jorkata dinev

Колеги и аз имам питане по темата. След като сложих газ с бутилка от 72 литра на мястото на резервната гума, като добавим и резервоара с горивото ми приклекна задницата. Доколкото съм чел вариантите са два или нови пружини (най вероятно старите са уморени) или подложки. От опита ми с първа генерация новите пружини държат до две три години и после същата работа да не кажа и по-зле. При първа генерация подложките свършиха по-добра работа, колата се вдигна 30 мм и не съм имал никакви проблеми. Питам се: 1. Има ли подложки за IV генерация и някой слагал ли е? 2. Подложките същите ли са, както при трета генерация? 3. Има ли някакви усилени пружини?

Здравейте, колеги! Обмислям закупуване на Хонда IV генерация, 2.0 бензин. Харесал съм такава 2013 г., 2.0, 155 к.с. автомат. Днес цял ден се ровя из форумите и колкото повече чета, толкова се обърквам. Мислех, че автоматиците, четвърта генерация са с CVT (вариаторна кутия), но пък от изчетеното днес, излиза че CRV - тата до 2015 са с обикновенния 5-степенен автомат. Въпросът ми е: как мога да разгранича, коя четворка с каква скоростна кутия е? Бях чел, че по обозначението на скоросния лост мога да разбера - R N D 2 1- обикновен автомат; R N D S - CVT кутия, но днес един колега ме опроверга :( Виждам, че има и скоростни кутии с обозначения R N D S L - те какви са? Някой беше писал, че на самата кутия си пише, но къде да го видя на кутията? Въпросните коли, които съм харесал са: https://www.cars.bg/offer/60d577c4b86a607b1c64ee62 https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=21651265896382511&slink=o6zeqa Моля, колеги които имат автомобил с този мотор и кутия да споделят впечатленията си, какви са плюсовете и какви са минусите. Един майстор ме наплаши за CVT кутията :( Благодаря Ви!

При ускорение колата вибрира и от време на време се чува едно пристъргване, като метал в метал. Пристъргването се чува при ляв завой, а при десен вибрация. Ходих при двама монтьори и те казаха, че каретата имат много голям луфт и най вероятно от това са вибрациите.

Колега, Restless, къде ти рециклираха каретата, на каква цена и доволен ли си?

Здравейте, колеги! Как решавате проблема с разбитите вътрешни карета? Намерих няколко стари теми, но са от 2013 г. В България качествените карета струват от 450-500 лв. Останалите, където се продават, карат по 20-30 хил. и за нищо не стават Преди е имало вариант да се закупуват от "eBay", но сега няма сметка и от там излизат на същата цена, но разправиите са повече. https://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CRV-CR-V-Mk1-2-0-16V-DRIVESHAFT-RIGHT-OFF-SIDE-1995-2002-BRAND-NEW-/160880825350?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item25753e9406;

Здравейте, Интересува ме лесно ли се сваля средния панел. Изгоряла ми е крушката на степените на парното. За ЦРВ-то има едни болтове, които се развиват и после всичко е на щипки. При HR-V то как стоят нещата?

Markony, някъде бях чел за тези О-пръстени, че влизало въздух и т.н. За жалост не го намерих, а нямам спомен как е точно процедурата. Ще те помоля за повече разяснение , като например: - какви са гумичките - от къде да ги намеря - как става процедурата с "ключето, № 10"

Колата, след покупката е обслужена (имам я от 3-4 месеца) и както казах маслото беше сменено, но проблема с хидравликата остана. Колега "purri" ако разбереш каква е причината мола да дадеш информация! За момента аз няма да правя нищо, защото нямам време и финанси Що се отнася до помпата, ако е тя мисля че ги рециклираха някъде на в София (до Орион). Ще проуча къде и ако имам информация ще пиша!

Здравейте, Щипките на задната броня са счупени, но нямах възможност да ги сваля и най вероятно това ще стане на пролет. Някой има ли представа какви са точно и откъде мога да си ги закупя?

Здравейте, Наскоро и жената се присъедини към семейството на Хонда с (HR-V) и както всяка кола нов ВНОС, изкачат непредвидени разходи и ремонти. Миналата седмица, като застудя времето ми направи впечатление, че има едно странно виене и насичане на хидравликата. Когато колата работи на обороти и завъртя волана помпата започва да се товари и се вдигат оборотите на колата. Огледах маркучите, всичко е ок, няма теч, няма въздух няма нищо. В казанчето, маслото беше в норма, но тъмно с лек червеникав отенък. Не го бях сменял, затова закупих от "Бултрако" масло PSF-S (за сведение вече е 40 лв.) За 1 час го смених, изчистих казанчето защото имаше боклуци на цедката и налях новото, като мислех че ще се оправи. Да, ама не! Оправи се само насичането виенето си остана и промяната на оборотите си остана, но значително намаля. Има едно леко почукване в рейката, но има още живот в нея. По скоро мисля, че проблема е в хидравличната помпа, но не тече. Забравих да погледна и ремъците, да не би някой да е хлабав, но тези дни и това ще направя. Дайте някой добър сервиз, защото техническите ми познания се изчерпаха. Нямам и на идея, какво още мога да направя

Здравейте! И аз наскоро се сдобих с HRV, 2000 г., 124 кс. При мен проблема е същият, само че дистанционното въобще не работи. Джамбазина каза, че най вероятно това дистанционно не е от колата и трябва да го обуча. Къде в София или околността правят подобни процедури, защото е досадно постоянно да отключвам с ключ. Друг вариант е аларма, която да отключва вратите.

Благодаря на колегата от Плевен! Вече съм собственик на синьо HR-V, 2000 г., 125 к.с.

Харесал съм и една в Габрово - двуврата от частно лице, но ще видя дали ще имам време да отида до там.

Благодаря за бързото включване! Що се отнася до двете колички, изглеждат доста лъснати на снимките. Нагледах се на такива снимки и като отидеш да ги видиш - гробници, мазали с четки, бърсали, шили, пък остави другото, но не ти и дават да я запалиш дори, камо ли да я подкараш. Колега ще ти бъда благодарен да погледнеш Хондата в Плевен, дали си заслужава да се разкарвам до там. Ако ли не, има една в Кюстендил и ще отида да я гледам в събота.

Здравейте колеги! Предстои ми закупуване на Хонда HR-V (за жената) и съм харесал два автомобила, един в Плевен и един в Димитровград. - http://www.cars.bg/offer/c2326570 - Плевен - http://www.cars.bg/offer/c2342047 - Димитровград (Хасково) През последните няколко дни обиколих София, Дупница и Кюстендил и от десетина автомобилчета HR-V само едно си заслужаваше. На 2 от тях пишеш, че са 4х4 , но всъщност не бяха другите бяха .... Интересното е че на снимките всички изглеждаха перфектни, явно фотографа им е много добър Поради отдалечеността на двата града не ми е оправдано да бия 200-250 км. и да не отговарят на очакванията ми. Моята молба е, ако има колеги от Плевен, Димитровград и региона с малко повече свободно време и желание, да огледат избраните от мен автомобили, заслужават ли си разкарването. Ще им бъда много признателен!! Благодаря!