borko_st89

Всякакви варианти съм пробвал колега: и на "Auto" ,и на "Dual", настройвам и двата потенциометъра на "High" само на парно и нищо.... а и разликата хич не е малка, защото от моята страна духа жега, а от пасажерската студено...Затова питам къде да търся проблема...дали е възможно да е електрически или механичен, да не би да има някоя заседнала клапа....незнам какво е устройството точно, затова се допитвам. Ако някой е имал такъв проблем моля да помага, че не се търпи...а тепърва се очакват студовете и нз какво да правя... МОЛЯ ПОМАГАЙТЕ

Здравейте колеги. Проблема е следния: откакто отскоро взех да ползвам парното (на изключен А/С), забелязах че от двата въздуховода откъм шофьорската страна духа топло, а от пасажерската страна - духа судено, т.е. вкарва въздуха от отвън без да се подгрява. Моля ви помогнете, защото незнам откъде да започна да търся проблема.

Здравей колега. Аз моята моята я взех на 117 хил. км и първата работа ми беше да сменя маслото на скоростите, дори преди това на двигателя. В Бултрако ми излезна около 140лв. като събра мисля че 2.8л. И както каза колегата didipov следващите смени е хубаво да се правят на 60-70 хил. за по-голяма сигурнст и по-дълъг живот на автоматика.

Филтъра го смених още като я взех колата, сега пак е за смяна, но изключвам варианта да е от него. Фреона и него го смених и след това ми правиха тези манипулации с озонатора и прословутата пяна, от която така си изпатих, че нямам думи. Мога поне да ви предупредя да не си впръсквате пяна във въздуховодите, ако не искате да се озовете с изгорял компютър и мнооого пари назад :Х ... нз по какъв начин беше влезнала в компютъра и уж е безконтактна, но платката беше направо лешшш. Така че такова нещо повече няма да използвам по колата си или какъвто и да бил спрей за впръскване. Затова ви моля за други варианти и ако някой има снимков материал или клипове как се разглабят тези въздуховоди ще съм мн благодарен

Здравейте колеги. Проблемът ми е следния:купих колата преди няколко месеца и щом пуснах климатика, вонята беше адска, направо се леят бацили от въздуховодите, чак започва гърлото да те боли. Карах я на профилактика на климатика, като в сервиза пускаха някакъв озонатор вътре в купето да върти 1 час, после пръскаха и антибактериална пяна във въздуховодите, но ефекта беше за около седмица, след което пак започна да мирише адски много. Вече наистина незнам какво да правя, щом пусна климатик или просто вентилатор да ми издуха прозореца и направо ме заболява гърло и неможе да се диша в колата. Моля ви колеги, ако някой се е сблъсквал с подобен проблем или знае някакво решение, нека да помага Или ако някой знае дали лесно се разглобява таблото, понеже обмислям да сваля някак си въздуховодите и питата на климатика и да ги почистя хубаво. МОЛЯ ВИ ПОМАГАЙТЕ Благодаря предварително на отзовалите се!

СПЕШНО ПРОМОЦИЯ

Мерси за препоръките колега Emicha1 ! Ще направя пак един обстоен оглед, когато ми остане време, понеже много пътувам. Когато стигна до някакво заключение ще пиша какво съм установил. Дано причината се окаже дребна ... Колега KrIv, клемите на акумулатора също съм ги зачиствал. Пак ще огледам всички маси и букси, може пък да съм пропуснал нещо, случва се .

Благодаря за информацията колега "didipov" ! А ако не е тайна каква е цената на нов алтернатор? И ако някой се е занимавал да чисти четките моля да каже как става, дали трябва да се сваля целия алтернатор или може на място?

Към колегата Emicha1...Значи когато карам със скорост под 80км/ч само при отпускане на педала на газта се получава това премигване, и то не е напълно изгасяне на фаровете, а само леко намаляване на светлината. Днес замерих акумулатора като без консуматори дава около 14,15V, а с всичко включено пада до 13,8V.

Здравейте колеги. Акумулаторът го замерих и си дава добри стойности, но наистина мисля че е малък за този двигател. А ако проблемът случайно е в алтернатора, няма ли да се проявяват и други болежки освен въпросното премигване на фаровете, или да свети някоя лампа на таблото. И интересното е защо над 80км/ч го няма това премигване??? А и аз също бих искал да знам дали някой от колегите с ксенон имат този проблем?

Не е от ремъка, това е първото нещо, което изключих като вариант. Аз също мисля, че тези акумулатори са доста малки за този двигател...при положение, че старият ми Сивик беше 1.3 карбуратор и беше със абсолютно същия акумулатор, няма как двата двигателя да имат еднаква консумация.

Здравейте колеги. От около месец имам Акорд-а и още в началото ми направи впечатление, че при отпускане на педала на газта се получава едно леко премигване на фаровете (и на къси и дълги). Това забелязах, че се получава при скорост под 80км/ч, и при намаляване на скоростта, когато минава на по-ниска предавка пак се получава. Както съм писал колата е автомат. Незнам нормално ли е това или има някакъв проблем. Моля ви ако някой се е сблъсквал с подобен проблем да пише. Благодаря! П.С. : Зачиствах и масите, тъй като се съмнявах да не е от тях , но няма разлика. Закачих я и с диагностика, но нищо не показва като грешка.

ЦЕНА ПО ДОГОВАРЯНЕ КОЙТО ИМА ИНТЕРЕС ДА ЗВЪНКА: 0882 36 01 04

Здравейте. Вече мога да се похваля с монтиран ГИ BRC Sequent 24! Сложих го при Лазаров и Атанасов, срещу ПУ нова сграда на Пазарджишко. Изпълнението на монтажа е просто перфектно, като заводско! Цялата система с всичките му екстри, т.е. бутилка на мястото на резервната - 44л. и зареждачка в капачката на бензина, излезна 1340лв. Ще използвам темата за бъдещи мнения или оплаквания (дано да няма такива ). Също така, ако някой от колегите има някакви мнения за сервиза, моля нека да сподели! п.с. : Да дам и един съвет, който има фирма или на близък познат пишете една фактура за ГИ. Така за 1100лв. получавате една от най-добрите системи на пазара.

Благодаря! А някакво мнение за газаджиите при ПУ на бул. България???

Здравейте колеги. От 2 седмици съм горд собственик на Акорд 7-ца, 2.0, 155к.с., автомат, както съм посочил и в заглавието. Четох доста и във форума, и се допитвах и до познати, но в главата ми стана още по-голяма каша, понеже всеки има различно мнение. Та въпросите са ми на каква марка ГИ да се спра, която да е подходяща за модела (Романо, БРЦ, Ловато......)??? Трябва ли да има ОБД или няма смисъл? И ако някой знае добри майстори на ГИ в Пловдив ще съм много благодарен да ми препоръча! Благодаря предварително на отзовалите се

Единият стоп е пукнат, както се вижда на снимките, но не пропуска влага! Цена 70лв. комплект. 0882 360 104 - Борис

Аз съм с Акорд 2.0, 2004. Преди около седмица направих каско и ми излезна около 580лв (или 4 вноски по 146), оценена е на 10100 и е с доверен сервиз, към ДЗИ! Още немога да кажа отзиви, тъй като не съм имал щети слава богу.

300 лв. + подарък втулки СПЕШНО

Здравейте колеги. Трябва ми малко помощ, понеже имам една дилема! За шофиране повече в градски условия кой от двата двигателя е по удачен: 2.0 - автоматик или 2.4 - ръчна??? И като цяло надежден ли е автоматика? Става въпрос за Акорд 7.

Хайде колеги! Само за форумци 300лв. СПЕШНО

Благодаря ви за изказаните мнения. Аз също я следя откакто е на пазара и за около месец наистина много и падна цената, затова е нормално човек да си помисли, че може да има някакъв проблем по колата, но докато не се види и пробва няма как да се разбере. И тъй като никога не съм карал такъв акорд, нито пък съм се возил, следващият ми въпрос е какво трябва да гледам при евентуален оглед, какви са възможните "кусури" така да се каже?

Здравейте колеги. Тъй като и аз съм се ориентирал към Акорд 7 2.0 бензин, ще използвам темата, за да дадете мнение за една обява: http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11400163858915393&slink=914vsw . Според вас има ли нещо нередно, защото цената ми се струва доста ниска, а на пръв поглед автомобила е доста приличен. Каква може да е уловката?

НОВА ЦЕНА - 320лв.

Забравих да пусна и цена, за което се извинявам. Първоначална - 350лв. (за сериозните може и подарък втулки - които иначе съм ги правил при стругар за 30лв.)