ibarnev

Привет! Ето и от мен, макар и в последния момент! Линк: https://ato24.de/en/zf-lifeguardfluid-8-1-l.html Вид и количество: ZF LifeguardFluid 8 1L x 7L Линк: https://ato24.de/en/bmw-twin-power-turbo-5w-30-ll-04-engine-oil.html Вид и количество:  BMW Engine Oil Twin Power Turbo 5W-30 LL-04 1 L х7L https://ato24.de/en/bmw-twin-power-turbo-5w-30-ll-04-engine-oil.html Стойност на поръчката:(€24.50 x 7 = €171.50) - 10% = €154.35 x 2.15лв) 331. 85лв + (€11.70x 7 = €73.71 x 2.15лв ) 158. 47 = 490. 32 лв Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Манастирски ливади

Привет, Наско ! Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид и количество: MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 1x1L + 1x5L Стойност на поръчката: (12.59 + 49.99)*1.9775=124лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по Revolut Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина Клубни поставки: Не

Честито! Работи си идеално!

За съжаление дългоочаквания АВГУСТ дойде, ала часовника си стартира в 3.00, както досега!

Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид и количество: MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30Ravenol 1x5L Линк: https://www.ato24.de/en/honda-atf-z1-4-l.html Вид и количество: HONDA ATF-Z1 1X4 L Стойност на поръчката:(1*49.99+1*55.96)*1.9775=209,51 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по Revolut Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Привет , моята поръчка е : Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид и количество: MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 1 X 1L Вид и количество: MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 1 X 5L Стойност на поръчката: (12.59 + 49.99)*1.9675 = 123, 12лв Начин на плащане: парите ще бъдат преведени по REVOLUT Начин на получаване: Лично

Да, благодаря и аз открих, точно същите които ми трябваха по 0,25лв парчето. Мерси много!

Да, виждам че са същите, поне на вид!🙂Ще имам предвид! Благодаря!

Да, знам за резервните, но ги използвах и искам да възстановя загубите... 😉

Здравейте, дали някой има идея от къде мога да си закупя предпазители(бушони) от 7.5А и 20А, които максимално да приличат на оригиналните. В момента съм с един предпазител( 7.5А),който ми трябваше да сложа по спешност и го купих за 25ст. от едно магазинче. Но тъй като е с по-високи крачета и стърчи и въобще не знам колко мога да му вярвам отидох до Бултрако, които ми обявиха цена 7.50лв за един предпазител/бушон.....които никога няма да им дам!

Трябва ли да слагаме двутактово масло в резервоара на дизеловите CR-V или това е някакъв мит? Вече от няколко места го чувам през годините. Когато ми обясняват, като че има логика и особено след като изпищях преди година и половина със задрала помпа BOSH на common rail . Аз по принцип слагам добавка BARDHAL и незнам дали това компенсира някак евентуалните недобри качества на горивото. Но говорим за 1литър масло 2т на 80 литра резервоар....интересно ми е вие как се отнасяте към това (малко ми звучи като поддръжка на Трабант)

Забравих да кажа, че Honda Crv I-CTDI я карах 5 години, навъртях около 120 000 и не съм ремонтирал нищо, нито по двигател, нито съединител. И аз говоря за двигатели, а не за съединители. В момента Crv I-DTEC го карам 3 година и до сега ми държи влага скъпия ремонт на тази помпа за високо налягане Bosh 😀. Аз пък точно в този форум съм чел за доста хора, които се оплакват от изпищяла гореспомената помпа и за това , че I-Dtec не е толкова икономичен(сравнен с I-CTDI). Инак съм съгласен, че е тих и въпреки че съм с автомат(голямо удоволствие) набира много добре. И нека не се водим от принципа — каквото аз карам то е най-доброто. Все пак мисля, че не случайно I-CTDI има награда “двигател на годината за 2005”

Едно допълнение и от мен. Мисля, че има разлика като говорим за дизел, кой двигател е по-здрав между I-ctdi и I-dtec. И тъй като конкретния въпрос беше за Honda с I-ctdi, мисля че определено това е по-здравия, по-икономичен двигател. Предното ми Crv 2005 беше с такъв и вървеше безпроблемно, икономично и невероятно добре. Сега съм с CRV 2011 пак върви страхотно - 10те коня в повече ги усещам, но вече ми изпищя помпата за високо налягане (закупуване, ремонт с дюзи отиде към 3000лв), а това се оказа системна болест при този common rail и не е толкова икономичен....честно казано продължавам да си я карам с невероятно удоволствие, просто споделям какви опасности крие I-dtec, но за I-ctdi съм с две ръце ЗА!

Е по-ясно от това,....мерси. Ще пробвам!