Jump to content

chani

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    69

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от chani

  1. Отговорено

    Момчета имам следният въпрос:-Как да разбера дали ми е разбит долният шарнирен болт/там където е закрепен носача/-ще си сменям оплатнението,защотото е скусано и като го погледнах ми изглежда ,че няма място да буде избит или като 4е ли е част от главината....-Трудоемко ли се сменя-имате ли мнение:unsure:

  5. Отговорено

    На носача има два тампона (малък и голям - общо около 20-тина лева {обикновенно големият се къса}). За да се сменят, носачът се сваля, а той е захванат за шарнира. Така че ако шарнирът е разбит или със скъсан маншон го сменяй, но ако е здрав не го сменяйте. За да се смени шарнирът се вади полуоската от главината, откача се спирачния апарат (2 болта) и главината заедно с шарнира - на преса излиза много лесно.

    поклон за отговора:rolleyes:

  6. Отговорено

    момчета имам следният въпрос:Предните ми два тампона на носачите са за смяна:dry:тоест трябва да се избиват и пренабиват нови...искам да попитам-ШАРНИРНИЯТ БОЛТ отделно ли се сменя или върви с носача/защото тои ме съветва да съм вземел цял носач,защото след смяната на тампоните щяло да рефлектирало върху шарнира/....!!!!!

  7. Отговорено · Редактирано от chani

    http://www.civinfo.c...or-isues-2.html Публикувано изображение!!

    /става вапрос за Вакумен клапан/,при4ина поради която колата губи мощност...Моята го прави мн рядко (на 400-500 км веднъж,без логика)

     

    Някой можели да каже как да си настроя РЪЧНАТА спирачка,че прекалено горе зацепва...Публикувано изображение!

  8. Отговорено · Редактирано от Tino
    Буквата Ч �е намира до цифрата 1 на клавиатурата /най-че�то/ под препинателни� знак ` !!!

    засега се отказах,да минавам на диагностика-два дена я карам навъртях сумати километри и колата си върви без никакви забележки...Това което направих е-излязох на магистралата и карах на 4-та скорост с около 4000 оборота/малко да продухам турбината/(само да отворя малка скоба-,Че колата от 4500 км е карана само в градски условия и малко възможно е да се е позадръстила,може и да не съм прав) Определено обаЧе ,смятам ,Че дизела иска каране за да се продуха...

     

    Ще видиме по нататък)

  9. Отговорено · Редактирано от Tino
    �е използвай цифри вме�то букви !!!

    Всички филтри са сменени,колата има стабилни обороти.......тя прави тези номера много рядко/веднъж на десетки километри!!!

    ! Ще ка4ваме на диагностика тези дни ,като майстора ми каза,както предполагах е, че ще бъде трудно за откриване.Може и някои вакумни клапани да се прецакани....Оределено ще се вкарам във филмиПубликувано изображение!

  10. Отговорено · Редактирано от chani

    здравейте приатели,

    ето 4е се слу4и,това което о4аквах-тази ве4ер,колата ми загуби мощтност-ускорих я на 3-та и превклю4их на 4-та,като тя неможа да вдигне обороти/а бях си я карал доста ве4ерта/ Спрях-угасих я и я запалих,нямаше проблеми след това.Предполагам 4е е турбината,но странното е,4е не ми светна никаква лампа-Ще видя какво ще стане в следващите седмици,но дали е вьзможно да е нещто другоПубликувано изображение!!

    Някои слу4вало ли му се е да загуби мощност,без да светват лампи....

    • Нагоре 1

  11. Отговорено

    да определено турбините са проблем за коли4ките,както и за вси4ки коли с турбини....моята кола колеги е на близо 209 хил км,което не е малкои аз о4аквам някакво вклю4ване))-колата е с пълна сервизна история...../добре гледана/...но наистина е пълно удоволствие на пътя))Искам да попитам- КАК Е КЛИМАТИКА-ДОВОЛНИ ЛИ СТЕ ОТ НЕГО,КОЛКО ВРЕМЕ МУ ТРЯБВА ЗА ДА ЗАРАБОТИ КАКТО ТРЯБВА,защото моят определено не ми допада....

  13. Отговорено

    gum, благодаря за отговора ;)Jorko., твойте триъгълници на огледалата ти ли си ги дупчи или си си купил оригинални с дупки ? За окабеляването ми е ясно, че няма :)Чудя се заслужава ли си да давам 37 лв за пластмаса или да си дупча моята, понеже си имам пищялки от предната кола.По-нататък мисля, да сменя и говорителите в предните и задните врата с 16,5 см като намерих рингове (адаптори) за да могат да се сложат по-големи и дълбоки говорители.Ако му е интересно на някой...нещата не са пробвани понеже в момента нямам възможност да си ги поръчам, така че ако поръчвате е на собствен риск :)По натам като имам пари мисля да ги взимам.По-рано един колега беше казал тази фирма... ТМЕ с доставка до българия 7Евро (до 30 килограма)Рингове(адаптери) civic 2001-->http://www.tme.eu/ht...8_BG_pelny.html ~ 15 леваfascia (адаптер за неоргинално радио/мп3) civic 2001-2003 (тези с неелектронен контрол на климатика. врътките са над радиото)сиво - http://www.tme.eu/ht...0_BG_pelny.html ~ 10 левачерно - http://www.tme.eu/ht...5_BG_pelny.html ~ 13 леваfascia (адаптор за неоргинално радио/мп3) civic 2001-2003 (тези с електронен контрол на климатика. врътките са от страни на радиото)(тези не знам за каква дирекция са..лява или дясна)сиво - http://www.tme.eu/ht...1_BG_pelny.html ~ 10 левачерно - http://www.tme.eu/ht...4_BG_pelny.html ~ 14 лева.конектор за говорител (за да не се реже оригиналната инсталация) не съм проверявал буксите и не знам нашите такива ли саhttp://www.tme.eu/ht...6_BG_pelny.html - ~ 2 лева.Някой ако има желание може да си направим обща поръчка, за да ни излезе по евтино доставката.Аз по принцип мисля да поръчвам рингове, fascia, и конектори....ако има желаещи може да поръчаме по-скоро...ако няма, ще изчакам :DП.С. това са най-евтините цени, които намерих аз. От Англия нещата излизат доста по-скъпи.Ако все пак някой е намерил по-добри цени с доставка да не се притеснява да сподели ;)

    колега моляте пусни линк с вупросните триъгълници /за пищялките до страни4ното огледало/,4е се хванах в 4удо и никаде не намирам подобни пласмаски за 5 вратови модели -искам да си ги поръ4ам...)
    • Нагоре 1

  15. Отговорено · Редактирано от chani

    Оригиналното също би трябвало да е PIONER (made i Belgium),виж кабелите да не са се протрили на някоя сгъвка, по скоро на буксата,не на вратите, иначе ще ти се скапят и другите колони. Другото е #172.

    1.обиколих много саитове,но така и не намерих оригинални триъгълници за пищялките с дупки,предлагат ми само за 3-вратовите коли/даже и в Хонда /uk/,казват 4е не продават такова нещо..някои ако е копувал от някъде да помага...2. другото което забелязяам е ,4е задната 4иста4ка не пръска и понякога се вклю4ва сама)..някакви идеи..

  16. Отговорено

    Не би трябвало да пращят, а просто да изкривяват звука ако са слаби. Ако преди смяната всичко е работило както трябва - просто си объркал кабелите при свързването и затова пращят другите и ти се губи задната дясна тонколона

    [/quote

    незнам как мога да обуркам не6то-при условие,4е слагам само една букса,която е стандартна,но 6те прожеря скоро)

  17. Отговорено

    здравеите приатели-нов съм във форума)притежавам хонда сивик 1,7 diesel и след като му премахнах оригиналното CD,и сложих друго/PIONER 4x 50w/ сега забелязвам,4е задната ми дясна колона не свири и колоните ми по4наха да пращят...дали са малки тези колони/оригиналните-знаетели колко са мощни/или е нещто др..

×
×
  • Създай нов...