burner

Неми се променя инсталацията за ОБД1. Какво повече ще получа от П30 освен че няма смисъл да го закачам като за начало.Някой може ли да каже поне на колко се включва втека и на колко е ограничителя на А2?

Преди някой модерЕНатор да ме е "уорн"-ъл за пореден-последен път да уточня въпроса и темата за размисъл!В момента двигателя ми е Б16А2 блок и глава , колектори делко, електроника и всичко съпътсващо ги от А1 (PW0 Ecu). Двигателя си пали и върви нормално но ме гложди мисълта че има хардуерна разлика в степен на сгъстяване, фази на валовете и тн. и компютъра не управлява на 100% ефективно двигателя.Ако някой има подобна информация нека сподели. Еку-то ми е сток, включва v-tecа на 5800об/мин и прекъсва на 7800об/мин. какви са тези показателите при П30 Еку-то?Мислех да копи-пейст таблиците от Crome в BRE за да си ги оеднаквя но има разлики в оборотите на които чете компа... Ако има еку OBD0 което е с близки показатели на P30 ще е най-добре но незнам дали има такова?сбозена работа ... ако някой може да помогне с инфо или акъл ще съм благодарен!

Делкото си замина - остава ЕКУ-то за 230лв

Делко от Б16А2 - 220лвЕКУ П28 чипнато + сток чип за Б16А2 - 220лвЕКУ ПМ6 Д16А6 - 60лвЗадна броня Сивик 4г. - 60лвСтопове Сивик 4г. - по 40лвВрати обурудвани Сивик 4г - по 60лвЗадни странични стъкла Сивик 4г - по 30лв3-та (задна врата) със стъклото, спойлера и всичко по нея, Сивик 4г - 100лвКормилна рейка ЦРХ ВТ - 80лвтабло с уредите от Сивик 4г с оборотомер - 50лвРезервоар с бенз. помпа от Д16А6 Сивик 4г - 80лвАГУ "БРЦ ДЖЪСТ" с Бутилка резервна гума, ЕКУ, Емулатори, копчета, кабели и тн - 300лвПС: Имам още късата полуоска , предните носачи , шенкели със спирачките от Сивик/ЦРХ и сигурно още дреболии за които несе сещам сега.0885 70 42 70 - СтоянВсичко се намира във Варна, пращам с ЕКОНТ ...

Коледно намаление - 450лв0885/ 70 42 70 - Стоян0882/ 53 4002

Продавам ги като комплект ... от там насетне работата си е ваша

пък аз може да отнеса тубата!

P28 ECU чипнато , P30 stock bin , делко ... ... всичко си работи мислех да минавам на ОБД1 но ме домързя да си разбутвам инсталациятаЦена 500лв Във Варна са но Еконт доставя навсякъде ... контакти засега само тук или на лични

За любопитните историята е следната:Събрах Сивик 4-та хеч с B16А2 , напълно ревизиран двигател , полиуретан на цялото окачване , аморт. и пружини Adj. Koni , джанти OZ Superturismo WRC , базата на колата е Сивик Si с спортния салон , клима , всичко ел ... Перфектно запазен екземпляр и след малко освежаване на купето колата стана уникат. Чакат за след разработката Мотул 300V в двигателя и Gear FF Competition в кутията, П28 чипнато ECU и Innovate LC-1.За да си оставя Аеродек-а трябва да продам хеч-а ... просто немога да си позволя и двете коли. Хеча го събирам 9-месеца и съм набутал една шапка пари. Не ме кефи идеята да се разделя с него тъкмо като го завърших пък и трябва да го дам на доста загуба.Затова давам възможността на някой друг да се възползва от Аеродек-а като си го регистрира и кара или като го използва за донор да си направи колата истинска от всякъде. При втория вариант съм сигурен че накрая ще излезе суап за без пари! Защото като се продаде стария мотор и всичко което хартиса от Аеродек-а ще се избият 4-те хиляди лева инвестирани в началото!За под 4000лв несе излагайте дори да питате ... и така колата е подарък. Офертата важи докато съм на зор да си освободя пари от нея :-)Намира се във Варна , нищо няма свалено ... въртиш ключа, палиш и пробваш!

Е то такава цена няма - 4000лв за цялата кола !B18C4 full swap262мм отпред / 230мм спирачки отзад кожен салон ... седалки , кори , воланклиматик , хидравлика , 4бр ел.стъклаФарове , капак и всичко необходимо за фейслифт 98+лети джанти 15" , ориг тегличМоже да сметнете само в тези части колко пари има....Да не говорим че е с нормална дирекция ...Не е нужно да плащате акциз ако ще я вземете за части!

Засега колата я продавам цяла!Става на въпрос за Aerodeck 1.8VTI MC2 1998-ма год. Б18Ц4 , С нормална дирекция , кожения салон , клима , лети джанти , ел стъкла и тн всичко което може да има в англисйки Сивик ... има дори теглич!Ориг. италиански документи ако някой има желание да плати акциза може и да си я регистрира.Цената е 4500лв за цялата кола.Аеродек MC2 1.8VTI*** това разбирасе не е реална снимка а за пример на същия модел и цвят автомобил*** справка в мобиле.бг показва че се продава само още едно МЦ2 с нормална дирекция с платен акциз за 14900лв

Обявата е от името на приятел .. така че за въпроси най-добре на телефона новото возило "наследих" малко музичка от стария собственик, която не ми е необходима та се продава:касетофон и чейнджър за 12 диска JVC - 80лв за дветеусилвател RTO 4 канала, 600 вата, некви филтри-милтри и т.н. - 200лв. 0896/828224 - Мартин http://img123.imageshack.us/my.php?image=image140pa6.jpghttp://img83.imageshack.us/img83/63/image141nb9.jpghttp://img83.imageshack.us/my.php?image=image142im9.jpghttp://img123.imageshack.us/img123/3695/image143cn6.jpg

Случайно някой да има снимки или видео от пистата?

Без музиката - 15500лв.

ок ти си първи в списъка ...

Малко допълнителна информация: колата има парктроник /преден заден/ , ДВД Панасоник 7 инча с тъчскрийн , камера за задно виждане и възможност за нави, ТВ тунер и още един монитор на Алпайн...

Възможно е да се продаде без летите джанти, музиката, алармата /чип за вдигане на стъклата/ и спортния филтър и чипа - Цена: 5500лв без договорки!

up!

up!

Ето и снимките ПС: Колата е във Варна , има и винетка до края на годината

ДелСол Еси1994год. механичен таванД16З6 - 125к.сстандартните екстри без климаконусен филтър , 17-ки джанти , 160000км , внос май месез тази година от Германияцвяр червен - СНИМКИ УТРЕ!Цена: 6600лвтел. 0889999379 - Боби

Освен това което Маниакк-а изреди ... ЕКУ , уредите на таблото , играчка с ел.инсталацията, полуоски , вероятно тампони към купето , ПЕДАЛИ СЪС СЪЕДИНИТЕЛ , жилото на съединителя и вероятно още куп други глупости като примерно маркучи за вода а може и направо радиатор и тн...общо взето грозна работа ... но не и невъзможна

То проблема е че правилник няма ... поне никаде няма публикуван. Федерацията единствено всяка година изкарва новото "приложение Ж" /Appendix J/ с ужасен превод на БГ от който става само по голяма бозата по техническите прегледи. А пък групата Хоби кар изобщо несъм я срещал в книжата на федерацията.

Бедини участва на рали Албена преди доста години... вярна е поправката на ГТИ8В за неговия опит.Иначе за самото ауди то не е мотивация за останалите ... даже напротив убива всичко детско в тях. Убива ентусиазма да си правиш колата защото практически е невазможно примерно пантата да си напомпа голфчета толкова че да е конкурентен на RS6 ... Би трябвало да си върви ограничението като в Н4 и А8 за автомобили до 3500куб а коли като Порша и това Ауди нека да си карат на Монца или да си имат отделен клас

ACL RACE /основни и биелни лагери ... и аксиалните на вала/ - 105USDКомплект всички гарнитури по двигателя, влошки, семеринги и тн - 100USDNPR сегменти - 80USDSHIPPING от USA - 100usdОбщо 300USD -> 360лвлице на главата, напасване на легла и клапани -> 120лвдоп. материали /препарат за почистване и няколко бири да върви работата/ -> 20лвОбщо: 500 кинти + няколко дена /или нощи/ труд.*** Цените са за Б16 ... за H22 незная но едвали разликата е драстичнаТва е ... другото - масла , филтри и ремъци него споменавам щото трябва да си мазохист ако неси ги сменяш и без друго!