broker-

Не е нормално да се повишават оборотите при смяна на предавки, по този начин. Ако е от 4-та на 3-та или 3та на 2ра, тогава да.

А знаете ли какви са признаците за загряла кутия ? Питам, защото цената за радиатора ще е соленичка. Карам оновно в града, но лятото обикалям язовири, като се има в предвид, че тегля и лодка на колесар.

Моят код е написан на един стикер, залепен за стената на жабката!

Колата я закарах до сервиза на платформа и добре, че така направих. Оказа се, че е развалена резбата на радиатора за единия от щуцерите и ако е запален автомобила, теча ще е постоянен. Проблема се решава с нов радиатор, но за сега направихме един байпас с алуминиева тъба ф10 на двата маркуча към радиатора и долях точно 1л. масло. Не знам, дали ако оставя така нещата няма да имам проблеми през лятото, но засега ще карам така.

Здравейте колеги. Карам ЦРВ 2, 2006г,. с двигател К24 и 5-степенна автоматична скоростна кутия. Сутринта, преди да запаля, забелязах голямо петно масло пред колата. Оказа се от скоростната кутия. Щеката за масло на кутията не се омаслява, нивото доста е паднало. Съмнява ме, че теча е от охлаждащия радиатор. Въпроса ми е как да я закарам до сервиз на около 3км.? Какво рискувам, ако я закарам ход ? Мисля да долея масло и полека да я закарам, но имам чувството, че теча продължава и не знам. По-добре ли ще е да ме дръпнат до сервиза?

Моята е ЦР-В 2 с мотор К 24, 161 к.с. автомат. В града ми харчи около 14-16/100, в зависимост от сезона, извънградско около 13/100.

Колеги направих алуминиеви подложки по схемата на Емича с дебелина 15мм. Днес се опитах да ги поставя, но не можах да развия долните болтове на амртисйорите - към шегела. Ще търся друг вариант. Ако на някой му тряват такива подложки да се обади 0888471647.

Emich кажи какво направи с повдигането на колата.

Кое Субару "ХАПЕ" ? Само ХТ нали. Ако сравним коли с 2.0 , 150 к.с. мотор за кого е "Хапането" ? Между другото не купувайте тази кола за нищо на света: http://www.carmarket.bg/honda-cr-v-4x4-22-dizel-1129781?rn=12&brand_id=39&model_id=518&year_from=2007&sort=3

Цр-В има много добро парно. Провери това което ти казва Слави. Ако е термостат. температурата на ДВГ ще пада-качва според натоварването на мотора. Ако стои на средата и не мърда не е термостат. Погледни си антифриза, ако е мътен с утайки, най-вероятно ти е затлачен радиатора на парното.

Ако успея да се освободя на 30.12. пътувам за София. Благодаря ви за полезната информация.

За километрите е ясно, всйчки обявени коли са със съмнителни километри. Спрял съм се на тази, тъй като е регистрирана, карана е 1год. в БГ, значи е обслужвана. Prelude98 благодаря за линка, това ми трябваше, Емич къде в София може да се провери колата ?

Какво купи в крайна сметка колега ? Питам защото и пред мен стои дилемата бензин или дизел. Аз също мислех за Форестър, но вече твърдо съм решил да е Цр-В III - вероятно дизел, защото бензин почти няма. В момента обаче цените са "КОЛЕДНИ" и ще остана без кола по празниците.

Колеги може ли някой да даде мнение за тази Цр-В http://www.cars.bg/c935311

Здравейте колеги. Доскоро бях доволен собственик на Cr-V RD-1 , 128 к.с с АГУ. Сега се оглеждам за по нова машина, но 90 % от колите са на дизел. Как се поддържа дизела, много ли по-скъпо е от бензин ? Мисля да взема такава http://www.cars.bg/c621112 А ако ще е бензин ето това http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11417812136287426&slink=8c2vho