mitko_tt

Здравейте! може ли някой да ми каже къде се намира тази жълта букса на Сивик английски D14A8 че днес си смених волана и лампата светна.Благодаря Ви !!!

По високо налягане е и по ниска температура но и 1.1 бара е достатъчно налягане за охладителната система

Проблема е Решен!!!/>/>!Оказа се капачка на радиатора,само искам да вметна че преди клапана на капачката е бил блокирал може би системата е работила на 2 бара защото когато пипах маркучите бяха камък но си мислех че е нормално.При смяната на антифриза и отварянето на капачката явно се е разхерметизирала и е починала и от там не е могло да вдигне налягане.Сега съм с нова 1.1 бара Century уж била Японска...!!!/>/>Да не отварям тема ако на някой колега му се намира капачка нова за продан на 1.3 бара/струва ми се че 1.1 е малко/ нека пише на Л.С !!

Да ама не! До сега се опитвах то не беше форсиране въртене на парното и пак не иска да създаде каквото и да е налягане проверих скобата на маркуча корпуса на термостата също е притегнат но не иска!!Има газова инжекция но изпарителя е ниско долу едва ли би създавал той неприятности

Здравейте колеги!!Днес реших да сменя антифриза както и термостата на Сивик D14А8 /аНгличанка/.Всичко мина добре но сега след всичко няма никакво налягане в маркучите и съответно стрелката за температурата се мести ту нагоре ту надолу.Според мене има въздух и не е напълнена както трябва с вода.Някой знае ли как се обезвъздушава тази система??

Тоест 6 та англичанка ще съвпадне волана от 5 та англичанка (няма да бъде слаган волан от японка)

Колеги знаете ли дали има ли разлика между оригиналните волани на 5 и 6 генерация англичанките?Имам предвид шлиците или диаметъра

Смени марката и няма да тече

Провери си преден ляв под калник има една пластмаса от нея е проблема!!

за всичко това не би трябвало да платиш повече от 200 лева!!!