malak

Аз съм с такова, и няма проблем да го ползвам без да свалям акумулатора. Само прочети в упътването на автомобила къде точно трябва да го свържеш. И не забравяй. Първо закачаш акумулатора и после в контакта. Имай в предвид че това зарядно не става за съживяване на стар/ тръгна да умира/ паднал под 9 волта акумулатор, то е по-скоро за подръжка 2 пъти в годината да си дозаредиш акумулатора.

новото e-CVT не е баш като старите CVT-та. Уж ги дават вечни и безпроблемни:

аз, бих преопоръчал през Гоце Делчев, спокоен маршрут, няма никой на границата, няма такси и пътя е спуер. -2пъти го минавах тази година.

Ей тука има инфо за двигателите на Хюндай-а, http://wikimotors.ru/g4fa/

Всесезонните са супер за градска кола (като изключим Смолян, велико Търново и други такива градове), но ако седи колата на слънце и лятото се кара в най-голвемите жеги трябва да се сменят на 2-3 години, лично при мен след второто лято са станали на пластмаса. та с две думи: 1. колата седи на слънце, караш до 6-7к на година взимаш среден клас и сменяш по често 2. колата е на сянка, не се кара в адските жеги, караш по 10-15к взимаш висок клас

все си мисля че нито един от тия касторли не е за i-dtec двигателя, този двигател най-добре да е с ACEA C2 масло, даже май всички Хонди предпочиатат масло с нисък HTHS. Ако говорим конкретно за Кастролите по бих ги подредил така, ако има ДПФ и смята да го пази. 1. https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-c2-0w-30-honda-1-l.html 2. https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-longlife-iii-5w-30-titanium-fst-1-l.html 3. https://www.ato24.de/en/castrol-edge-professional-h-5w-30-honda-1-l.html амо по бих взел Мобил 1 ЕСП или Шел ЕЦТ

явно работи % на нарастване намаля https://www.worldometers.info/world-population/world-population-projections/

от кадрите се вижда че е дизел 2005-та, аз затова оставих колата без евро категория в талона гледат само година на първа регистрация, и оттам ми дават 3-та катогрия

Най-лесно да го тестваш е след като го заредиш, слизаш при колата слагаш и с мултицет мериш колко пада при палене, ако падне под 11В го пиши бегал ясно не задържа заряд, ако е обслужваем може да се замислиш за смяна на течности и замерване клетка по клетка ама ако не е направо в кофата.

на доста места чета това за горивата яко нагоре, и все някави теории да спрем да си ползваме колите, еко и незнам си какво а истината според ме не една, Европа се опитва по всички начини да стане енергино независима, нефт и газ няма в еропата, остват самое слунце вятър и вода. Сега всички сме доволни всеки продава на всеки, ами след 10-20 години някакъв конфликт или изчерпване на ресурсите кой ще продаде на европа и на каква цена и тогва кавки ексцесии могат да станат. А дано и Термоядрения синтез овладеят и тогава европа ще е с едни гърди пред всички с готова инфраструктура и станции за зареждане.

ей тоя от Ръчкам показва в клипа какви лепила ползва:

Аз тия сметки ги правих като трябваше да взимам кола, (tco) цялостна сума за кола за период от 5 год и сравнявах нова, +5 год и +10 год, това беше края на 2019та и до колкото помня ексела чисто нова беше с 2-3к повече от 5 и 10 5 и 10 год нямаха разлика заради повечето процент ремонти които сложих на 10 годишната всички сметки бяха на база Хондата която карах 12 години.

VSW е разработено предимно за ВАГ дизелите, може и там да има нещо да не го предлагат за други марки автомобили

Аз ей тука чета за моторите, общо взето има повечето проблеми, и са на база КМ. http://wikimotors.ru/1g/

от доста години чета форума, да малко пиша но ми бил много полезен, напоследък по малко чета точно заради тези няколко индивида които са на всяка манджа мирудия, имаше преди един американски японец пак така, малко ми идват в повече и спирам да ги чета, не казвам че дават грешни мнения ама доста пълнеж правят и ми отнема повече време да прочета темата която ме интересува и да отсея полезното. Доста пъти съм имал мнение пои теми но примерно е било само с 10% разлика от предходните в тема е спестявал съм го не смятам че има нужда да се повтарят неща писани вече в дадена тема, само се разводнява. 1. Викам да се направи тема с анкета, дали даден участник да получава бан за 1,2,3 месеца чрез гласуване от потребителите. и за да не стане така да се регистрират хиляди нови да могат да гласуват само хора с положителен рейтинг и над х мнения. 2. Или да имам опция в профила ми да скрива мненията на дадения потребител и да не ги виждам в нито една тема. Според мен тука има доста предимно четящи хора които не искат да им четат мненията на такива индивиди.

като идея хубаво, ама там половината са зависими от някой в челото я дъщерен отбор я двигатели, ще има доста блъскания, като ги знам какви са като нищо може да жертват някой по-ниско класиран да избута идващия мерцедес, ферари или ред бул.

юаз имам две мнения: 1. гледах честотите на 5г-то, за 3те вида станции са - стандартна ГСМ, стандартна вифи и новата за високата скорост е от милиметровите вълни, уж за тази последната тръбят наляво и надясно но реално погледнато тези честоти се поглъщат от всичко, даже и от дъжд та от тази гледан точка нищо не ме притеснява 2. проблема на всички излъчватели е в силата на сигнала, колкото по мощно е толкова по зле и наистина на някой може да му въздейства ако някой го е страх от 5г-то да си спира вифито и да си маха гсм-а защото реално новото 5г ще ползва същите честоти, а за милиметровите вълни не смятам да ги коментирам, такива станции няма засега и няма и да има скоро, поне 3-4 години за БГ.

трябва да имаш документ ако не майл на производителя, те трябва да имат, на всякъде трабят 10 години защото бг и турските бутилки са с по толкова, знам за някой немски че са за по 20 години. И пак гледа се срок на годност ако си взел някоя евтина бутилка може и 5 година да е, и аз не намирам никъде да пише точно 10 години. ианче само това намирам за АГУ, ама според мен газовите бутилки са към други. https://dv.parliament.bg/DVWeb/showMaterialDV.jsp?idMat=73423

може и да не е същото но след смяна на лагер главини и разместване на абс сензора и на мен ми правише така, наложи се пълно разглобяване и зглобяване наново като много се внимава за абс сензора да не се размести. Проблема доколкото разбрах тоагава е че ако двата сензора не отчитат по един и съюи начин(брой въртения на колелата) компютъра записва грешка.

Темата е за данъка, та малко се изкреви към как да се оправи мръсня въздух в бг. мойто менние е че няма как да се забранят стари/замърсяващи коли на ниво държава поради това че има много села в които има по 1-2 коли останли на бай Киро на по 25 год които цялото село ползва за спешни случай и на този човек да му вдигнеш данъка е малко ненужно все пак там зимата проблема са печките на дърва а не тези 2-3 коли. за Градовете където основно идва от коли замърсяването наиситна е по добра идея да се въведат ограничения според замърсяването а не да се вдигат данъците. По справедливо ми изглежда да се вдигне екотаксата и да се ограничи "нов" внос. Най-добре е и ГТП да се прави като хората ама там е загубена кауза поне за следващите няколко години, измислят какви ли не начини да се мами системата и не вждам как може да се затоврят вратичките.

Колко ти е широка джантата, да не се окаже че гумата е по тясна от нея: https://thumbsnap.com/W74RVviT

Колега на колко градуса ти я настойха да превключва. какъв цвят са инжекторите. и При мен изпарителя е там нависоко не съм имал проблеми. Инжекторите са жълти изпратиеля е същия.

този клас който си избрал не е ли като Civic Tourer от тях няма ли нови

с моя опит напълно съм съгласен 15к е идеално