Jump to content
Клубни поставки за регистрационни номера

paco_vet

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    14

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от paco_vet

  1. Отговорено

    Линк:

    https://www.ato24.de/en/fuchs-titan-supersyn-5w-50.html

    Вид и количество:

    1х Fuchs Titan SuperSyn 5W-50 5l. + 1x Fuchs Titan SuperSyn 5W-50 1l.

    Стойност на поръчката:

    (1 х 38.30 + 1х 8.19).19775=91.94лв.

    Начин на плащане: по банкова сметка най-късно до 02.11.2022г.

    Получаване: по Спиди до офис на ул. Бяло море гр. Пловдив за Пламен Стоянов 0895469700

    • Харесвам 1

  2. Отговорено

       Здравейте!

    За мен масло 1бр. Fuchs Titan GT1 5w-40 4l.  и 1бр. Fuchs Titan GT1 5w-40 1l.

    https://www.ato24.de/de/fuchs-titan-gt1-5w-40.html

    Стойност на поръчката: (26.94 + 7.60)х1.9775=68.31лв.

    Начин на плащане: банков превод

    Начин на получаване:куриер за Пловдив

    • Харесвам 1

  6. Отговорено · Редактирано от paco_vet

    Аз 18г. плащам ГО всяка година и досега 1лв. не съм получил от тях(за щастие не се е налагало).А честно казано въобще не разчитам и на тях,за това си имам каско.Предполагам има и много други като мен. За мен има също такова увеличение. Нещо не намирам логика,какво става с всички тези неизползвани пари?Да вземат да си ги търсят от рисковите шофьори,а не от нас!

  12. Публикувано

    Продавам 4-1 спортен колектор за Б16/Б18,увит с термолента,изход 60 мм. вътрешен диаметър. Ползван е малко и има единствена забележка леко зажулване отдолу,без никакво отражение на работата и дино резултата. Пасва болт он на Б серия и стои прибран в картера.Цена 250лв.

    Продавам и поръчково гърне от чиста неръждаема стомана с размери Д450 Ш 250 В160мм. и вход и изход на 57мм. вътрешно и 60.3мм. външно. Гърнето не е право ,а камерно ,с доста вата и голям обем,подходящо за засилени турбо и атмосферни двигатели. Целта е да може да се кара комфортно и на евридейка кола без да оглушавате и да има проблеми с КАТ. Геометрията е изчислена и не е рестриктивно,вътре има 3 перфорирани тръби на ф 80мм и вата. Цена 280лв.

    Цените са слабо податливи на коментар освен ако не се вземат комплект. 0895469700 Пламен,Пловдив 15c073571c30641630ae6a6062bdd7ee.jpgf847ed7e8e88a126f6092fa8e669831f.jpgc5301d26fc7484536a1d6cb88b5836f9.jpge77ebd702f136271f73423bd5081b6ac.jpg712185f3591abf338e20a289fc9bc3ca.jpg842c9939d08f39afc87a5897040532bc.jpg0649ddd5a87b447dbee05e3b5ff4509f.jpge9d3e01fe04f3ea42d79e813c112aacb.jpge97edc5fcca0a71196aeb9d6c34b2743.jpga90d888c4b6959d0be91240c4d529c60.jpg88baee66365836a2c4b524f07f378d1a.jpg

     

    Изпратено от моят SM-J510FN с помощта на Tapatalk

     

     

  17. Отговорено

    Ходих и на друг сервиз и там се произнесоха че проблема със скоростите може да е от помпите след като има теч и може би не дават достатъчно налягане. Чудя се дали да не започна от там? Сигурно се поръчва нова в този случай,има ли други колеги с такъв проблем?

  18. Отговорено

    Благодаря,колега! Може би наистина това е проблема и ще трябва да го придвижа,защото направо ме боли крака от толкова натискане докато изредя скоростите.А някакъв съвет за това каква марка да избера и от къде? Не съм привърженик да е наи-евтиното, защото това се прави веднъж и не трябва да се рискува.Важното е да се оправи. Благодаря отново!

  19. Публикувано

    Здравейте!От няколко дни се сдобих с Хонда Сивик 1.6 ils aerodeck комби, англичанка, двигатела е 16DW3.Като цяло е в добро състояние и ме радва че най-накрая стъпих на нещо мислено в Япония.Колата е внос от Италия и с на фабрична метанова уредба.Ще кача и снимки във форума но едно нещо ме притеснява - при градско шофиране и интензивна работа със съединителя виждам доста зор-много по-твърд ми се струва иначе няма данни да буксува,отделя си по средата или малко по-надолу. Освен това първа и задна скорост е почти невъзможно да се включат колкото и до дъно да го натискам. Хватката с която успявам е първо включвам на втора и тогава с малко чалъм успявам на първа. Задната скорост се включва само след първа по познатата схема.Иначе когато не в движение колата скоростите се включват без проблем. Понеже преди това бях карал друга кола чиито съединител със сигурност беше заминал и пак се караше много по-лесно. За мен това не е нормално. Ходих и на майстор тук в Пловдив на Поп Златан 11- той каза че всичко било нормално, може би съединителя да бил за смяна но не било нещо сигурно.Има масло в скоростната кутия,ще го сменя и него.Освен това спомена че помпата на съединителя капела ама това било при повечето Хонди и не било проблем.Останалите скорости се включват в движение но не така свободно и безпроблемно. Молбата ми е към всички които са имали подобен проблем да дадат компетентно мнение.Наясно съм че е кола на 10 год. и има амортизация но не мисля че е разумно да започвам смяна напосоки на всичко по трансмисията. Сега ще и правя профилактиката-смяна на масла ,ролки и т.н. Взел съм ремък Дайко,японска ролка и филтри. Питането ми е задължително ли се сменя и водна помпа.Взел съм една тайванска която много ми препоръчаха:) Благодаря на всички предварително,приемам всеки съвет!

×
×
  • Създай нов...