daniel-atanasov

Нов внос от Швейцария! Не съм автокъща! Купих колата лично от втори собственик. Напълно реални километри и година на първа регистрация. Налична е сервизната книжка, която е водена до май месец 2024 год. Два ключа. Катализатора и задната щора са си на мястото! Отвътре и отвън е в отлично състояние с изключение на една забележка на задната броня. Колата е без шумове в кутията и двигателя! Отдалу, по дъната на вратите, задните вежди и вътре при резервната гума е без ръжди. Няма и течове. Все още е с валидна техническа контрола, която важи до края на 2024 год. Модела е с най-високот ниво на оборудване - Аукс вход, 4 бр. ел. стъкла, ел. огледала с ел. прибиране, плюшен салон, мулти волан, климатроник, лети джанти 15 ц, уникален цвят перла металик Lamborghini giallo orion, 4 бр. дискови спирачки, 4 еър бега. На последната снимка се вижда вин номера по който може да проверите километрите във Хонда. Също така става ясно , че автомобила е Японска сглобка. Продава се директно с договор и фактура без допълнителни разходи за нотариално прехвърляне. Не правя пазарлъци по телефона. Много моля само за сериозни огледи и обаждания! ! ! Намирам се в самото начало на Банкя, веднага след завода за минерална вода и преди магазин Фантастико. Може да ме намерите на тел. 0879 900 150 - Дани Цената на автомобила за хора от форума е 6500лв. Не забравяйти да го споменет, защото в другите сайтове е на друга по-висока цена!

Първо, не си в точният раздел. Второ, може да потърсиш информация за модела където трябва. Трето, цените на фирмите организиращи оглед са доста по-високи от споменатото! Това последната ти го казвам от опит. Последно една девойка плати 150 лв. за оглед на кола докарана от мен. Младежа закачи диагносниката, погледна я от тук от там докато си говореше по телефона. На финала и каза - Всичко е ток и жица, дай 150 лв. П.С. Желая ти успех, все пак!

Последен визуален фейслифт за Италианският и Немският пазар. Само решетката е различна. На мен лично повече ми харесва мрежестата.

Не че нещо, ама съм продал дооооста джазове и нито един не е бил с чист ауспух отвън. Всички имат специфичен пръстен от нагар точно в края. Според колегата съм отворил бая работа на майсторите. Странно, щото пак повтарям - Нито един не е бил, без специфичният черен пръстен на края. Явно всички джазове спиред него са за остновен ремонт. То според него и всичко нов внос е за кофата. Интересно ми е дали бачка в сервиз или е чел в нета ца това? Не е лошо да се знае, че колите които са с ангренажна верига работят по-шумно от тези с ремък. Казвам го от опит, защото скоро ще станат 25 год. от както се занимавам с автомобили. Та и аз поназнайвам това онова и ми е странно да чета писания, които според мен са неверни и объркващи. Сега аз ако си търся кола и чета тази тема ще почна да търся еднорог. Пиша това с най-добри чувства към колегата. В крайна сметка сме тук за да помагаме, но все пак трябва и да имаме практика. Знаете, че съм търговец но често пиша за какво да се внимава при покупката на определен модел Хонда. Смятам това за редно и ще продължа да го правя. Без да се сърдите, но кагото видя или прочета нещо не вярно ще опонирам. Поздрави и успех на всички търсещи в тоя момента жадуваният автомобил.

Никой не иска, но почти всичко нов внос е на 300 или повече хиляди км. Не ме питай от къде го знам, но го знам!

Не купувай Дайхатсу - Сирион или Материя 4х4!!!!! Почти винаги са с проблем и трудно се правят. От опит ти казвам!

Аз бих взел дайхатсуто. Трета година търкалям Материя по софийските дупки и смея да твърдя, че е доста надежден автомобил. Сириона е много красив във спорт версията иначе е малко скучен. Новият Шарад е едно към едно с тойота ярис.Части има и тук и във Гърция. Много от нещата по окачването са същите, като на Тойота. Толкова за моя избор и съвет. Сега за това което си харесал - Що на най-евтината в мобилето се метна? Цената ли е определящият фактор за теб? Мислиш ли, че само ти си видял въпросната обява? Задължително си вземи майстор и то комбиниран. Хем да я прочете и да види как работи, хем да я погледне от тенекиджио-бояджииска гледна точка. Другото си е чиста проба късмет, но не винаги! Англичаните, въпреки че не ги харесвам имат една мнооого хубава поговорка за конкретният случай 🙂 П.С. "тенекиджио-бояджииска" - Найс, А?

Автомата винаги държи по-висока цена, ако работи разбира се. Също така, не е коректно вие да определяте цените на другите хора! Като не ви изнася и ви е скъпо ......... продължавате на пред! В един момент или ще си купите това което търсите, или ще разберете че ще ви трябват още пари. Повярвайте, винаги е второто. От опит го казвам! Само за сведение в момента джаз, фейсов около 06-07 год. и на 200 + х. км във Швейцария гони 2200-2500 фр. и предлагането не е голяма. Също така е добре да не се заблуждавате, че във чужбина ги обслужват, особено преди продажба. Почти винаги са за масло, накладки и дискове, гумите са последна обиколка, свещите са прескочили две смени, някое амортисьорче потропва. Хондите са почти винаги за биалетки. Тук говоря дори и за коли купени от първо лице! Да не говорим, че предлагането е почти нулево! В Италия почти всичко вече се пуска на търгове и цената скача драстично. Немските са постни, скъпи и на мноооого километри. Швейцарските до сега си бяха най-скъпи, но сега с този висок франк, по-скъп транспорт и по-високи митнически сборове станаха направо златни. Да не говорим, че в последно време качеството е доста разочароващо! Декември с адски мъки и зверско обикаляне над десет дни успях да изпълня три поръчки и да си купих две коли за мен. Такава стегнация не помня скоро да е имало. Светва ми на телефона нова обява и веднага звъня - От другата страна ми казват, че вече е резервирана и до час ........ продадена. Така, че в най-скоро време очаквам и у нас да се усети ценовият шамар. То започна покачване, но според мен ще стане доста по-зле до месец-два. Така, че моят съвет е да побързате за да не гледате тъпо после. Желая успех на всички! П.С. Имайте предвид, че нямам никакво желание да ви плаша или да налагам мнение. Приемете написаното, като приятелски съвет!

Колкото по-стокова кола си купиш, толкова по-малко проблеми ще имаш. Както много пъти съм казвал, газ се слага само след като покараш месец и теглиш чертата. А аз дори и тогава не си падам по синьото гориво. Но, това си е само мое мнение с които никой не ангажирам. Търси си комплектен автомобил с добра работа на мотора и скоростите. Всички останали дребни забележки се оправят. От значение е има ли гуми, сравнително запазен ли е салона, фаровете и стоповете оригинални ли са, работят ли стъкла, огледала, чистачки и заключването, Има ли два ключа, щора-кора в багажника + ключ, крик и резервна гума. В багажника не трябва да крякат жабчета и да е ръждясало. Огледай луфтовете по предницата и вратите. Чуя я първо на студено и после я изчакай да видиш как работи на топло. Понатисни я отпред и отзад за да пробваш амортисьорите. Имай предвид, че заради скъсан кабел или проблемен модул АБС не винаги работи. Колегите го деактивират директно от таблата за по-лесно 🙂 Чек енджин лампата също лекуват по същият начин, защото не им се разправя с почистването или подмяната на ЕГР клапана. Така, че като дадеш на контакт следи дали ги има или са ги угасили за винаги. Пробвай скоростите как влизат на студено и на топло. Почти винаги ще има лек шум от първичния вал, но това да не те притеснява. Стига да не е натрапчив ще кара още доста. Виж къде отделя съединителя, не че не може да се коригира от продавача, но повечето не го знаят. Мотора трябва да работи ритмично и сравнително тихо. Има една кора от горе му, която понякога вибрира доста гадно. Като я натиснеш и настава тишина. Няма как разбереш, ако не я караш, но по някога тропат амортисьорите. Не са потекли, но си имат едно тропкане, което може да ти скъса нервите. За задните важи същото. Биалетки отпред и тампони на макферсоните също има шанс да се обадят, но това все пак са консумативи. Гледай гумичките на педалите и топката на лоста за скоростите колко са изтрити. Абе, изморената кола си личи от километри. Дет викаше един познат - Ти като си на 90 и перо отзад да си боднеш, на 20 няма да станеш! Не е лошо да си направиш разчет на бюджета и да си търсиш кола по джоба. Или иначе казано поне 1000 лв. трябва да имаш на страна след закупуването. От тях 500 са ти само регистрацията и застраховката. Другите 500 - Масло, свеши, филтри и задължително масло във скоростите закупено от дилъра на марката за България!!! Преглед на спирачките и задължително гуми според сезона. Успех и дано сме ти били полезни! П.С. За много години и да сте живи и здрави!

За съжаление монетата има две страни. Колата която сте закупил е на най-ниската цена в нета. Няма как да няма нищо за правене и вие да си купите еднорог на цената на кокошка. Продавача е спестил за проблемите, защото му е ясно като бял ден колко е ремонта. Това не е хубаво, но е доста честа практика. Правото да купиш, или да не купиш обаче си е само и единствено ваше. Понякога хората изкушени от ниската цена се хвърлят с главите надолу! Това ви го казвам от дългогодишен опит. Клиента се лъже, че ще намери хубаво и евтино, а продавача го лъже, че ще му го достави-продаде. От цялата врътка най-доволни са във сервизите и вносителите на авто части. Общо взето закупуването на автомобил втора употреба си е доста трудна работа. Евтините са кофти, хубавите скъпи........, а понякога са и скъпи и кофти, което е отвратително! За това си водете майстор, който да е запознат с дадената марка! Другият вариант е да се кара до сервиз, но 80% от авто къщите не са съгласни. Въпреки, че преди време когато се навивах да ми карат колите по сервизи съм виждал и следното - Излиза някакво момче докато тече огледа и в прав текст ми заявява, че ако им дам 200лв ще кажат само хубави неща за колата. Странно но факт! И това не е единичен случай. Има и такива, които са близки с купувача и единствената им цел е да оплюят колата за да смъкнат максимално цената. Естествено не липсват и сериозни хора, които оценяват автомобила както трябва. Абе, както казах по-горе, покупката на автомобил втора употреба е доста сложно нещо. Оценявам темата, която сте пуснал! Със сигурност ще запали някои лампи на бъдещите клиенти за въпросната вато къща или продавач. Но, както казват умните хора - Евтиното излиза скъпо!

Ако беше претапициран - добре! Ама това е калъф, който шиеш собственоръчно - ужАс! Гумите са странно износени, като във външният си край са почти на нула. Това газ/бензин никога не ме е грабвало, напротив даже не предпочитам! За работата на мотора, скоростите, спирачките и окачването по снимков материал нямам как да кажа нещо. Ако все пак те кефи най-вече заради цената, иди и я огледай на място. Вземи си човек, който разбира от тези коли. Знаеш, че четири очи виждат повече от две. Най-важното е ниската цена да не е определяща! Успех!

Вижте какви се цените на чуждите пазари. Така ще добиете някаква представа за това, което се продава тук. Естествено не забравяйте разходите за транспорт, мито и ДДС, ако не е от Евро съюза. Набележете си автомобил и идете да го видите лично. По телефона и на снимки кола не се купува. Или поне не за лична употреба. Абстрахирайте се от това как е обявен в обявата - "Перфектен!" , "Като нов!" и "Уникат!" са ми любимите 🙂 Тук има доста инфо за основните авто къщи или продавачи, които да избягвате. Ако не разбирате си платете и вземете човек, който е запознат с марката и модела на огледа! Вижте как ще се отнесе продавача със вас. Имам предвид не да се сваляте, а да получите полезна информация. Не се хващайте за всяка дреболия все едно купувате Ролс Ройс. Важните неща за мен са мотора, скоростите, окачването, ръждата, салона и на последно място купето. Не казвам да прилича на Арабски варел, но няколко външни забележки не биха ме уплашили. Задължително след покупката направете обслужване и обстойно преглеждане на ходовата част и спирачките. Вижте колко стар е ДОТ на гумите и как са износени. Не се циганете при сервизирането за да не ревете после! Първите няколко дни след покупката и пускането на пътя следете изкъсо колата. Не си мислете, че след като е обслужена е безсмъртна! Заради някакво тъпо недоглеждане може да утрепате вас или някой около вас. Бъдете здрави и успех!

Да ти имам "майстора"

Това имах предвид, като ви отговорих! Относно обявата ми е ясно от километри, че колата е снимана пред авто къща. Доста от изброените екстри никога не са влагани във хонда джаз. То е ясно, че човека е отметнал всичко де що има за по голям колорит и реклама. А за годината, имах предвид първа регистрация по талон. Не кога е произведена, а кога е регистрирана. Това визирах, като казах че най-вероятно ще се окаже 2009 по талон. Това е стар номер и върви доста често. Даже съм виждал и разлика от три години от писаното в обявата и това дето е в талона. Така, че внимавайте! Прекаленото ровене в нета за мнение, не винаги дава резултат. Към момента пазара е супер опоскан и новият внос е страшно слаб. Цените на вън са страшно високи, а на всичкото отгоре и предлагането е ужасно слабо. Да не говорим, че и всички разходи се покачиха драстично в последната година. Имайте предвид, че ще има и допълнително оскъпяване на колите с евро 4 и нагоре съвсем скоро. Както знаете се въвеждат зони в големите градове и с по-стара кола няма да може да влизаш. Вече са подготвили камерите и стикерите, така че е въпрос на месеци преди да затегнат нещата. Та, по същество сега - Ако намерите добро предложение и цената ви понася не губете време! Всяко разтакаване и изчакване продавача да смъкне цената, може само да ви отдалечи от сделката. Пак ви казвам предлагането на вън е изключително слабо. Цените са високи, а повечето търговци в момента са ограничили наливането на пари, щото не се знае кога ще потегли отново пазара. Казвам ви го от личен опит! Успех на всички и бъдете здрави 🙂

Няма да коментирам продавача, а само АВТОМОБИЛА! Търсете кола с ръчна кутия или ЦВТ, че отзивите за робота не са добри! Много вероятно е на място да се окаже, че колата е 2009 та. За сервизната книжка, ако я има не смятам да коментирам. За написаните екстри, също не ми се коментира, но това не би ме отказало, ако сделката си заслужава. В крайна сметка това е сравнително здрав, бюджетен и постен автомобил! Въпроса е как ще го подберете и какво търсите, а не кой го продава и какво пише в обявата. Пък, ако не разбирате си има хора за всичко. Плащате си и те Ви дават обективна информация след оглед! Всичко останало е майтап работа и гледане на картинки! П.С. note, защо решихте, че щом е частно лице е проблем? Кое му е съмнителното да си купиш кола нов внос от такъв човек? Тази кола с какво е по-лоша от предлаганата на тържиштето? Нали отиваш да гледаш и преценяваш! Водите си майстори, ходи се по сервиз, допитваш се до шаман! Да, аз съм частно лице и продавам коли! И? Пътувам лично, избирам ги да са комплектни и дори и да има някакъв проблем го отстранявам за моя сметка. С това се занимавам от ......... бая години и никога не съм се крил. За разлика от авто къщите които купуват 95% от колите си по цена и снимки, аз инвестирам време и пари за да пътувам и избира това което ще купя. Това ме прави съмнителен, така ли? Идваш ми в къщата на оглед и утре ще я сгъна и изчезна? Аз да не съм охлюв, бе приятел! Да не живея в палатка? Нали заставам с името си и те гледам в очите като си говорим и правим сделка. Сигурен съм, че не съм безгрешен. Най-вероятно някой не е доволен и от мен, но така стоят нещата с колите втора употреба! Важното е че аз се старая да не повтарям тези грешки! Да слагаш обаче всички под общ знаменател си е меко казано несериозно! Я ми кажете, Вие колко човека сте чули да са си взели парите обратно от авто къща? Трябва да стане страшно мазало или да познаваш някой за да имаш някакъв шанс!

Днес не точно, но преди дни си боядисах джантите на каручката. Смятам, че се получи доста добре и на мен си ми харесва. П.С. Знам, че колата не е Хонда, но това имам в момента 🙂

Е това последното е много точно казано! Никога не карайте на лампа, щото освен че помпата не се охлажда и остатъчният боклук се засмуква. Пълниш до горе и щом стигне половината .......... пак до горе!

Този Сивик е с такива скорости и визуално може да добиете представа как изглежда скоростният лост. https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11616182547707127&slink=jxmuu7

Не искам мнението ми да е категорично, но до сега съм се сблъсквал 8-10 пъти с този тип автомат и винаги е имало проблем. Пробвал съм монтирани в джаз и сивик и нищо не им е било тамън. Точно поради тази причина до колкото ми е известно Ай-шифт не се наложи. За хибрида не ми се коментира, защото снимките са отвратителни. Аз гледам луфтовете на задният капак и разстоянието между задните врати от ляво и дясно. Но, пак казвам - снимките са гадни и може всичко да е на ред. Другото е че хибридната технология не е много позната у нас. Имах проблем с един инсайт преди година и тук никой не го оправи. Оказа се дребен проблем и подмяна на един силов кабел, но го карахме до Гърция. Както и да е, дано не съм ви попарил ентусиазма. П.С. Потърсете кола с равен автомат и да не е ай-шифт. Има ги рядко и при сивик и при джаз, но държат ужасно високи цени. Весели празници на всички от мен!

Не слагайте всички френски коли под общ знаменател, особено ако при вас цената е била водеща при избора. Джаза е екстериорно и интериорно по-остарял от вашето пежо. Вози малко по-твърда и седалките са по-неудобни. Нямам идея с какъв мотор е вашата кола, но при Хондата динамиката е табу. Поне за мен е най-спънатат в класа си. Също така има апетит към ръжда и пие водица от към багажника при резервната гума. Почти винаги се чуват лагерите в кутията, но ако утихват като затопли, карат много. Пък и смяната им не е кой знае каква философия, ако това е наложително. Щото докато при джаза може да караш с години, при пежето се взривява директно кутията. Но това не е задължително и при двата модела. Сега плюсовете на Японката - Мотора е надежден, обема в купето и багажника е огромен, страшно е маневрена, почти винаги всичко и работи без проблеми, обслужването и основните консумативи са на отлична цена, стоиш сравнително високо и имаш добра видимост. Само трябва да се внимава при завой в кръстовища заради А-колоната. Общо взето джаза е типичният скучно-чаровен, непретенциозен и доста надежден Японски автомобил. Модела спорт, който сте загледали е с почти всички екстри и лично на мен ми допада най-много. П.С. Този път си вземете майстор или познат, който разбира 🙂 Good Luck, Ви желая!

Всички коли си има плюсове и минуси. От значение е как и за какво ще я употребявате и дали външният вид и ергономичността имат някакво значение. Също така дали ви притесняват цените за поддръжка и застраховка + пътен данък. За градско каране е добре да се оглеждаш за компактен и маневрен автомобил. Естествено за извън града е добре да разчиташ на стабилен, по-голям и по-мощен такъв. За съжаление поради безпаричието ние искаме да комбинираме всичко в едно. Демек, хем да е компактна, но да вози като лимузина и да е широка. Да не е комби, ма като сгънеш седалките да товари половин кубик пясък и стотина тухли. Да е проходима, ма да не е 4 по 4, че харчи повече и гумите са скъпи. Да харчи малко, но да върви много. Да върви много, ма годишният данък да е 6.99лв. Да е лачена и нова, ма да не трябва да и се прави застраховка. И още и още такива мераци и желания с които сме известни по нашите географски ширина. Истината обаче е съвсем друга и за съжаление нашите желания са неосъществими. Най-добре е когато търсите и сте си харесали определен автомобил да го изпробвате. Нямам предвид от авто къщата да ви го дадат за тест драйв, а да намерите ваш познат с такова возило. Помолете го да ви го отпусне за час време за да го пробвате в града и малко извън него. Дори и да не ви го даде, поне да ви повози за да видите основните плюсове и минуси. Имам предвид, как вози, каква е видимостта, колко удобни са седалките, колко събира багажника и каква е конфигурацията за прегъването на задните седалки. Седнете и отзад след като сте се возили отпред за да видите дали се събирате. Абе, един вид да разберете чисто конструктивно дали ви допада даден модел или не. Сверете си часовника и със цените на основните консумативи и части по купето и окачването и какъв е размера на гумите. Вижте цените на застраховките. За някои хора е важно дали стават безпроблемно на газ и колко е пътният данък за година. Иначе суха информация има колкото пожелаете. На оглед ходете с човек който разбира, ако смятате че вие не сте много на ясно. Всяка кола и модел си имат специфични болежки за които да се оглеждате. Отделете около 1000 лв. на страна след покупката за регистрация, обслужване и други непредвидени разходи. А такива ,ще има със сигурност! Запомнете едно - Не винаги най-лаченият автомобил е и най-добрият от техническа гледна точка. Желая успех в избора, защото ще ви е необходим 🙂