didipov

Цецо, часовника почва да тиктака още в момента в който е зареден с киселина. В ръководствата на юасата някъде бях чел че е препоръчително да се зареждат на всеки 6 месеца след датата на производство - от дистрибуторите(търговците). Та щом те са си го написали значи има резон. Иначе ... планова икономика целта е да си изкара гаранцията и да се купи нов!

jonnybg98, от Русе си. Обади се на Бранко със сигурност го има в наличност горното( ultra leo), а може и да ти предложи по подходящ вариант за твоите нужди. Успех!

1Nation нищо и няма нито на кутията нито на двигателя. Същото "претрисане/придръпване" най верочтно го има и ако караш с 80км/ч при ориентировъчно същите обороти(това се постига на равен участък и съвсем леко подадена газ). Усещаш вибрация която се предава от двигателя към движещите се колела в следствие на "заключения автоматик". Колата е тежка бензиновия двигател както по-горе казаха има нисък въртящ момент в ниските обороти. Пробвай с ресет на кутията или нещо по-просто: зареди бензин от друга бензиностанция, веднага се усеща разлика в поведението и на двигател и скорости особенно в ниските обороти. Успех!

От Наско: "Обща поръчка на масла от ato24.de". Колегата има и онлайн каталог с налични в момента масла, примерно ако си изтървал съответната поръчка или времето те притиска.

За нашите двигатели според оил селектора на равенол на първо място излиза RAVENOL SSV Fuel Economy SAE 0W-30, което е по ACEA A5/B5, API SL. Карал съм с него-доволен съм, разход не съм имал, но като цяло рядко влизам във високи обороти(над 4500). Сега съм с Shell Helix Ultra 0W-30 A5/B5 и имам събективното усещане при студен старт че двигателя се развърта една идея по-леко(зимата ще видя как ще е). Ако не те притеснява цената това е изборът от гамата на равенол.

По принцип този двигател е "сух отвън". И понеже консистенцията на маслото е такава, че е трудно да бъде измито от дъжд или вятър/въздушно течение ако имаш теч със сигурност ще има и следи от него. Другото което ми идва на ум е да погледнеш ауспуха за омазняване, или ако имаш приятел го помоли да поприпомва малко газста докато ти следиш отзад за сиви пушеци(щом е такъв голям разхода може и да има). Относно другият ти въпрос и аз бях пред подобна дилема, като накрая се спрях на SHELL HELIX ULTRA 0W-30 A5/B5, Макар и да е субектовно усещането на всеки собственик, добре си работи двигателя с него, зимата си се развърта лекичко, а и ценово ми се струва че е по-изгодно от якото.

Здравей симпатяга, нужно е да поработиш малко по комуникацията си с клиентите и когато си допуснал грешка да си признаеш и да се опиташ да я коригираш, а не да затваряш телефони и по този начин да оставяш усещането в клиентите си че си поредния новоизлюпен в пазара на авточасти търговец(не искам да употрябявам някой силна дума)...всичко това ако претендираш че си нещо по-различно, разбира се. Все пак сме хора и който не работи той не греши.

Дросела е механичен. Sent from my GM1913 using Tapatalk

Прабван е и този вариант със сваляне от изрядни работещ автомобил...по същия начин се държи. Освен да пробвам някакви добавки за почистване на горивната система...

Здравейте, имам странен проблем с хонда лого(d13b7): когато е в движение, без значение на коя предавка е като се подаде лекичко газ се усеща придръпване, не прекъсване а прилашкване. Това е особенно ясно изразено когато е студена. Пали от 1/4, ускорява си нормално, поддържа стабилни ниски обороти с и без включен климатик. Какво е правено до момента: сменен горивен и въздушен филтър , регулирани клапани, нови свещи, капачка+палец...резултат ниакакъв. давайте съвети къде да търся проблема че е досаден.

Това е най-смислената екстра на този род приложения и ако не работи ... тези приложения се превръщат просто в тефтерче с разходи по автомобила. Та конкретно на въпроса от всички приложения които съм тествал нотификацията работи само на 1.Fuelio(там си има други особености, като например че общия километраж се отчита само от зареденото гориво, ако вкараш някакъв друг разход се запазва но общия километраж не се променя, разработчика твърди че знае за този проблем и ще бъде отстранен); 2. Drivvo тук вече навлизаме в месечен/годишен абонамент, за да получим всички екстри които ги има в Fuelio и да се разкарат гадните реклами.... 3. Car Expenses това е може би едно от най-добрите приложения с множество "екстри", които при другите липсват, но и там нотификациите спряха да работят след андроид 10, поради какви причини никой не знае.

Краси, от къде го взе с такава голяма гаранция? Масово се предлагат със стандартна 2-годишна(особено азиатски стандарт).

Начинът е през гласовото меню и номер по номер. Каката ти казва номера цифра по цифра, след което ти казваш името или псевдонима на човека стоящ зад този номер, за да можеш да ползваш гласово набиране. Тия смартфони имат толкова много полета из телефонната книга, които архаичната вече система се чуди какво да ги права и за да не стане някакъв бъркоч, по сигурно е грешка, пробвай следващия път :)

Вюрт имат специално лепило за лепене на такива труднолепими пластмаси, обаче цената му не е приятна. Все пак ако решиш да го пробваш търси klebfix plastobond. Изпратено от моят GM1913 с помощта на Tapatalk

Павка, бъркаш се. Екохартийките се обвиняват затова че: поскъпна техническия преглед с 40%: просто принудиха пунктовете да накупят някакви джаджи(все от някъде трябва да си избият разходите)+стойността на тази голяма лепенка, която сама по себе си е напълно излишна, освен за оня чичко с печатницата. Контрола можеше да се затегне и при досегашното положение, като се "електронизира" изцяло процеса по преминаване на прегледа, а не както и сега: едно отчита газанализатора, а какво се въвежда ръчно в системата е друг въпрос. Кога ще се затегне контрола над качеството на предлаганите по бензиностанциите горива или викаш и за това са виновни екохартийките. Мен също не ме кефи да карам зад някой димилник, но тези хартийки няма да решат проблема с чистотата на въздуха в големите градове, просто още един начин за стригане на населението!

Ако вибрациите са само в педала но не се усещат във волана, мисля че проблемът е в задните дискове/спирачки. Но все пак трябва да попаднете на добър майстор, който да локализира проблема. Кривина на дискове може да бъде измерена, спирачни апарати да се ревизират...

https://rutracker.net/forum/index.php

С кое не съм прав? С това че колкото е по качествено фолиото толкова по слабо забележим ще е ефекта? Или че всяка намеса по оптичната система на фара води след себе си до някакви ефекти. Некачественото фолио деградира от ув светлината, появяват се шупли отделно се драска лесно....факт е че това е по евтиния вариант за защита на слюдата след полиране, но не е вечно.

Аз се сещам за един свързан с намаляване на светлинния поток(лумените)...колкото е по-качествено фолиото толкова по-слабо забележим следва да бъде този ефект.

Това си е така, за разлика от другите автомати, хондовския не "държи в наклон", нито пълзи, което не означава че е повреден.

Може би с времето силиконовото пръстенче се спича и влиза водичка и от там и фалшивите сработвания.

Какво ще рече "смяна много рядко се прави"? Това е елемент от който пряко зависи безопасността на колата: стабилност,спирачен път. Това че примерно не са омаслени не означава че са годни. Щом има клатене и забавено потушаване на амплитуда при преминаване на неравност ... смяна

Аз бих избрал KYB

За съжаление трябва да свалиш бронята. Няма друг начин за подмяна на сензора/сензорите. Но преди да престъпиш към смяна провери всеки поотделно дали работи, като заставаш точно пред конкретния сензор и приятел гледа/слуша дали се задейства или не.

Трябва, оригиналните гайки на хонда са "полубуренца", докато леглата на новите джанти най-вероятно са конусни.