Jump to content

Марчела

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    38

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от Марчела

  1. Отговорено · Редактирано от Марчела

    Благодаря за отговора! Чета напред назад и стигам до извода, че ако е от клемореда не би трябвало и таблото да свети. 1-ви вариант за сега остава стартера, въпреки че много ме гложди, как така без симптоми бам - умира? Нещо ми мирише като че да е по тоците, ама нали съм женска и не ги разбирам много  :tooth:

  3. Отговорено

    Зов за помощ! 
    Този следобяд без вопъл и стон, милата ми Хондичка спря да пали. Слагам ключа, контакт, светват лампи, всичко е изрядно... въртя и нищо. Все едно ток няма, а по таблото всичко си е като елха. Дойде ми на акъла да пробвам с резервния ключ - същата работа. Преди два дни направи тоя номер, но на втория опит запали, та реших, че просто нещо се е ошашкала, ама сега...
    Идеи на къде да се ориентирам?!?

  4. Отговорено

    Сутрин на студено работи доста грубо моя двигател ,като запаля докато качи маслото ,първите 4-5сек е трактор после веднага затихва. И сега като паднаха градусите ,подгравям по 2-3 пъти и пали маалко по-трудно все едно стартера превърта 4-5 пъти.  

    Друго .. като го загася ми разклаща колата. (на загрял двугател ,някой да не си помисли че си го паля ей така ,за разнообразие :D ) 

     

    При вас така ли е ?

    При мен е същата работа от 2-3 седмици насам, като добавим и за по-весело един облак бял пушек при първото палене за деня (вероятно неизгоряла нафтичка)...Любопитна съм да видя какво мислят колегите :)

  5. Отговорено

    Привет колети, 

     

    има ли някой от вас, който е сменял джантите на хондичката с такива с по-малък офсет? Хондето е със стоманени джанти с ЕТ 45, а искам да я обуя с лети с ЕТ35. Работата е там, че е "обута"  и с по-високи гуми (195/65/15, вместо 195/60/15). Та ако има някой, който е извършил такава манипулация нека сподели дали е била успешна, че да не се налага само да се събуваме и обуваме при гумаджията :)

    Поздрави!

  6. Отговорено

    Мисля, че е по-добре да се радваш не да се озадачаваш понеже щом толкова време колата е карана на ниски обороти кой знае колко нагар е хванала турбината.Хубаво е дизела от време на време на дълъг път да се кара продължително време с над 3000об/мин за да се очисти нагара и от турбината и от ЕГР клапана още повече, че конкретния двигател е толкова икономичен, че и при 140км/ч разхода не е кой знае какво.Пък който не иска да кара бързо въпросната процедура може да я прави и на 4-та предавка.На твое място щом има признаци на проблеми бих пробвал с добавки за изчистване на ЕГР клапан и турбина докато е време.Скъпи са обаче бих ги предпочел пред четирицифрена сума за подмяна на турбина и ЕГР клапан.Не казвам, че е задължително, но ако аз имам някога такъв проблем така бих постъпил.Разбира се може и да има друга причина да ти е светвал чека.По-горните ми думи са написани в следствие на това, че си писала за продължителна експлоатация на автомобила с явно ниски обороти - около и под 2000об/мин.

    Вярно, че не става ясно какво съм искала да кажа. Мисълта ми е, че е карана така поради простата причина, че като достигнеше 2400 оборота на 4-та и бам - светка чека. Винаги. Просто не съм имала възможност да я карам по-бързо. А при въпросното сработване я бях натоварила с 200 литра минерална вода и тая кола като се отприщи... та я покарах със 140 към 60 км и оттогава проблеми нямам. Само не ми е ясно как така изведнъж сработи.

  7. Отговорено

    Здравейте колеги и за много години! искам да споделя нещо озадачаващо с вас и може би да посъбера някое мнение за тоя феномен. По напред в темата съм споменала за голямата болка - а именно турбината. Не предприех никакви действия по въпроса. Наскоро сменяхме диодния блок на динамото (ужасна работа беше свалянето, но нейсе, справихме се). Интересното е, че след този ремонт, чека светна веднъж и след това, вече две седмици, колата работи безпоблемно. Това много много ме озадачава поради простата причина, че от над 2 години тая кола не е вървяла с над 105 км/ч. С нетърпение очаквам размислите ви по въпроса :)

  8. Отговорено

    Здравей! Аз също имах такъв проблем, но при мен угасването ставаше периодично, докато накрая светеше само в единия край. Свалянето и качването на таблото е много лесно, не е необходима мъжка намеса ;) Като сваляш пластмасата внимавай, че има едни метални щипки, да не паднат. При мен проблем беше намирането на крушки, тъй като по оригиналните надписите не се четяха много добре. Накрая се сдобих с най обикновени крушки от магазина за авточасти, които се оказа, че не светят толкова силно, колкото оригиналните, но сега пък подсветката на таблото е далеч по приятна. Трябва да внивамаш с ваденето на крушката от обувката, да не вземе да се счупи вътре, че тогава наистина става весело, а някои излезнаха много трудно от обувките. Имам и снимков материал, ако проявяваш интерес, ще ги кача :) Успех!

  10. Отговорено

    Здравейте колеги!

     

    Имам проблем с радиото на моята Хонда. То е оригиналното, а проблемът е следния : червената лампичка, която мига при изваждане на ключа, и изгасва при завъртане на контакт /когато радиото започва да свири/ , един ден си светна постоянно червено/без да мига/ и радиото не работеше . След 2 часа се самоуправи /и аз незнам как но си проработи/. След още 2 часа пак се прецека - качвам се в колата и гледам че не мига, а свети постоянно. Завъртам ключа - нищо, пак си свети. Реших че е блокирало нещо и може би ще се оправи като откача едната клейма на акумулатора, т.е. да рестартирам системата. Напрвих го, но резултата беше, че изгасна и тази червена лампичка. И сега незнам какво да правя. Между другого забравих да кажа, че и дисплея не свети, но копчетата от страни си светят. Чудна работа ! Не намерих подобен проблем из форума , незнам някои може ли да подскаже нещо ? Публикувано изображение/>/>/>

     

    Аз предлагам да хвърлиш един поглед на бушончетата да не е заминало някое. Разрових се из чуждите форуми и на подобни проблеми изглежда това е решението. :) Дано съм била полезна! Успех! :)

  11. Отговорено

     

    Мне, не е отваряна за чистете. Още събирам необходимата сума, че се оказа доста скъпичко. Иначе е на почти 200 000, лично аз съм й навъртяла 40 000 Публикувано изображение

     

    Е чак доста стъпичко.. 250 лв ми взеха на мен във София... доста скъпичко е нова турбина Публикувано изображениеПубликувано изображение

     

    Верно? На мен в Пловдив ми обявиха цена 600 лв., като свалянето и качването на турбината щяло да стане в Бултрако, а аз трябва да си закарам турбината в някакъв си сервиз, който явно бил само един на територията на града. И хората давали 6 месеца гаранция, само ако демонтаж-монтаж бъде усъществен в Бултрако.

    При теб чистенето на турбината до каква степен беше ефективно. Аз имам огромни съмнения, че е проблем по електрониката при мен, но нека не се изказвам неподготвена и некомпетентна :)

  13. Отговорено

    Здравйте колеги.. имам следното питане.. онзи ден изръчках малко "стария дизел" на втора на около 4 оборота байр нагоре и леко черен дим излезе и светна чека предполагам пак турбуто което преди няколко месеца почистиха нагара от лопатките та пак светва отвреме на време но, сега забелязвам се е появило едно свистене от турбуто и то само в интервала от 1000 до 2000 оборота... до онзи ден не се чуваше в тези граници така, та някой има ли идея от какво може да е и може ли да стане някаква сериозна авария, прикачвам видео.... (най добре се чува във края на клипа този звук) ....

    При мен го има същото свистене, но е само, когато светне чека и турбината изключи и е точно около 2000 оборота. Иначе след гасене и повторно запалване няма свистения. Та и на мен ще ми е от полза малко информация по този въпрос :)

  14. Отговорено

    Поздрави на колегата, с когото чакахме заедно на червен светофар на кръстовището на Васил Левски с Дунав, в Пловдив, днес около 14 ч. :) Да се чувстват поздравени и всички пловдивски хондаджии :)

  15. Отговорено

    Здравейте колеги,някой да знае как да си сменя маншона на скоростния лост. Как да сваля стария и да сложа новия . Благодаря ви предварително.

    Привет!Някъде в началото на темата мисля, че имаше нещо, около 7-8-9 страница, ако не ме лъже паметта. Погледни :)

  16. Отговорено

    Гордо мога да заявя, че от 4 години не съм палила цигара :) На цената на няколко кила отгоре се сдобих със страхотно обоняние още на 4-тата седмица. Успех на всички, които ще се опитат да оставят цигарите. Трудно е, но не е невъзможно :)

  18. Отговорено

     

     

    ... а светлината на таблото (ако при хетчбеците е като при седаните, защото моята е седан) се регулира чрез завъртане на копчето за нулиране на дневните километражи.

     

    Явно не е, защото моята е хеч и няма такава екстра Публикувано изображение

     

    На моя сивик хетчбек след фейслифт-а има регулиране на осветлението на таблото по описания по-горе начин.

     

    Мхм... Моят е преди фейслифт-а :)

  19. Отговорено

    ... а светлината на таблото (ако при хетчбеците е като при седаните, защото моята е седан) се регулира чрез завъртане на копчето за нулиране на дневните километражи.

    Явно не е, защото моята е хеч и няма такава екстра :)

  20. Отговорено

    Привет! Скоро не съм се включвала в темата, но снощи до късно четох какво съм пропуснала. Днес с хондето ходихме на преглед и след серия клатушкания, повдигания, клатения и там стандартните му процедури майсторчето каза, че всичко е наред. Причината да ида на "доктор" - преди няколко дни ми изпаднаха едни прекрасни Континентали и ги сложих, нищо, че не са оригиналния размер. В този ред на мисли, четох един пост на Jorko относно размерите, но не помня кой номер беше - та дори и със закъснение - сложих 195/65/15 Continental Premium Contact 2 и съм изключително доволна. Стоят много добре на колата, не изглеждат грозно, возията е една идея по-мека за сметка на пъргавината, но нека си говорим истината - до 2000 об. хондичката никак не е пъргава така или иначе.Та качих аз континенталите и свалих едни спортиви на 2000 км, които са в отлично състояние, но ме притесниха едни грапавини от външната страна и затова марш на проверка. Иначе по ходовата част са ми сменяли шарнири, тампони на носачите и амортесьори. Според майстора нямало нужда от стенд и затова не съм минавала, но смятам в най-скоро време да свърша и това. Работата е там, че при по студено време при преминаване пред легнал полицай или друга подобна неравност се чува един много неприятен звук, малко като хлъцване (не от двигателя, разбира се, нещо по окачването е). Отново подчертавам - тоя звук е само когато е по-студенко.Друго, което ме тормози и майсторите не могат да кажат нищо е следното - при потегляне с леко навит надясно волан понякога се чува прискърцване, като контакт на гума в гума. Идеи?Така и не съм решила проблема с "chech engine" лампата - светва си на свой акъл когато поиска... и така си караме вече година и половина. Знам, че не е за казване, ама пусто му безпаричие...Много безаварийни километри на всички :)

  21. Отговорено

    Колеги, обух Сивика с Continental 195/65/15. Първи впечатления - видимо почти няма разлика със стария размер. Возията действително е с една идея по-мека, а за тромавост не мога да кажа, че има съществена разлика :)Благодаря за отговорите! Успехи!

  22. Публикувано

    Привет, колеги!Имам питанка относно съмвестимостта на различни размери гуми с моята колица (Сивик 7 ген.). Заводски колата е с 195/60/15. На мен ми изпаднаха едни много изгодни гуми 195/65/15. Разликата в диаметрите на гумите е 2 сантиметра, което явно е извън допустимите граници. Никъде обаче не намерих информация за въпросните допустими граници...Та как би се отразила на хондето монтажа на едни такива гуми с 2 санта разлика? Имам предства, че ще окаже влияние на стабилност и скоростл Въпросът е ако не застърже из под калниците какво друго да очаквам и струва ли си да си тормозя колата заради пустото безпаричие?

  25. Публикувано

    Привет, колеги!Да си призная ровнах тук там из форума, но не намерих информацията, която ме интересува, та реших да пусна нова темичка :) По същество - счупиха ми левия фар на Хондичката (Сивик 2002 г;) и живо ме интересуват цените както за нов фар, така и за втора употреба. От утре тръгвам по магазини и морги... Ако някой е сменял или има представа за цените, моля да ми пише :)

×
×
  • Създай нов...