nikolai/qnkov

финала на едновалови модифицирани .. незнам кои кого и каде настига и изпреварва ..

да на маистора БМВ-то е от 4 старта 3 за хондата на посления заваршихме наравно поради прегряти гуми ..ти и даваш,а тя стои на 1 място..за времена немога да говоря не е засичана..

е човек да не се запише с 1 гонка в форума.. следващия път като пиша тук ще има клип обещавам.. и дане съм oFF ето една гонка БМВ 530D+ голяма турбина+ремап 1.6bar...

аиде и аз да пиша 1 път в тази тема .. d15б2+ срещу 325 е46 193 кончета..3-4 коли за хондата от място..от лятящ от 80 му излизам кола и като сварши 4-та ме понастига ..

почистих цедката на vtec-клапана беше нещо ужасно,смених масления филтар..резолатата е че се чува по ясно vtec-а,но като цяло нищо по различно от това до момента ..

презацепих ангренажа..запалих дадох + на vtec-клапана и се осеща как оборотите мардат,затормозява се..карах я,пак резолтата е сащия спря да варви..след като спря пак дадох + на vtec-клапана,но само цъка няма промяна в работата на мотора..вазможно ли е да губи налягане някаде по реиката.. или маслена помпа? маслен филтар,цедки нещо ..

колата е с дросел 60мм. от Х22..смених смукателя и резолтата е сащия..колата загрее ли спира ..

агитката е на лице,но никои не се е сбласквал с такав проблем..колата варви в ниски и средни vtec-а включва до 6 се цепи добре ..и краи....обмислям да сложа "обикновен смукател" и да видя как ще е,ако е сащия проблема незнам на къде да се насоча...друго си е да се види няколко мнения..

http://pics.data.bg/categories/1/общи/7d60364f8b14a4683e229eb96ac6b688/снимка0596http://pics.data.bg/categories/1/общи/fa3ae22fa34209c4454d797ac53a2dbc/снимка0590

OBD0 pm7-pp4 от роувър 416

след смяна на гумички и разпилване на смукателен колектор...колата докато не е влязла в оптимален режим на работа варви нормално,като загрее и спира на 6000 оборота..vtec-а вклучва и като стигни 6-6500 и започва едно тапчене на оборотите..има ли вариянт нещо да обаркам по vtec реиката нещо от някаде да губи налягане като загрее..знам ли немога да си го обесня,кагато е студена варви,а като загрее има много брутално тапчене на 6-6500..

Голф 3 1.9 ТДИ 110 коня с чип варви заедно с читаво d16z6 в 5-та хеч.

хОндААААААААААААААААААААААааа

ъп

http://pics.data.bg/categories/1/общи/26130f0599c40143b8b3e4d5b7f0a27c/5873771013_7c6aa08037_bразменям посочената броня за сток+калобрани(бяла)

червения рекс е рено. xaax

таз вечер може инфо малко по късно ..

браво бе...таз вечер ще се ходи ли в димитровград ?

праговете заминаха.двигателя продължава да се продава.Д15Б2+комп+моно+делко=130лв. up

какво дочувам за таз вечер ...гонки тва унова звънкайте ако има нещо аз до 10 съм на бачкане ьхах

праговете заминаха.двигателя продължава да се продава.Д15Б2+комп+моно+делко=130лв.

up

умря ли к'во стана с таа хасковската тема ..

продавам двигател Д15б2 , всичко без скоростната кутия. -цена 130 лв.прагове MARVEL -цена 80 лв.http://pics.data.bg/categories/1/общи/ceb0f0426e0339ab076a14e14dc65813/снимка0128http://pics.data.bg/categories/1/общи/ce8dbb3a682b6a7508ce0ea7826f197a/снимка0127http://pics.data.bg/categories/1/общи/0e71fb6750276307474fff4e340fe6a3/изображ002праговете стоят страшно, стават за купе и хеч, за седан незнам

модовете по д15ката са минимални..пълна инжекция по голям дросел,даже няма чип още..с 16ки..без генерация.. д16ката е сток и ГТИ-то е сток..