Jump to content

Etnonatu®e

Фен
  • Мнения

    150
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от Etnonatu®e

  1. проблема е че нямам никаква искра на свещите
  2. а за да замеря бубина и комутатор налага ли се да свалям цялото делко?
  3. name='CONEV' date='Feb 11 2009, 04:16 PM' post='290252']Махането е лесно но после когато слагаш др. трябва да го сложеш под правилния градус. можете ли да ми обясните по подробно,какви градуси??въобще как става,който знае директно да ми пише на лични и да затваряме темата
  4. Etnonatu®e

    Въпрос

    Здравейте колеги,налага се да демонтирам цялото делко на accord F20Z1 има ли нещо спeцифично което трябва да се спази?
  5. и аз съм като колегата Еди Ведър,сиатълския стил групи и малко по хард вариянти но и гигантите на рока не са за изпускане които ще гостуват
  6. ;) да си излея мъката поне пред вас!оставих си колата в сервиз преди 6 дни с тоз проблем който съм описал,и днес ми се обаждат от,като ми казват че ми карат колата,не могли да намерят какъв е проблема било или от алармата или от комутатора но трябвало да закъсам и тогава да им се обадя!Нямам думи!
  7. ходих там колега но ми казаха че с електроника не са занимавали ще пробвам вариянта на BOSS`HOGG със смяна на бобина и комутатор
  8. старото реле го смених с друго като ми дадоха гаранция че работи
  9. Здравейте отново колеги!искам вече да ви разкажа в какъв филм на ужасите попаднах.Колата ми имаше горе споменатите проблеми,сменил съм в сервиз главното реле,палец и дистрибуторна капачка.След като я взимах от сервиза бях щастлив за около 2-3 дни след което стана следното,паля си колата вече без никакъв проблем карах около 12-13км и колата изгасна в движение,от тогава на сам това получава винаги около тези изминати километри.Когато изгасна пробвах със свещ когато завърти дали има искра,нямаше след около 30мин. пак пробвах имаше искра и колата запали,но всичко приключва отново около тези изминати километри.Не искам пак да я карам в този сервиз,защото не смятам че са ми отстранили проблема,много ще съм Ви благодарен за съвети какво да правя,а на колегите от Стара Загора къде евентуално мога да ида да ми помогнат!
  10. главното реле смених,дистрибуторната капа4ка и палеца,остава значи бубина или комутатор
  11. и колата преди това изгасна в движение,ако има някакво зна4ение това
  12. така колеги по проблема какво забелязах,извадих 1та лула сложих свещ отначало като върти няма ток,след около 5мин пробвах искра имаше и колата запали !?от къде идва този проблем комутатор ли да сменям бубина!?
  13. пак проблема колеги !значи какво направиха в сервиза-->зачистиха кабелите на свещите,смениха палеца и дистрибуторната капачка,карах така 1-2 семдмици,преди 3-4 дни бях на път валеше,мъгли и както карах колата изгасна,стоях така 10на минути и запали,помислих си нещо може да се е намокрило и няма проблеми до днес,паля сутринта пак в ход изгасна и не иска да запали някой да знае къде в стара загора или в района има кадърен майстор да я погледне!?
  14. в тая кола ако влезе човечец вътре със затворени очи все едно сега излиза от магазина супаааррр еее
  15. колеги с този спрей ли да почистя кабелите!?http://wd40.hit.bg/
  16. колеги с какво се почистват тия кабели?
  17. ок и това ще пробвам утре че вече е тъмно дано даде резултат ще пиша какво се е получило
  18. давам на контакт натискам имобилайзера светва енгина чува се цък попмата се чува да работи пак цък изгасва но не пали
  19. само когато е студена имам тоя проблем когато съм я карал си пали винаги от първото завъртане още,но сега когато е студено два или три дни ако не я карам и стискам палци да запали
  20. не е ново но го тест преди да го монтират и ми казаха че е наред
  21. колега и аз имам същия проблем но с акорд,ще следя темата ти
  22. Etnonatu®e

    Проблем

    Здравейте колеги!реших най-накрая да постна тая тема след 2 месеца ходене по сервизи,та дано някой ми даде съвет какво става.имам акорд с двигател F20Z1сменях майн релето на колата,като си помислих че след това проблема с паленето ще се острани но пак си остана,карах я на диагностика там компа показа грешка 15 и проблема бил в акумолатора.заредих и него но поблема не се острани .когато я паля таблото си свети check engina си изгася върти но не пали,и това става след като не съм я карал 2-3 дни примерно .някой ако има някакви идеи да пише Благодаря!
  23. Etnonatu®e

    Italian Engine

    колегата doggy е абсолютно прав!
  24. тая мундарска тема ни загрознява форума
×
×
  • Създай нов...