minalo

Като ги попитах ,защо не са сменили филтъра ми казаха,че това не било филтър,а цедка и тя се сменила ако хартиеното покритие на някакъв ламелен диск започне да се отделя иначе не се налагало....друг е въпроса,че те няма как да знаят дали се отделя,но не ми се спореше повече с тях

Явно ще го сменям пак,НО в Бултрако не могат да го сменят цялото,могат да го опресняване с три литра. Затова преди не го смених при тях,а в друг сервиз,но те работят с тяхно масло което е във варели към който е свързана машината.

Филтъра е от Бултрако.Сега си взех един литър масло заради смяната на филтъра,за да долея ако се наложи.Преди смених при тях маслото,защото го сменят цялото с машина която изсмуква старото и вкарва новото ,и промиват докато не излезе бистро‐ при мен използваха 8,5литра.Тогава ми обясниха,че се занимават с автомати от над 20 години.Маслата ги произвеждали няколко фирми ,Хонда само ги препакетира.Те знаели какво да сложат. 🙂

Автомата е петстепенен.В сервиза казаха,че трябва да го тестват,но мен ме е яд ,че не бяха сменили филтъра и не искам да ходя при тях.Като сменихме филтърчето ми направи впечатление,че маслото което изтече от филтърчето е мътно и си е променило цвета в сравнение с новото което взех за доливане

Ако взема от Хонда и опресня с 3л.няма ли да се пресече или нещо подобно,защото ще се смеси със сегашното 50 на 50 горе долу.

Соленоидите не съм ги почиствал,сменихме филтърчето.Взех един литър масло от Джемини 4-сервиза в който ми го смениха преди ,оказа се,че е наливно...При смяната на филтърчето не изтече нищо и не съм доливал. Беше време за реглаж на клапаните.Направихме го и него-нямаше нужда,не бяха мръднали.Но нямаше време за друго,а и аз предпочитам това почистване да го направи човек с опит в това.

И при мен е така.Връща на радио от флашка и от диск.Малко ме дразни,но не съм се задълбочава в търсене на проблема.Предполагам,че радиото се води главен източник на сигнал,а и в менюто е на първо място и при свалени песни с да го наречем "лошо качество" което ние не чуваме то вижда проблем и превключва на основния източник на сигнал.Така си го обяснявам аз и не съм търсил проблем.

Днес смених филтъра,но за съжаление няма промяна 😞 Явно ще се ходи на специализиран сервиз,дайте идеи

От скоро е, до сега превключваше много мазно на всички предавки все едно за момент отпускаш педала на газта и пак го натискаш, почти не се усешаше превключването, а сега при превключването на трета направо си придърпване два-три пъти ако подавам малко газ. При настъпена не се усеща.

На цвят е подобно на лявото. Ще звънна утре в Бултрако дали имат филтърче то. Благодаря 🙂

R20A91003228, филтъра се намира като на клипчето май

Вече се съмнявам какво масло са сложили. След цялостната смяна съм изминал точно 36 000км. и маслото си е бистро, трябва ли да го опреснявам след толкова км. При смяната ми казаха, че му дават следваща пълна смяна след 100 000,но те ме съветват да го сменя на 70 000км.

Няма теглич,а километрите са по километраж, дали са пипани от Бултрако ми отговориха, че нямат обща база с Швейцария и не могат да ми кажат история.

Сега проверих за филтъра-имам същият и не е сменян.Маслото го смених цялото, защото колата беше внесена от Швейцария на 102 000км. и скоростната кутия не беше обслужвана никога, маслото беше катранено черно. При смяната му ми сипаха малко над 7л.защото трябваше и малко да се промие докато започне на тече бистро и червено. На машината се вижда изходното и входящото масло. Не знам какво масло ми сложиха, казаха че е за моята скоростна кутия и аз им се довери. Процедурата я направих в един от прехвалените сервизи в София за автомати, още не съм се консултирал с тях, защото исках да си набавя малко други мнения преди да ги потърся. Както разбрах от вас имам филтър който те не смениха, а бях при тях за да сменят всичко необходимо. Сега ще търся да си купя въпросният филтър, но ми се струва, че ще има и още нещо...

Здравейте, Карам CR-V 2013г.бензин,автоматик.От известно време ми при ускорение и превключване на автоматика от 2 на трета предавка се усеща придърпване. Направи ми впечетление, че не зависи дали колата е студена или загряла, а по-скоро от оборотите. При по-плавно подаване на газ и ускорение-придърпва, ако ускорява с повече газ не се усеща придърпване при превключването от 2 на 3 предавка.Маслото на кутията е сменено цялото, а не опреснено преди две години и съм минал около 40 000км.Дайте съвет какъв според вас е проблема и къде да търся майстор, Бултрако го изключвам, защото прочетох няколко теми за обслужването там. Благодаря!