wawa

Трябва да сменям задната броня на HR-V 2001г., триврато, та се налага да търся по морги и моля за съвет за евентуални различия между броните на вариантите на HR-V (3/5 врати; пред/след фейс): Има ли разлика между задните брони при триврати предфейслифтови (като моето) и триврати фейслифтови? Има ли разлика в задните брони между триврато и петврато HR-V?

Преди години си купих такива втора употреба, бяха 2 или 3-годишни според дота, изглеждаха като нови и бяха сравнително скъпи, към 300лв. комплекта гуми (205/60/16). Леле, какво разочарование, не можех да взема по-остър завой със скорост над 40 км/ч - примерно завой в рампата при излизане от магистрала / главен път. Имах усещане, че колата ще се обърне. Махнах ги бързо и си купих нови Нексен (към 110 лв. гумата) - през първите 3 години се държаха супер добре, след 4-та година почнех да усещам плъзгане/превъртане на гумите при подаване на повече газ, т.е. взеха да се втърдяват.

И при мен не стана с фланци и са хванати с винтове директно за ламарината. Пластмасата, за която се хващат фабричните колони е изрязана малко, за да влезнат новите. Да, напълно грубо и непрофесионално изпълнение.

Не защитавам изцяло ''купувача'', но все пак не е бил напълно некоректен, т.е. можело и по-зле да стане: - договорили сте се за сделка, той се е съгласил да купи джантите - отмятането му впоследствие го прави некоректен. - но все пак се е обадил часове преди срещата и ти е спестил загуба на време - така че поне адмирации за това. Има случаи, където купувачът иска да види стоката преди да се съгласи да я купи - разбирай какви разправии, време означава това. Така е при тези продажби. Да няма да тръгнеш да го съдиш за вреди? Ако се занимаваш с това ежедневно, има смисъл, така и така ежедневно водиш дела, какво е едно повече? Ако не е така, разходите ти за делото и за изгубеното време прави това нещо непрактично. От все повече хора чувам напоследък, че въобще не им се занимава да си губят времето с продажби по форумите или OLX и оставят стоката си на друг човек (обикновено автокъща, дилър, сервиз, т.н.), който да се занимава с продажбата срещу комисионна - това е за гуми, джанти, коли, части, т.н.

Моят разход е 11,25л. газ на 100км, измерван с приложение на телефона от 5 години, общо изминати 30 000км. Карано е предимно извънградско (110-120км/ч предимно) и в София. За периода имам заредени и 250л. бензин.

Да, аз съм с 2-дин Pioneer от 8 години вече. Още като купих колата, на момента махнах оригиналното радио и тази пластмаса с часовника и сложих Pioneer. Мисля, че се хващаше с болтчета за рамката в таблото. Работи супер, макар че е вече над 12-годишно. Куча марка се оказа този Pioneer.

Оригиналните отзад бяха 10см говорители. Смених ги с 13см - HERTZ ECX 130. Спомням си, че малко поизкривих ламарините на отвора, за да влезнат новите говорители. Но след това монтирах фабричната решетка отгоре без проблем и се запази оригиналният вид. По-важно е какви говорители ще сложите отпред и, разбира се, да ги захраните с усилвател. Препоръчително е да са с отделни пищялки, които да монтирате високо на вратите или в А-колонките, защото оригиналните места на говорителите отпред са много ниско долу в краката.

FYI: В сервиза ме отказаха от ремъците Gates, според тях качеството на Gates е паднало много последните години. Препоръчаха ремъци Contitech, като тези които препоръчахте по-горе, така че такива ще взимам. Сервизът е Motobox в София, кв. Овча Купел, видях добри отзиви за него във форума.

Третият ремък за алтернатора отива назад и трудно се вижда. Размерът му е 4PK803.

Като погледна отгоре, виждам само два ремъка: - на единият пише 4PK845 - на другият пише 12-05-23 (не откривам нищо по този номер)

Благодаря за отговора, разбирам че пистовите ремъци са три: 31110-P2A-004 BELT, ALTERNATOR (MITSUBOSHI) 4PK803 56992-P2A-004 BELT, POWER STEERING PUMP (MITSUBOSHI) 4PK845 38920-P3F-004 BELT, COMPRESSOR (MITSUBOSHI) 4PK845 Ще поръчам и гарнитури КОМПЛЕКТ ГАРНИТУРИ VICTOR REINZ 15-52543-01

Кой е третият пистов ремък, който ми липсва? Още един 4PK845 ли трябва да взема? Нужно ли е ролки също да се сменят? И комплект гарнитури капак клапани? Какво препоръчват от Хонда да се сменя? Това са ролките, които намерих: Е38942-P2K-T01 от страницата с ремъка за климатика 56483-P2A-003 от страницата с ремъка за серво помпата Само тази за климатика ли се сменя? Това ли е комплекта гарнитури капак клапани? 12030-P2A-000 от страницата с капак цилиндрова глава Може ли линк към семерингите?

Здравейте, искам да обслужа Хонда HR-V, 2001г, 4х4, D16W5: смяна на ангренажен ремък, пистови ремъци, водна помпа. Това е което поръчах днес (след четене по нета и съвети/наличности от магазина): - Ангренажен комплект INA 530 0314 10 : ремък, обтегач, пружина; - Пистов ремък 4PK845 / GATES - Пистов ремък 4PK803 / GATES - Водна помпа AISIN WPH-006V , която била за първоначално вграждане (нямаше HEPU P783, която търсих) Може ли да потвърдите, че всичко е наред? Два ли са пистовите ремъци - един от 845мм и един от 803мм?

Слагам на Еко по съвет на приятел, изминал няколко-стотин хиляди километра на газ в България. Според него газта от Еко най-малко замърсява филтъра за газта (спрямо газта от Лукойл, който задръствал този филтър значително повече).

V-tec моторът дърпа по-добре след 3000 оборота. Под 3000 оборота и двата двигателя са доста мудни, да не казвам по-силна дума.