Jump to content

ivorpetkov

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    329

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от ivorpetkov

  2. Публикувано · Редактирано от ivorpetkov

    Здравейте,

    Решил съм да оправям някак ръждата на калниците.

    За предните най-лесно ми изглежда да ги сменя, като ми идва "свежа" идея да купя същия цвят от автоморга. И понеже гледам едно комби със същия цвят като моя, та въпросът е дали има разлика в предните калници на фейслифровите 5 врат хеч 97  и комби 99?

    Или да се купи нов

    Цък

    и боя е по-добре, но пък хем калник хем боя.

     

    А знае ли някой как се процедира със задните калници - купуване на нещо такова

    Цък

    и после рязане, заваряване, боядисване ли?

     

    П.П. На практика поддръжката по колата драстично започна да  надвишва продажната цена, но пък ме кефи и съм решил да продължа да я поддържам, вместо да я харижа на цената на едни очила  :)

  8. Отговорено · Редактирано от ivorpetkov

    Като си сменяте стъклото да се пооправи ръждата отдолу и вече няма да се пука. При мен се усетиха стъкларите на 2-рото спукано и

    оттогава е OK :)

     

    Преди това им  им споменах че нещо зачести ефекта и то се на едно и също място.

    • Нагоре 1

  10. Отговорено · Редактирано от Ивайло Петков

    Да и мен ме интересува как е след гресирането?

     

    Няма никакво скърцане, а и се върти по-леко. Сложих MOS2 грес, да видим дали ще изкара по-дълго.

     

    Доколкото можах почистих и остатъците от предишните (4 общо) гресирания - 2 пъти с обикновена и 2 пъти с графитна. Работата е пипкава, не е лесен достъпа, особено от страната на шофьора. Даже си мисля дали не може да се пропусне от тази страна.

    "Сагата" започна преди години след "ремонтния комплект", в оригиналното си състояние не се разскърцваше. След това - 2 пъти в Бултрако и 2 пъти в сервиз на друга марка при "наши хора". Ама ме е срам вече да ходя при тях, а в Бултрако не ми се чака и обяснява, та се пробвах в събота в М Комплект. Там обаче, подобно и на други места ме "отсвириха" и казаха, че за пръв път чуват рейка да се гресира и да ходя при рейкаджии. Накрая виках неволята и те така.

     

    Доста се заинтригувах и от следната модификация, при която са направили слайдера от месинг, ама засега ме е шубе още да го предприемам:

    http://k-system.pro/en/product/steering-rack-slider-ep3/

  11. Отговорено

    Regreasing an EPS Honda Civic Steering Rack

    Полезно четиво, вчера собственоръчно го приложих.

    Хареса ми следното: "EPS steering. Electric Power Steering. I admit never having heard of it before I met the Civic."

     

    Та така:

    http://flounders-mindthots.blogspot.bg/2011/10/regreasing-eps-all-electric-gen-7-honda.html

    http://flounders-mindthots.blogspot.bg/2011/10/1-removing-resonator-box.html

    http://flounders-mindthots.blogspot.bg/2011/10/2-removing-airbox.html

    http://flounders-mindthots.blogspot.bg/2011/10/3-regreasing-slider-rail.html

    http://flounders-mindthots.blogspot.bg/2011/10/4-reassembly.html

    • Нагоре 2

  12. Отговорено · Редактирано от vesivanova

    Като чета колко са безшумни моторите на колегите и се замислям че трябва да си проверя основно изпускателната системаI

    И аз като минах от 6-та (English) на 7-ма (Japanese) генерация й проверявах изпускателната система по същите причини и всичко си беше наред :).

  13. Отговорено · Редактирано от Ивайло Петков

    "Един човек ми каза", че Jazz била (уж) Honda-та най-рядко влизаща в сервиз. И че имала "магически" голямо за размерите си пространство.

    А, че е грозна, грозна е, ама то напоследък ... :)

  14. Отговорено · Редактирано от vesivanova

    Някой колега с барабанни спирачки отзад може ли да сподели впечатление за спирането с ABS на хлъзгав участък , че при мен положението е ОТЧАЙВАЩО. Имам подозрения, че задните колела не участват в играта. На техн. прегед уж е OK и на сух терен също, ама като се включи оня ми ти ABS - мноо щади мноо нещо, ама хич я няма. При удобен случай съм си правил експерименти и ползвам и ръчната и захапва повече май. Някой с подобни ядове и най-вече решение?

     

    Върти ми се в главата за swap към дискови, но не е проста работа май, сега ще почна с поредната смяна на накладки, дано попадна на читави. Досега съм бил с оригиналните и сега с Kashiama. И двете не са износени, може и да се препичат нещо.

    Както обикновено сам си отговарям - все на някой може да му е от полза. Видно е, че напоследък само питащи сме останали тук, а отговарящите никакви ги няма :).

    Та развитието по въпроса: след кратко проучване, в теми от форума и клипчета в мрежата се оказа според едната теория, че е желателно челюстите да се настроят максимално близо до барабана - почти да се допират. Така и задните спирачки щели да работят както трябва, в противен случай при по-голям ход "нам-къф си" регулатор сработвал и задните не държат. Според другата теория, авторегулиращия се винт се завива докрай и после се чака системата сама да се регулира, стига да е монтирана правилно и да функционира.

     

    Имайки предвид, че и "хабилитиран" майстор преди време ми настрои нещата по първия начин, та вчера купих нови накладки (за всеки случай) и ги монтирахме в едно сервизче според първата теория - с челюсти почти до барабана.

     

    Какъв е началният резултат?

    При суха и добра настилка спира яко, усеща се присвирване в задните гуми. Все пак не поднася при спиране в завой. На лигава настилка спирането пак си е слабичко, изглежда гадната система толкова се е "вманиачила" към стабилност, че почти елиминира спирането отзад, а и отпред.

     

    Неприятният ефект е, че педалът придоби малко по-дълъг ход, без да се отразява на спирането, та се чудя дали е от по-голямото разстояние при буталцата, от някакво напасване. Най-вече ме тревожи да не е влязъл въздух някак.

     

    Та така.

  15. Отговорено

    Някой колега с барабанни спирачки отзад може ли да сподели впечатление за спирането с ABS на хлъзгав участък , че при мен положението е ОТЧАЙВАЩО. Имам подозрения, че задните колела не участват в играта. На техн. прегед уж е OK и на сух терен също, ама като се включи оня ми ти ABS - мноо щади мноо нещо, ама хич я няма. При удобен случай съм си правил експерименти и ползвам и ръчната и захапва повече май. Някой с подобни ядове и най-вече решение?

     

    Върти ми се в главата за swap към дискови, но не е проста работа май, сега ще почна с поредната смяна на накладки, дано попадна на читави. Досега съм бил с оригиналните и сега с Kashiama. И двете не са износени, може и да се препичат нещо.

  16. Отговорено

    Колеги,преди време започнах да чувам едно скърцане отпред, когато местя леко волана в движение. Скърцането в като гума в гума или не знам. Дали ви се е случвало да чуете скърцане, като въртите волана на място в паркингите на моловете? След това, лятото, скърцането изчезна, но сега от няколко дена пак се появи и направо съм в шах от какво може да идва това?

    Някой да е имал такъв проблем?

    Да, периодично се появява. Решението е: свалят се външните скоби на маншоните на рейката и се маже с графитна грес в канала в който се плъзга слайдера. И от едната и от другата страна.  Скърца слайдера докато се плъзга в този канал - слайдера е от някаква пластмаса, а каналът е алуминий и като изчезне греста се почва чудото, Греста  да не е обикновена, че от топлото много бързо изчезва.  Или графитна, някои ползват молибденова ли беше - трябва да не се разтича при по-висока температура.

     

    После се закрепват маншоните с качествени свински опашки и изкарва 1 до 2 години.

     

    За операцията винаги ползвам сервиз. Някои отказват под предлог, че говоря тъпотиии, та  сервиза трябва или да е запознат със случая или да прави точно каквото му кажеш, ама второто е трудна работа.

    • Нагоре 1

  17. Отговорено · Редактирано от Ивайло Петков

    Свалих старите свещи  да видя какви са, записах номера и като пуснах търсене - хоп тука съм се бил изявявал преди 4- 5 години, без да имам никакъв спомен за което :)

    Но пък ми беше от полза да знам къде да търся.

     

    Та пост No 8 се повтаря :) Оказва се, че малко съм просрочил предписанията за смяна (110K).

  18. Отговорено

    Колеги, някой да знае за Civic 7g може ли и как се изключва  автоматичното заключване 30 секунди след изключване на алармата ако не се отваря нищо?

     

    Проблемът при мен, е че багажника нещо не го отчита  и си заключихме ключовете вътре на доста отдалечено място.

    Добре, че се намериха добри хора да помогнат, но беше доста кофти ситуация.

  21. Отговорено

    И при мен се получи днес, след като запалих с много слаб акумулатор. На следващото палене с позареден акумлатор се оправи и реших, че се е нещо се е шашанало от ниското напрежение при паленето.

     

    Ако някой знае нащо и за мен ще е полезно.

  25. Отговорено · Редактирано от Ивайло Петков

    По проблема с тропащата рейка....Решенеието на проблема...

    Е, най-после някаква смислена информация, че тази тема се явява нещо "табу", поне от тези които са малко или много наясно. :)Това с месинговата част звучи интересно, но е преработка в областта на управлението, което си е притеснително.Бих могъл само да добавя следнатото инфо. Бях в Серес и случайно се заговорихме с местен колега, бивш собственик на Civic 7 Sedan като моя, закупен чисто нов от местен дилър на Honda. Та човека каза, че 4 пъти са му сменяли рейката с нова докато е бил в гаранция :confused:Накрая намерил инженер в Солун, който предложил решение на проблема. Става дума не за износена рейка, а за фабрично нова такава. Срещу 1000EUR същия направил някаква промяна плюс стабилно гресиране и проблемът приключил.Колега ctnstn, какава грес сложихте?При мен след поредното разскърцване, сложихме графитна грес, че май обикновената лека полека се топи и изчезва нанякъде. Освен че изчезна скърцането и потропването намаля май.Графитната грес четох някъде, че се била спичала, но все пак сложих такава, защото видях остатъци от такава по оригиналните ми части (пазя си ги :) ), които не се разскърцваха през няколко месеца. Разскърцването взе да ми се случва след ремонта в официалния сервиз и след дълго мислене реших, че не нацелват правилната грес.
×
×
  • Създай нов...