pantany

Колега на стария акорд 5 ген. F18a3 имах същия проблем. Карах го винаги на газ, докато не ми направи впечетление, че бензина взе да заминава много бързо, а я палех на бензин и обръщаше на газ след 3-4 мин. Направих си опит с разхода на бензин оказа се около и над 20градско и това пролетно време. На газ беше нормално около 13-14 градско(с обикновенна газова).Оказа се заминала сонда или подгрева. Но чека не ми светеше. След смяната разхода на бензин се оправи

Перките са свалени от акорд 5ген. Бензин. Цена за двете 40лв. Тел. 0899036792 възможен коментар.

За двата разбира се имаше и по-евтин вариянт, не помня точно марката нещо на китайски беше, но те изглеждаха все едно са от левчето

Преди месец купих два нови на депо за 280 лв.

Колега искренно ти съчувствам. С моя (7ген)бях така преди коледа само, че ударът беше от другата страна. Погледни и коланите, защото и те сигурно са заминали(поне мойте бяха). Но нищо не прави докато не мине оглед от застраховател. По каско моята мина 3 огледа.

Бутона се намира около кормилния прът става с напипване

Колеги някой има ли отзиви от тези led крушки http://www.ledwhitepro.com/bg-led-крушки-за-фарове-h1-cob-1.html и дали има разлика от това дали се монтират в лупа в моя случеи или във фар с рефлектор

Колеги извинявам се за дългото отсъствие, но покрай другия акорд ми гръмна главата, докато го пусна в движение след удара. Вчера ходих при майстора където съм оставил купето и той беше свършил почти всичко което му бях казал. Запалихме колата на бензин и тръгнахме да се возим. Минахме към 15-20 км. без никакви удари връщания на предавки и подобни имаше доска кикдауни колата беше хит, но в мномента в който влезнахме в трафик се започна с едни удари при смяната предавките и колкото повече се караше в града по зле ставаше, връща предавки или не включва. Като истине колата всичко е топ. Сега остава да видим да няма някакво запушване по охладителната с-ма на кутията. Ще пиша отново ;-)

Та колеги почти е готова остана боята, носача, да си монтирам халогените, тапицерия на пасажерската пластмаса и да намеря коланите

Колеги напълно същата история и на газ и на бензин. За соленоидите не знам дали ги е сменял майстора. Но имам сега друг въпрос кутията с отделен компютър ли и къде се намира ако е. Благодаря предварително.

Ахам мислех да не би да има някаква разлика в буксите или нещо такова. Значи да вземам смело. Много благодаря колега.

Много благодаря колеги, снощи доста се рових и не можах да я открия темата. Наистина проблемите започнаха с поставянето на газ преди година и нещо. Всичко беше ок докато на магистралата не се захапахме с едно е60 дизел и доста време момчето на което беше тогава колата беше заварило газта долу. След това започнаха почуквания, сменяше в доста високи обороти дори при кротко каране. След това колата не се караше известно време и после попадна при мен. Първото което направих беше да сменя маслото и проблема се оправи за около 5000 км и пак същите историй, даже този път имаше бонуси връщаше предавки, не сменяше и така колата пак влезна в бокса за доста време понеже се сдобих с друг акорд. И преди месец смених кутията и хидроусилвателя сложихме ново масло в новата кутия и всичко беше ок за първите 20 км. и отново абсолютно същите проблеми. Сега ще я пробвам на безин да видя дали има разлика както е писал колегата в другата тема. Ще държа в течение. ;-)

Носачът нов. Останаха само двата предпазни колана(шофьорския и пасажерския)Питането ми е различни ли са за десен и ляв волан.

Това братле ми е ясно. Просто искам да знам дали може проблема да е в комп. или някакъв електрически, защото с две различни кутии прави един и същ проблем

Колеги за да не пускам и друга тема. Оказа се, че имам крив и долен носач, та питането ми е има ли разлика в тях от деснен волан или дизел

Колата е акорд 6ген. купе 3.0. Проблема е следния кутията беше заминала не сменяше предавки или ги сменяше когато поиска. Сменихме кутията, хидро усилвателя и маслото но пак си прави същите работи с новата кутия и другите неща, като те са взети от работеща кола. Питането ми е можели да е някаква копмютърна грешка вече защото всичко е сменено

Ами нямал съм право на доверен сервиз понеже колата е над 12 год. И е по експертна оценка кофти, но няма какво да се направи. Дано не съм много назад Мерси колега аз на 12 имам път към пловдив ако може кординати да ми дадеш за мястото ще съм ти благодарен Колеги за да не пускам и друга тема. Оказа се, че имам крив и долен носач, та питането ми е има ли разлика в тях от деснен волан или дизел

Ами гледах ги tyc по 200 лв бройката. А за възглавниците ще те потърся колега само да ми я върнат в цял вид както преди сблъсъка. Че сега са едни огледи едни чудесий. Трябвало от каксото да мине и трети оглед. Дано до края на февруари да съм ок

Т.е. варянта с обикновенните крушки отпада. А дали ще станат от десняк дизел да взема само баластите със запалките и инсталацията

Да знам,че ще трябва но единият фар е тоталка заедно с инсталацията и баласта на ксенона. И си мисля дали ще е възможно сега да са с обикнивенни крушки за няколко седмици а март да сложа някакъв ксенон. Сега вече ми останаха само фаровете и коланите да си набавя.

Колеги реших да зкупя нови фарове и дилемата е между марката depo и tyc която не съм я чувал

Благодаря за информацията колега, но е доста трудно да намеря фарове за кола с лява дирекция било то преди или след фейслифт. А и друго да попитам, днес ми казаха, че при смяна на отворени еърбегове трябвало да сменам и някакъв модул

Фейсовия капак ми харесва заради липсата на хромираната лайсна над решетката. А и колеги за да не отварям нова тема имали разлика в еърбеговете между бензин и дизел

Да с ксенон съм но единият не става понеже баласта му е счупен. Благодаря колега ще търся вече по стабилно след нова година

Та колеги може би задавам тъп въпрос извинявам се, за което. Питането ми е има ли разлика в захватите и буксите на фаровете преди фейслифта и след. Понеже ми предстой смяна на фарове и преден капак, а и това е другото питане дали капак от фейслифт ще стане на такъв от преди фейс. Колата е акорд 2,4 type s 2004 г.