Jump to content

kokobrise

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    36

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от kokobrise

  2. Публикувано

    Колеги, отскоро темпомата ми прави пробллем и се изключва на случаен принцип. Понякога след 1 километър, понякога след 5 или повече. Не мога да хвана алгоритъма кога точно и при какви условия изключва, но преди не е правила такъв проблем. Акорда е бензин. Имате ли предположения какво може да бъде?

  3. Публикувано

    Зддравейте. С бензинов акорд 7ца съм. Отскоро ми се появи проблем с превключването на скоростите. Влизат трудно, но най-силно се проявява на 5та, първа и задна. Понякога те не влизат от първия път. При каране след час и над 100 км/ч при включване на 5та се чува прихъркване или понякога отказва от първия път. 2, 3, 4та влизат нормално, без да отказват, но малко по-трудно. Сменил съм с маслото на скоростната (оригинално) и хидравличната течност. Съдинителят никога не е бил сменян, винаги е бил доста твърд и отделя много ниско долу. Къде според вас може да е проблема? Хич не ми се иска да сменя съединител, а да се окаже че е скоростна кутия или нещо друго.

  4. Отговорено

    преди 43 минути, Mad`Head написа:

    Гола не оборудвана броня - преди фейс на бензин и дизел е абсолютно еднаква.

    Фейсовата ще ти стане, ако е комплект + кората която е показал колегата по - горе.

     

    Поздрави

    Добре, а външната форма на решетката в такъв случай (там където е емблемата) еднаква ли е преди и след фейса? Защото и тя мисля, че се продава отделно. Вътрешно виждам, че са различни, но ако самата рамка и е еднаква, тогава не би имало проблем.

  6. Публикувано

    Здравейте колеги. След лош удар се налага да сменя предната броня на моя акорд 7 2004 префейс бензин. Въпросът ми е взаимнозаменяеми ли са предните броните преди фейслифта и след и? От дизел бронята ще стане ли на моята бензинова? Нямам нито халогени, нито фарове за мъгла, нито пръскалки. Благодаря предварително.

  7. Отговорено

    Благодаря за помоща. Преди да промия системата обаче попаднах на един руски клип за разглабяне на помпата и там се обясняваше, че имало значение как се поставят 11те пластинки (плочици) на ротора. Златистата страна била отвън. Аз уж ги оглеждах като ги поставях за да видя някаква разлика в страните, но нищо не открих. Възможно е и да не съм видял. Лошото е, че ако има значение страната на която се опстаавят тези пластинки, тогава цялото упражнеие трябва да го правя на ново. Някой дали знае нещо по въпроса?

     

  8. Отговорено

    Отворих и смених всички уплътнения по хидравличната помпа. Понеже докато течеше  съм доливал доста неоргинална АТФ течност. Сега искам да я сменя с оригинална на Хонда и се чудя как да стане без да откачам всички маркучи по системата. Предполагам, че няма да е достатъчно ако само изпразня казанчето и го напълня с нова течност?Има ли някакъв лесен вариант? 

  9. Отговорено

    На 25.08.2016 г. at 0:05, JapCar написа:

     

    Лагера взех от eBay под £2, смяната направих за 45мин, макар, че е за първи път. 

    Колега, би ли ме насочил къде от  ebay и какъв точно лагер да купя. А, ако знаеш нещо и по въпроса с О-пръстените ще съм ти много благодарен. Алиекспрес не ме устройва, понеже бавно идват от там нещата, а понякога изобщо не са ми пристигали.

  10. Отговорено

    Вчера говорих по телефона с Бултрако. Обявиха ми цена 120 лв за ремонтния кит за хидравлична помпа и 130 лв за труд. Общо 250 лв. Вижда ми се доста това. Някой дали може да ме насочи към други алтернативи - добър майстор по хидравиките в София, който да не иска да му нося помпата, а сам да си я свали и качи. Също ако знаете алтернативи на О-пръстените и лагера или пък линк към сайтове в Англия или Германия откъдето да си ги купя на нормални цени.

  11. Публикувано

    Протече ми хидравличната помпа на акорда (7ма генерация, бензин, 2.0) По моргите се оказа, се че никъде няма такива...явно са голям дефицит. По телефона намерих една, която обаче е от дизелов акорд същата година. Искам да питам някой знае ли дали ще пасне хъдравлична помпа от дизел на бензин?

  16. Публикувано

    С акорд 7 2004 г Турер 2.0 бензин съм и искам да попитам дали би било проблем ако направя компромис и при предстоящото ми обслужване сменя горивния,въздушния, масления и този на купето филтри с неоригинални? Маслото смятам да е Mobil 1 Fuel Economy 0w-30 .

  17. Публикувано

    1.Първият ми въпрос е свързан така проблемните ел. стъкла на акорд 6.Къде най-често е там проблема след като не се смъкват  и вдигат и скъпо ли е за отстраняване?

    2.Може ли да се сложи радиатор от Акорд 6 с климатик на Акорд 6 с климатроник. Има ли значение дали волана на колите са десен или ляв?

    3.Лесно ли е да се постави круиз контрол на Акорд 6 , ако се снабдя с такъв от някоя автоморга (от същата кола разбира се)?

     

  18. Отговорено

    Резервната гума пристигна и пробвах да я сложа. Проблем с дисковете няма и не опира никъде, но е доста  по-ниска (малка като обиколка) в сравнение с останалите гуми. Сериозен проблем ли е да карам с такава гума ако нещо ми се случи на пътя и се наложи да я ползвам и изобщо възможно ли е?

  19. Отговорено

    Ти ме хвърли в сериозен размисъл. Аз бях абсолютно сигурен,че резервната е 15ка и дори поръчах от една автоморга оригиналната патерица, която е била в багажника с размери 135/70/15. Дори открих това в нета http://www.gumtree.com/p/wheel-rims-tyres/genuine-honda-accord-tourer-space-saver-spare-wheel-kit-2003-2007/1098132694

    Сега не знам какво да правя.

  20. Публикувано

    Понеже търся да си купя резервна гума, тип патерица за моя Акорд комби 2004 г.Някой би ли ми казал какви трябва да са параметрите на гумата. Успях да разбера че оригинално гумата е 15 цола114,3х5 но не знам колко трябва да е размера на самата гума ,колко е отвора на джантата и май спирачния диск също имал някакво значение. Моля ако някой е наясно да удари едно рамо. Не успях да намеря никаква информация за това в интернет.

  21. Отговорено

    Днес я тествах от 0 до 100 км/ч за 10 секунди ги направи без проблем. Нагоре по баира обаче си остава мудността. Явно тази кола си върви така.Въпреки това ми харесва страшно много.Сега трябва да потърся някъде да ми изкарат влагата от единия фар и да ги полират. Светлината от фаровете, които са обикновени ми се вижда доста слаба. Препоръчайте ми някой, моля.

  23. Отговорено

    Днес ще направя упражнинието с ускорението до 100 км/ч. и ще пиша. Сетих се и за друга възможна причина. Дали това,че подаването на газта е електронна не оказва също влияние. Досега съм карал само коли със жило и там всичко е много просто. Натискаш педала и подаваш газ, докато при тази имаш електроники, компютри датчици, изобщо пътя е доста по-дълъг. Също така баира по който се прибирам със старата кола спокойно си го качвах на втора, докато сега новата хонда трябва да съм на първа. Малко го чувствам все едно карам джип нагоре по баира.

  25. Публикувано

    От 8 години вече карам марката. Имах Акорд 93, после 96 все седани, а от днес съм собственик и на Акорд 7, 2004 година комби. Това което ми прави впечатление, е че е доста по-муден и тромав в сравнение с по-старите си посестрими изброени по-горе. Исках да ви питам дали е нормално да е така за този мотор? Вярно, че сегашното комби е със 170 кг. по тежко от предишните два, но все пак е 10 години по-нова кола, аи те бяха по 131 коня. Старите хонди ми откъсваха врата при потегляне и смяна на предавката, а тук го няма това.Всичко е доста по тежко,мудно и бавно. Нормално ли е за този 155 коня мотор или да търся някакви повреди по двигателя?

×
×
  • Създай нов...