Привет на всички колеги!
Най-напред искам да кажа,че съм нов във форума и също така да се похваля. След няколко години чакане и мечти се сдобих с исканата и мечтана кола.Вече от една седмица съм собственик на това бебче от снимката долу.
Това ми е първата лична кола и първата Хонда естествено.Количката ми е 98-ма година BB9.Мотора е малкия - 2.0 133 коня (F20A4).Имам я от 20.03.2013 г. (миналата седмица).
Но тези дни забелязах някои проблеми по колата.Първото нещо,което исках да направя е да изчакам да мисветне лампичката на горивто за да мога да заредя и да я засека (колата си я карам на бензин и засега мисля да я карам само така). След каране няколко дни в чакане стрелката падна под най-долната чертичка,но все още не беше светнала.Снощи след като излезнах от тренировки и се качих в колата усетих нещо от сорта на придърпване или прехълцване един-два пъти.Стреснах се и предположих,че може да ми свършва горивото и да има проблем с въпросната лампичка и стигнах без проблем до най-близкия Петрол и си заредих.Също така от обикаляне тези дни от един град на друг (регистриране,прехвърляне и т.н) забелязах,че когато заредя стрелката не ми се вдига веднага,а и трябва време.Това ми беше единия въпрос,дали евентуално това със бавното и малкото реагиране на стрелката е нормално и дали проблема с лампичката за горивото мога да го отстраня по някакъв начин,защото момчето от което закупихме колата каза,че лампичката работи.Даже ми каза,че веднъж светва предупредително след което изгасва и след известно време започва да свети продължително,като се предполага,че тогава започва да черпи от резервата.
Другия проблем го забелязах снощи след като я паркирах пред нас и се загледах.Проблема е в таблото (в средата над скоростния лост) за парното и климатика с всички копчета,врътки и копчето което се приплъзва за регулиране на студения и топлия въздух на парното.След като включа на габарити и следователно на фарове,не ми светят всички неща от въпросното табло.Първо ми направи вечатление,че не светеше нищо и реших да тропна с ръка отсрани,след което някои копчета светнаха.При повторно тропване от моя страна тези копчета които светнаха първия път,отново изгаснаха.Което ме наведе на мисълта,че проблема е по-скоро някъде от инсталацията,от някои кабели.Но все пак исках да се допитам и тук,за да чуя и други мнения по въпроса.Направих и една снимка за всеки случай.
Това са всички неща по таблото,които трябва да светят:
А това е снимката на която се вижда само това,което свети и то след потропването с ръка:
А аз лично си спомням,че копчето което се приплъзва за въздуха със сините и червени линии под него ми светеше.Но явно като карам през деня не ми правило впечатление,но в тъмноъо снощи ми направи.
И другия проблем,който смятам за най-сериозен.През последните 2 дни,когато колата ми постои повече време без да работи (около няколко часа) когато дам на контакт и завъртя ключа,стартета започва да върти и върти около 5-6 секунди преди да запали колата.А когато миналата седмица я взехме,колата си палеше от раз,в момента който врътнех ключа колата вече беше запалила.Това е другото нещо,което ме притеснява.От интерес миналата седмица измерих и напрежението на акомулатора и ми показа 12,8V.Което ме навежда на мисълта,че проблема няма да е от него.Интересното обаче беше,че тази сутрин след като излезнах и се опитах да запаля колата,тя си запали нормално,без да се мъчи и без да върти дълго време стартера.
Та въпроса ми е дали това може да се е дължи на факта,че до снощи докато си праавех експеримента с индикатора за горивото и чаках да ми светне,колата да се е затруднявала да пали от оснаналото малко количество бензин в резервоара...? Или това няма нищо общо и проблема идва от друго място?
Ако има колеги,които могат да изразят някакво мнение или са имали подобни проблеми с колата си бих се радвал,ако окажат някаква помощ и ги споделят тук! Поздрави!
