Dragijev

Ами най-пресен опит имам с летен Дънлоп. Препоръча ми я познат гумаджия и наистина останах очарован от гумите. Спират добре на мокро, колата е стабилна в завой, не са много шумни.

Лампата за горивото.. Нямаш бензин достатъчно Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Дай снимка... Бензин имаш ли ? Грешка на централния дисплей изкарва ли ?

Да, можеш : )

Нови свещи и горивен филтър.

Е то като идеш е ясно, че и да не са, ще станат за реглаж

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=75400 1. Запалете двигателя. Дръжте го на 3000об/мин докато не включи вентилатора (абе остави го да работи докато включи вентилатора, тия 3000 оборота са си измислена работа за да не замърсяваш въздуха два часа докато загрее. 2. Вдигнете автомобила на мост (четирите колела да са във въздуха) 3. Раздвижете / циркулирайте течността (Dual Pump Fluid) през съединителя по следния начин: - Автоматична скоростна кутия: Дръпнете ръчната, включете трансмисията на D4, оставете автомобила да поработи на обороти за 5 минути. - Ръчни скорости: Включете на първа и отпуснете съединителя. Издърпайте постепенно ръчната спирачка докато оборотите на двигателя паднат толкова че а-ха да изгасне. Оставете двигателя да работи в това положение за 5 минути. 4. Включете и двете диференциални помпи. За целта: - На автоматична скоростна кутия: Отпуснете ръчната, и оставете двигателя да поработи на обороти за пет минути, при скорости включени на позиция D4 - При ръчни скорости: Отпуснете ръчната спирачка. Оставете автомобилът да поработи на обороти на 3та или 4та предавка за 5 минути.

Ами моята като я смених, не знам колко е читава, но е с 2г. гаранция...

A дали не е само от карането извънградско... ?

Имаш имобилайзер в ключа. Ръководството на руски си свали от тук: https://www.dropbox.com/s/6wstgvx5581q0ie/%D0%A0%D1%8A%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20HR-V_%D0%A0%D0%A3%D0%A1%D0%9A%D0%98.pdf?dl=0 За повече отговори пиши в 4х4 раздела.

Може да свети по-слабо защото е смянана. Поне аз моята като я смених и тази която остана, свети по-слабо от новата.

Проверих и аз в ръководството и няма бушон сепциално за огледалата, но може би е вързан към стъклата - н1 в купето ?

Еми като напишеш в google фасунга h1 honda и излиза на 1ви резултат

До колкото си спомням фасунгата на хървито беше такава http://malkom.eu/33116-SD4-961

Това капаче се намира доста трудно, на мен ми го бяха откраднали, та си поръчвах оригинално... 60 кинта и 2 седмици...

Можеш ли да пуснеш някоя от снимките, които са ти пратили ?

Здрасти, Данчо. При мен AC On/Off не свети когато директно натисна АУТО бутона. Компресорът определно работи, но дали се изключва по някое време не съм се заслушвал. Иначе за 1ви път чувам, че може да се прецака нещо ако не се ползва на ауто. Аз го спирам по някое време (слагам го на AC Off, защото не виждам смисъл да работи компресора).

Провери ли тривиалните неща като бушон и самото копче?

Да изтупам малко темата. От извесно време имам доста проблеми със скоростната кутия. Проблемите се изразяват в това, че колата притриса (както притирасше когато е за смяна на съединител).Притрисането е при превключване от 1ва на 2ра, понякога и от 2ра на 3та. Има го и при сваляне на предавка (От 4та на 3та с повече газ в ръчен режим). На диагностика съединителят е ок( реално новият съединител е на около 13К км). Та от няколко месеца ходя по сервизи през седмици. 1во при Омбре(той сменя съединителя) - той ме прати в Бултрако за смяна на софта и пренастройка. В бултрако уж смениха софта и направиха обучение - ефект нулве. Обратно при Омбре - той ме праща пак в Бултрако за рекламация. Звънях и в ЮБиКо - и те ме пратиха пак в Бултрако. Та отивам в бултрако за рекламация - хората ме приеха без протести и направиха ново обучение - ефект пак НУЛЕВ. Та седя и се чудя вече какво да правя и чета из нета. Попаднах на следния бюлетин http://hondakarma.com/threads/safety-recall-i-shift-transmission-software-error.1667/live?page=1 като има доста колеги от CIVINFO форума, който са минала през него. Лошото е , че при мен сценарият е точно каквато е описана причина за повреда в бюлетина. Колата е била оставена (от сестра ми ) паркирана на наклон, с включена задна. При даване на контакт изписва грешка в скоростната кутия и отказ за превключване от задна на нулева - лостът заяжда в позиция R. След час мъки и разкачане на акумулатора успяхме да освобим от задна. Реално след тази случка са ми и проблеми с притрисането. Вчера звънях в бултрако и те поеха ангажимент да се свържат с Хонда Англия за становище, дали ще мога да мина за ремнот по този бюлетин, защото колата ми е 2007, а не от изброените 09 - 11г. Ще пиша като има развитие, пък дано и да е полезно инфото за някого. Поздрави

Можеш да го караш в автоматичен (или както ти каза D режим), можеш и в ръчен. Просто потърси за i-shift кутия. Има няколко теми тук, както и в чуждите форуми има доста. Личен съвет, по-добре дай малко повече пари и си вземи с нормален автомат : )

До колкото виждам тук, към задния мост не се подава нищо докато не превъртят предните колела. http://www.awdwiki.com/en/honda/

Има разлика къде ти е огледалото , дали е монтирано на тавана или на стъклото. Ама коя година къде е монтирано не знам. На моето 99г. беше монтирано на тавана огледалото.

Същият разход, но с автоматик. По 35км градско на ден. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Краси просто иронизира правописа на колегата, но все пак му отговори Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Разгледай тази тема: http://www.civinfo.com/forum/how/51366-how-install-aftermarket-reversing-camera-easy-way.html