Jump to content

valio-27

Фен
  • Мнения

    57
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от valio-27


  1. Ето и снимки :My linkMy linkMy linkдобавям и едно делко от Д13 на снимката съм маркирал шайбата която има леко отчупено щифтче и е за смяна - затова цената е 30 лвВалентин - 0878 768 301 - Варна


  2. Продавам механична рейка от хеччбек Д13-ка цена 50 лв със здрави маншони.Втулката и е за смяна , но нова от Бултрако е 26 лв. Който иска да си сложи механична рейка мисля ще му трябва и магарето :) давам го и него за 20лв, Също и едно табло с уредите без оборотомер -цена 30 лв.По късно ще кача и снимки..


  3. Еми така един път като се научи на газ и после неще и на бензин да работи хубаво само на едно от двете :) аз съм карбуратор и като си карам само на газчица изсъхва карбуратора и после и на бензин не работи стабилно.Трябва периодично да се кара и на двете горива според мен


  4. Казанчето за маслото на съединителя е точно до това за течността на спирачките и е доста малко пак се долива с Dot 3 или Dot 4. Иначе маслото на скоростната кутия можеш да провериш като развиеш има една пробка отстрани намира се близо до маншона на карето коеот влиза в диферинциала, но това може да стане само отдолу на колата тоест на канал и колата трябва да е хоризонтална без вдигане на крик и т.н. за да прецениш нивот на маслото.


  5. За това пръстенче много си изпатих! Купих едно малко по стегнато сложих го на делкото но понеже е по стегнато и влизането е трудно но не и невъзможно НО ПЪК НЕ МОЖЕ ДА СЕ УСЕТИ ДАЛИ ВЛИЗА ОНАЗИ ВИЛКА КОЯТО ТРЯБВА ДА ПАСНЕ С РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНИЯ ВАЛ! И при нятягането са се срещнали НЕ както трябва мъжко-женско и.........след 2 седмици както карам угасна колата! За мое учудване вилката се чупи вътре при разпределителния вал парчето попада под една от гърбиците и го блокира съответно прескача ангренажа........да не обяснявам повече че лошо ми става разминах се само със смяна на вал ! но от гумичка за 20 стотинки ремонта ми излезе 100 лв!


  6. Моята докато си е студено винаги си има шумове :), ангренажния ремък ако е поотпуснат и докато загрее свири като гайда така че останалите ремъци не се чуват от него ама след 1-2 мин като и паднат оборотите и всичко си влиза в ред!


  7. Преди седмица имах същия проблем тръгвам си след работа качвам се паля .. първа ама много трудно влиза , 2-ра пак трудно !!! А по принцип влизат много лесно и плавно, тогава усетих че педала е мек. Едвам се прибрах , На другия ден проверявам казанчето - то празно :) долях с Дот 4 Лукойл за 5 лв и вече 2000 км си карам така. Ама рано или късно пак ще се обади, има едно поговорка "където е текло пак ще тече " :)


  8. Мое лично мнение наблюдение- имам обикновенно газово и съм забелязал че ако е настроено и работи добре на дадена температура през деня примерно 10 градуса , а на другия ден навън е -5 градуса газовото и съответно колата се държи по съвсем различен начин /обороти на празен ход говоря/


  9. От 3 години имам газово, и над 50 000 км навъртени свещите които ползвах бяха NGK, реших да ги сменя и сложих DENSO ама бяха някакви по 5 лв бройката и не ги изтраях и 2 дена почна да се дави да кашля мотора на 3 цилиндъра да работи и си върнах старите но работещи свещички !


  10. И аз мисля скоро да си потърся машинки /направо ел. пакет+корите/ най добре че с тия ръчки заякнах:lol:.До скоро бях без хидравлика и като си сложих направо се родих сега остана ел стъкла и климатик и не ми трябва нова кола щото новите много се чупят :D и много сложни ги правят за да неможем да си ги оправяме сами и да ни дерат по сервизите !

    • Нагоре 1
×
×
  • Създай нов...