salico

Така е,не отричам но Turbo - to са втора опция Първата са Bi - Bib.

Здравейте ако някои се интересува имам значителна част картинки които ми се повтарят както от Bi Bib , така и от Turbo . Разменям ги за следните номера от Bi -Bib които ми трябват : 8 , 9 , 31 , 39 , 41 , 42 , 51 , 68 , 80 , 83 , 109 , 110 , 122 , 134 , 145 , 146 , 158 Или за картинки от Turbo само от 1 - 49 ти номерhttp://i40.photobucket.com/albums/e245/mutrata/MARIIKAEKSKURZIA001.jpghttp://i40.photobuck...KSKURZIA002.jpghttp://i40.photobuck...KSKURZIA003.jpg

Проверих дистрибуторната капачка ,никакви пукнатини,изглежда нормално,не знам как да тествам акумулатора но ми изглежда добре . Релето не съм го проверявал още но защ когато минах през тази голяма локва загасна не мога да си обясня...Намокрило е нещо о какво?

Проверих дистрибуторната капачка ,никакви пукнатини,изглежда нормално,не знам как да тествам акумулатора но ми изглежда добре . Релето не съм го проверявал още но защ когато минах през тази голяма локва загасна не мога да си обясня...Намокрило е нещо о какво?

.

Ок,благодаря колеги.Акумулатора е почти нов ,мисля че не е от него.Значи релето и дист.капачка.Днес обаче се случи нещо което ме кара да мисля че от нея ще е проблема . . .Минавах днес през доста голяма и дълбока локва ( около 10 - 15 метра в дължина) и колата загасна (никога до сега не го е правила) .Опитвам да запаля ,нищо,нищо и след 10 минутни опити запали и лед това продължих,всичко си работи нормално итнт.Значи може би от нея(капачката) влиза вода. . .?

Здравейте колеги , няколко пъти тоз и предишния месец не спях да запаля когато времето беше по студено.Опитвах 2 - 3 и повече пъти и нищо.На следващият ден става слънчево - пали веднага,без никакви проблеми.Иначе колата е на 160 000 километра и проблеми с нея нямам. Мисля си дали не е замърсен бензинобвия филтър или нещо подобно но не съм сигурен дали е от това? Някакви идеи ?