Executor

Прави бяхте, спря да скърца. Толкова години скърцане...... Иначе за сега след доливането всичко е наред, ще видим докога.

Тя връзката между двете помпи е метална тръбичка. Това за скърцането ще пробвам да видя дали не е наистина от самото лостче.

Преди години нещо се беше разскърцала горната и взех от блъсната една, но така и не я смених, сега колата вече я кара баща ми и то рядко. Може би ще направя една ревизия и смяна на гумичките на тая свалетната и ще чакам другата да умре нацяло ако умре.

Да, беше изчезнала течността, не видях да има течове или омазнено. Колата е купена 2010 година и никога не е наливано. Сега долях и нещата се оправиха, ще видя какво ще стане.

Темата е стара но да не отварям нова, гледам че долната помпа има гресьорка, някой смазвал ли е ? Има ли начин да се разбере горна или долна е проблемът ?

За сивик 6 1997 (англичанка) можеш ли да направиш дубликат ?

Аз ти казах че е ламбда сондата.

16 години карах същата кола. Тая лампа ми е светвала само веднъж и беше ламбда сонда. Буксата обикновено е под жабката в дясно. Направи самодиагностика с кламер или жица и ще видиш кое точно е.

Вярно че така беше. Едно време когато я купих имах проблем с шофьорското. Един стругар ми го оправи веднъж завигани. Благодаря.

Никой ли не знае ?!!?

Вчера забелязах че когато вдигам предно дясно стъкло механизмът не изключва, когато стъклото стигне най-горна точка а продължава да работи и ако задържа ще счупи стъклото. Механизмът има ли нещо като краен изключвател или нещо такова ?

Темата е стара, но някой може ли да каже от къде да купя това коляно ?

Нещо омазнено ми се вижда там. Семерингът на делкото май е за смяна.

Имам D14A7 като застана пред двигателя, плюса се пада мое дясно. Клемите са нормални.

Тия неща по снимки не стават.

Да не би да обръща прекалено рано на газ ?

Какво му се случи на китайския ?

Дали ще вземеш Nissen или Термотек все тая, това е просто радиатор.

Значи, проблем с термостата вероятно няма и колегите са прави за това че радиатора изпуска. Някои хора ги ремонтират, но по-добре си вземи един нов радиатор.

М да това с радиатора е много логично. Не изключвай и варианта блокирал или неотварящ докрай термостат, който също може да предизвика подобни проблеми. Разширителното казанче препълва ли се ?

Виж термостата дали не е за смяна. Може да се окаже че не отваря другия кръг и да ти изхвърля антифриз през разширителният съд. CARPERA, какво имаш предвид за червения антифриз ? Наскоро мой познат се оплака че червеният антифриз му е направил някакъв проблем но не му обърнах внимание.

Стъпковият мотор почисти ли ? Разходът на газ в норма ли е ?

Може ли снимка на оригинална 2 дин ? Виждал съм само преправяни.

Махането на диафрагмата на гарнитурата дава ефект, но не нещо извънземно.

Нещо може да е влязло. Малко куцо са го направили филтъра след вентилатора. Когато карах моята и бях сложил една мрежа горе на отвора под чистачките. Ама и него трябва да го чистиш периодично.