АЛЕКС БУРДИН
-
Мнения
543 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Мнения публикувано от АЛЕКС БУРДИН
-
-
miHo Браво на теб продължавай в същия дух
И успех 
-
Внимавал си по физика
eeee, от 100 до 15 за 10 стотни , ама ще стане на кайма - това са около 230g ускорениене може да стане ! може първо да намалява от 100 до 15 за 10 стотни( 3 м ) и после от 15 до 0 още 10 секунди (97 м) ... това образно де , но спирането не е равномерно и от време пряко не се вади разстояние и обратно
(от 27м/с до 4 м/с за 0.1с ...) 
-
Бравостепента ше стане 8.6-7:1 някаде .....иначе те са 8.5:1....засега ше си надувам на 0.8-0.9......натам каТо си оправя спирачки и окачване....сменя колектора и кулера...сложа oil catch can....тои е поръчан де ....мисля да надуя на 1.2 макс...щото турбината не може да храни повече
....ся ми копират генерацията от 63 ф неръждавейка...яка работа,.....да го отпушимеТеб кой ти е спонсор !?Ами тази кола за какво ти е за лична употреба или за хобикар!?
-
По скоро един от най-великите има някой с по големи постижения а за най велик на 20-ти век е обявен Ален Прост.
мисля че е най-великия пилот на всички време,и по тожа време когато са били с Менсел в Хонда правят Црх-са ....кой е пича в CR-X със лампите
hint: симпатичен рошав бразилец ...
Това е за писта а щом се отнася аз повече уважавам рали пилотите защото условията там и вида състезание въобще изискват повече шофьорски качества отколкото автомобил.
Така че лично за мен пилот на столетието трябваше да е рали състезател а не "пистаджия"!!!
-
Колко е в метри спирачният ти път от 100км/ч?моя Г-тек след 0-100 почва да мери спирачен път, но не и време
явно ще трябва някой да помага... -
Трябва да установиш кой точно ремък ти свири и при кави условия (от сдуденото време нови но некачествени ремъци пак свирят) ако е сменян скоро пак го провери може да се е отпуснал провери и дали не е прескочил канал (ремъка стой полуизяден от шаибата).В никакъв случай не ги пренатягай! От старо масло не свири ремък а хидравликатастава по "тежка" ако е почерняло или окислено го смени иначе не го пипай заводското е най-добро!Провери и самите шайби да нямат омасляване.Здравейте колеги. Напоследак взе да свири доста често единият от ремъците при стартиране на студен двигател както и да гасне двигателя. Възможно ли е ако е този на хидравликата да е от това че маслото не е сменяно. Ремъците са сравнително нови и са натегнати достатъчно. Ако някой има идея да сподели.Някой да има за продан и ABS питам от време на време
че моя си го няма горкия и трудно спирам -
Най-добре си вземи от бултракоЗдравейте колеги,Става въпрос за помпата на съединителя на Accord, преди няколко дни забелязах, че ми е спаднало нивото на спирачната течност в казанчето с 1мм за някъде 3 месеца и като погледнах долу при педала помпата се беше малко омаслила, според мен проблема си го е имало още и при стария собственик, но никой не му е обръщал внимание. При каране на автомобила неможе по никакъв начин да разбереш, че изпуска помпата (омекване, пропадане,втвърдяване и т.н. на педала). Та въпросът ми е следния след като поразпитах приятели и прочетох по форуми, получавам различни отговори и вариантите за момента са следните:1. Да карам докато протече повече и после ремонт- някои казват, че до тогава може да се надере цилиндъра и вече да е късно за ремонт.2. Само да сменя спирачната течност- това е ОК3. Да сменя само гумичките и да им сложа специална грес- едни казват че ще е ОК, а други че ще спре да сълзи за една година или 10К км ще протече повече и ще почне да пропада и т.н.4. Да я занеса в сервиз за помпи- едни казват ще кара много , други ще кара една година и после пак там5. Продават се ремонтни комплекти оригинални и неоригинални- на оригиналния може да се довери човек, ако не е наранен цилиндъра, неоригинални няма гаранции ще няма да стане по-зле.6. НОВА ПОМПА- Само в хонда приблизително 270лв., аналог на други фирми не съм намерил.Моля дайте съвет за от 1 до 6 или ако някой има друго предложение ще се радвам да го науча.Смятам утре да си намеря гумички и грес и да я разглобя да видя какво е състоянието на цилиндъра и да я затворя, таман ще си сменя и цялата спирачна течност. При положение че е добре цилиндъра ще може да имаме наблюдение дали ще помогне или не (за да е в помощ на колегите за в бъдеще).Благодаря предварително.
скъписа но си струват като временно рещение може да смениш течноста с дот3
-
Ха-хаЗдравейте искам да попитам има ли някой на който да е виел лагера на динамото???И лесно ли се сменя и колко пари е горе долу.Става въпрос за Сивик Седан 94 година.Благодаря Ви предварително
ами ако излезе динамото се сменя лесно За да не го сменяш често смени и ремъка (това ти го казвам от опит с поне 20 хонди 5 от който са били мой)а иначе гледай лагерите да са "KOYO"Успех
-
Е ти какво очакваш някой нормален японец да дрифти с предноДрифта е мания, свалих си разни файлове с подробности, но са само за задно...
то не е за всеки .Има и някой инати дето се опитват да дрифтят с предно има много клипове дори гледах едни професионални който не пасват за на идеята ми за дрифта ама се получава добре та автомобилите с предно са за рали защото са по предсказуеми в екстремални условия се управляват в пъти по лесно но това важи за малки мощности 400 к.с. с предно незнам кой ще го вкара в путя ще има едно лудо недозавиване че свят че ти се завие .Ако живеех в япония отдавна щях да разкарвам някой 350з или скайлайн и на ево 5 щях да съм доволен с 4х4 става най-добрия дрифт .
0-100-0
в Honda спорт и тунинг
Отговорено