето - снимка в линка...https://www.dropbox.com/s/ltk19jk8iuhmgj6/2013-01-11%2001.47.31.jpg

  11. Публикувано · Редактирано от jikencio

    Здравейте колеги,Моята хонда сивик аеродек с мотор B18C4 днес като я измих на една автомивка и не запали след това. Лампата не чека свети, помпата не работи, но не е явно само помпата, защото и директно на газ принудително не дава никакви признаци. Откачах клемата на акумулатора, но не стана. Проверих бушоните и не изглежда някой да е изгорял, Дайте съвет какво да правя и евентуално кой може да я погледне на място, за да не я тегля. В Овча купел живея та всеки съвет или съдействие ще е от полза. Не съм мил двигател и всичко е абсолютно сухо отпред. Дали е съвпадение това, че е била на автомивка или от това се е получило мога само да гадая :( Утре трябваше да карам детето на доктор и май няма да стане,...Мерси предварително...

  13. Отговорено

    Неиздържах и направих два клипа в тъмното. На първия малко избяга километража от кадър, че държа телефона и карам и имаше някакви животни по пътя, но за това направих два клипа - на единия тръгвам от старт, а на другия от 30, за да може да се сравни с предишния. Иначе на всички клипове давам газ както си трябва, но на първия я държах само до 8000, че ми се струваше че малко тъпче след това. Всичко е на бензин. На мен ми се струва, че има малко разлика - 8.1 е от 0 до 100. Кажете какво мислите и ако не става, карам натам - клапани, налягане на гориво, турбиниране :)http://www.youtube.com/watch?v=3jUn3Iiaaqghttp://www.youtube.com/watch?v=tMR06fTWUnc

  14. Отговорено

    Смених днес горивен и въздушен филтър. Казализатора го бях махнал още веднага.. Струва ми се, че има разлика, но нали знаете, че внушението е голяма работа. Почва да се стъмва се и с телефона нищо няма да излезе, но утре ще направя нов и ще ги сравним. Ако пак не е както трябва, продължаваме със следващите стъпки :)

    • Нагоре 1

  15. Отговорено

    Мерси колеги,Еми компресията беше 10 и нещо и колата беше работила 10 минути след студена. Иначе маслото не го е пипнала, няма странни звуци от мотора та да се надяваме, че е нещо дребно. Утре отивам някъде да я гледат пък да видим.

  16. Отговорено

    Знам ли защо да не върви. Сигурни ли сме, че комбито не си върви така? Компресията е ок, а пък като сложих зимноте гуми на 60 се усети коренна разлика в сравнение с оригиналноте лети джанти с гуми на 55. Още повече той километража би трябвало да отщита по-малко с по-високи гуми... То какво да го гледам тоя мотор, след кат има компресия...:( странно ако не върви...

  17. Отговорено

    Понеже ми направиха забележка модераторите вчера, че темата не ми била там, където трябва, реших да пусна тук... Тахондата ми b18c4 комби (aerodeck) падна от бмв, което имаше 525 тдес табела. Очевидно не беше дизел, но пък и беше много неугледно. Та почва да ми се струва, че мойта хонда нещо не върви. Този клип съм го правил скоро и е с гуми зимни на 60 височина та е малко по-слаба, но моля вижте го да кажете дали според вас сток б18 ц 4 трябва така да върви. Качих го в youtube за улеснение.

    Не съм я засичал от 0 до 100 защото, както се вижда на клипа и давам газ от 30 км/ч

    Мерси

  19. Публикувано

    Колеги,Бесен съм. Хондата падна от 525 tds от старите, тези 1995 година може би. Тръгнахме от старт и вярно, че аз бях на газ но неможах да го мина, дори ме дърпаше с малко. От друга страна грам не пушеше така, че може да не е било дизел.. Според вас стоково ли е било това бмв? Моята е b18c4 комби, но да падам от такива смешни коли не мога да го преживея :) Това бмв би трябвало да бие хондата след160 примерно, ако не се лъжа?

    • Надолу 2

  20. Публикувано

    Здравейте колеги,Дистанционното на оригиналната аларма спря да отключва и заключва колата, която си е с оригинална аларма на хонда. Дистанционното само по себе си излъчва сигнал. Алармата също работи, защото с ключа се отключва и заключва и мигат мигачите. Също така сирената свири, така че със сигурно работи. Пробвах да препрограмирам дистанционно както пише в инструкциите на хонда с контактния ключ, но не стана нищо. Интересното е, че по едно време се оправи и цял ден работеше, но пак спря. Свалих приемника, който е до лампата в купето, но не изглежда да има някакъв проблем и още повече като допра жичките, които водят към него не се заключва... Би трябвало да е някъде на друго място проблема. Някой има ли идея какъв може да е проблема и също така знаете ли къде се намира оригиналната аларма, за да я разкостя коледно:) ?Поздрави

    • Нагоре 1

  21. Публикувано

    Здравейте колеги,Хонда Сивик B18C4 - Губи ми хидравлично масло и то основно капе като е оставена студена (не съм сигурен, но може и като е топла, но много малко). Не е много, някъде около 300 грама за 2 седмици, което не е и малко - зависи от гледната точка. Гледаха я 3ма човека и никой не може да разбера от къде капе. Носача е омаслен, но отгоре маншони, рейка и маркучи, всичко е абсолютно сухо. Едиствено има много малка пукнатина на левия маншон, но пък не е омаслило. Всички майстови казват да карам така, защото при явно невидим теч, нямало смисъл да се дават 200 лева за рециклиране, а да карам докато стане по-сериозен проблема. Аз обаче съм малко маняк и искам всичко да е тип топ и искам да го отстраня. На място не вие вобще (сам на пълен, което е нормално но не го правя), а когато примерно карам леко, навия ляв или десен и само при подаване на газ, се чува леко виене.. Последния майсто каза, че това било от дефернциал на скорости, но на мен не ми се вярва и нямам никакво доверие на хората, докато сам не се убедя. Масло в скорорстите има и го проверих. Та последния майстор ме навива да сложа добавка за хъдравлично масло и да оправя теча. Знам, че Хонда иска само оригинално масло, но в моя случай ако действително все някога ще трябва да се сменя рейката, губя ли нещо? Може ли нещата да се влошат? 10 лева е добанката някъде, но ако закрепи проблема??? Мерси

  22. Отговорено

    Здравейте колеги,Дано да е правилната тема тук, но искам да попитам нещо относно мойта рейка. Губи ми хидравлично масло и то основно капе като е оставена студена (не съм сигурен, но може и като е топла, но много малко). Не е много, някъде около 300 грама за 2 седмици, което не е и малко - зависи от гледната точка. Гледаха я 3ма човека и никой не може да разбера от къде капе. Носача е омаслен, но отгоре маншони, рейка и маркучи, всичко е абсолютно сухо. Едиствено има много малка пукнатина на левия маншон, но пък не е омаслило. Всички майстови казват да карам така, защото при явно невидим теч, нямало смисъл да се дават 200 лева за рециклиране, а да карам докато стане по-сериозен проблема. Аз обаче съм малко маняк и искам всичко да е тип топ и искам да го отстраня. На място не вие вобще (сам на пълен, което е нормално но не го правя), а когато примерно карам леко, навия ляв или десен и само при подаване на газ, се чува леко виене.. Последния майсто каза, че това било от дефернциал на скорости, но на мен не ми се вярва и нямам никакво доверие на хората, докато сам не се убедя. Масло в скорорстите има и го проверих. Та последния майстор ме навива да сложа добавка за хъдравлично масло и да оправя теча. Знам, че Хонда иска само оригинално масло, но в моя случай ако действително все някога ще трябва да се сменя рейката, губя ли нещо? Може ли нещата да се влошат? 10 лева е добанката някъде, но ако закрепи проблема??? Мерси

  24. Отговорено

    Мерси колеги. Само, че за мен това, че няма смукач не е вярно. Автоматичен смукач всяка кола има и оборотите се променят в зависимост от съотношението гориво въздух и от там променя оборотите при по-студена.

    • Надолу 1

  25. Публикувано

    Здравейте колеги,Имам въпросче относно 1.8 vtec. Когато си купих колата, термостата не работеше и когато спусках някъде и когато изтине се вдигаха оборотите на празен ход на 1500, което е нормално според мен, защото пуска смукача. Смених термостата и всичко заспа, загрява си бързо и си паднаха оборотите на около 900, когато загрее нормално. Днес я карах на магистралата и ми направи впечатление, че като изключа от скорост държи обороти от около 1000 или 1100, но от друга страна температурате не беше помръднала. След това градско, пак свали на 800 900 обороти... Та според вас нормално ли е това? Възможно ли е смукача да се включва? Иначе харчи много малко като не и давам газ, та ако е смукача би трябвало да се исети на разхода на бензин....Мерси много

×
×
  • Създай нов...