longfinmako

Комплекта Michelin продадени!

Привет колеги,поради промяна на цолажа на моята коола преди летният сезон,ми се налага да продам шестнайските. -Два броя "MICHELIN Primacy HP" с размер 215/60/16" скоростен индекс 99V произведени в Германия и закупени нови от мен края на август 2016г. от представителство за гуми във Варна.Навъртяни са не повече от 1500 км преди зимния сезон.Дота на гумите е стар(51-ва седмица на 2012г),но са стояли в представителството на стайна температура и каучукът е мек и гумите са в перфектно състояние,безшумни и с отлично сцепление,никога не са пукани и лепени.Още са в гаранция! -Два броя "Kingstar Road Fit SK70" с размер 215/60/16" скоростен индекс 99Н произведени в Китай.Дота на гумите е 13-та седмица на 2015г. доста запазени с все още дълбок грайфер,перфектно държание и безшумни. Контакт с мен на gsm:0896 335451-Стоян,както и на лични.Пращам с Еконт за страната за сметка на получателя.За Варна гумите могат да се видят на място. -Цена комплект MICHELIN-150 лева! -Цена комлект KINGSTAR-70 лева! -Цена за четирите гуми заедно-200 лева! Снимки MICHELIN Снимки KINGSTAR

Свалял ли си акумулатора?Преди да почистиш IACV и стъпковия мотор,пробвай да запалиш колата и да я оставиш 10 минути да работи на празен ход без никакви други консумативи включени.Ако перката се включи,добави времето на работата и. Със сигурност и почистването на IACV-то е добро решение.За кола на 14 години,със сигурност никога не е пипано

Първо въпросът ти не е зададен правилно и се сърдиш. Кола ли е това,SUV ли е,бус ли е,ремарке ли е...какава марка е.Ако имаше врачки сред "ентусиастите",можеше и да ти кажат.На 15 цола да стърчат 205-ци като балони...не ми се вярва.

Аз залагам на премахнат катализатор и недодялан матрапазки опит да се прикрие магарията

Ако искаш,пиши ми какви габарити(2мм,3мм или 3мм) и какви ватове ти трябват,ще отида да ги взема(ако има подходящи) и ще ти ги пратя по Еконт.Моите не са нито по-слаби,нито по-силни.Светят си точно.

Аз си купих десетина от магазин за електроника във Варна.Самият балон е същият,но отдолу жичката или жичките(нямам спомен вече) е по-дълга.Просто я скъсих и навих и вече трета година си бачкат без проблем.Помня,че имаха няколко размера и бяха стотинки.Въпросъте,че ги има и вършат работа.

Най-вероятно е имало въздух по системата.И аз имах цепка на радиатора и от там ми течеше на по-високи обороти.Лошото е,че точно там има едно залепено дунапренче,което попива и ако не се загледа човек трудно се вижда.Просто като стиснах гуменото съединение и видях как се напоява.Другият ми проблем е зимата.Под колата се появява едно петно.Мислих си,че е водна помпа,но се оказа един воден маркуч,който се намира под всмукателния колектор.Когато е студено и при изстиването на двигателя след около 3-4 часа пропуска по малко и спира.Лятото нямам проблем.Така е от 2 лета и 2 зими.Последната седмица е по-топло и загуба и петно нямам.

Хахахах,баси тъпата лелка

Привет колеги. Преди няколко дена си купих изпускателен колектор 4-2-1 от Сивик D16Z6 и следва да го монтирам на моят икономик.Целта ми,както на повечето от нас е,да премахна катализатора.Като начало не смятам да променям размера на генерацията и да си остана със стоковото гърне поне до лятото.На самият колектор има гнездо за лампда сонда.Въпросът ми е,какво се прави със втората Ламбда сонда,която е от долу на тръбата след катализатора?Трябва ли да правя гнездо,или просто я изрязвам и си карам с една сонда само и тази,която е на колектора трябва ли да правя втулка?И тези,които сте направили интервенцията,правен ли ви е вторият резонатор или си го купувате от някъде? Благодаря предварително.

И аз си мисля същото като колегата Мишо.Става някаква игра между радиатора и казанчето.Няма резервни места в системата,че да ти пълнят казанчето.Само оригинална капачка слагай,иначе е тото.

Рядкост са в България въпросните автомобили.От любопитство чукнах в аутоскаут24 и се учудих,как при нас се продават на такива цени,като в Европа са по-скъпички.Има и ниски оферти,но не са чак толкова много,а и километрите са около 200К средно,макар че се намират и на доста малко километри между 100-150К. http://www.autoscout24.bg/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=31&model=1773&fregfrom=1999&fregto=2001&pricefrom=1000&powerscale=KW&page=1&doorfrom=2&doorto=3&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=31&mmvmd0=1773&flzh=1 Преди 2 години аз се влюбих в Акорд Купе 2003 американско изпълнение.Голяма кола с две врати,красива и се превърна в обект на желание от моя страна.Рано или късно ще се сдобия с такова Купе,знаейки,че е трудна с частите,размерите на болтове и гайки са различни и т.н. Следвай мечтите си колега

Долей си спирачна течност и ако не угасне лампата виж бутона под ръчната. Поздрави.

Фаровете са си слаба страна на 6-та генерация Сивик,било то преди или след фейс-лифта.Аз лично си сложих ксенон и при наведени надолу фарове,пак виждам пет пъти по-добре отколкото с оригиналните крушки.100 лева и трета година светлината ми не се е променила. Моята седалка се регулира нагоре и надолу посредством две колелета от ляво на самото седло.Не съм сигурен,дали преди фейса тази опция е налична. Шумът си е факт.особено при нашите настилки.Карал съм и в Европа и положението е малко по- добре

D15Z6 НЕикономик ГИ Стефанели-градско 14-15л/100км,извънградско 10-12/100км.Това е като зареждах на Лукойл.Скоро минах на Петрол и разхода ми падна с около половин до един литър,но пак е голям.Най вероятно проблемът е в колата,ръмжи и не върви както преди.Като сложих ГИ-то преди 3 години ми даваше разход 10 в града и 7 извън града.Не знам във Варна при кой газаджия да отида за настройки