Rust

ЧРД !

Maй вече твърде брутално положението стана ..... в София е мазало , на Витоша сигурно няма да е по-добре По-добре малко да мине време ... пък дано уцелим добър момент пак . Иначе Сисата почна да гасне откак напълнихме цял резервоар омв 100 , точно преди нова година ... strange coincidence . Не че пречи да изчистим капачката на дистрибутора и карба де ... ама много студено

Kaтализатора е за да чисти , не за да се маха . Отиди на технически преглед да видиш дали се справя добре ..... ако все още има живот в него нека си седи . По въпроса за филтъра .... едва ли ще усетиш разлика във вървенето , така че най-добре си карай с обикновен . Ако искаш по-мощен звук - тогава слагай . Иначе най-добрия вариaнт /от който може да постигнеш някой кон отгоре/ е САI , но тогава трябва филтъра наистина да е някъде където е свеж въздуха - не в коша !

ЧРД !Да ни е жив и здрав и все така ентусиазиран Много щастие и на 2мата рожденници !

Честито и от мен !Да се разкрият сега кои са именниците днес , че нещо ми се губят

E как , довечера сме там

ЧРД !

ЗА МНОГО ГОДИНИ ! Живи и здрави , много кешовица и само качествен тунинг

Айде момци и моми ЧНГ ЧРД Мери Крисмас йо хо хо ! ! !

ЧРД и ЧНГ

Гледай и някой маркуч да не се е прегънал , щото и тогава няма да пръска ако ще и 10 градуса да е вън

A трябва , защото в случая си е абсолютно вярно !

Бих казал жалко само , че тавите толкова бързо сдават багажа

Честито бате Ради ! Да е жива и здрава и само радост да ви носи !

На другите клипчета се вижда кой кой е ..... леко изглежда, че просто се кара в кръг отколкото че се пързаля , ама карай Тук-таме има проблясъци що тия идиоти си правят пого с колите Ама както казах - след нова година , защото сегашния размер е поне 700мб . Следва изрязване на моментите , в които нищо не става , добавяне на подходяща музичка и комресиране

Дали е реална можеш да разбереш като се обадиш Иначе дали отговаря на пазарната цена на подобен автомобил - не мисля . Както колегата каза над 3500 вървят . Разбира се нищо не пречи да има причина/и за която цената да е такава . Не е казано ,че задължително ще е пробита кошница .. с други думи най-добрия съвет е просто да я видиш Късмет

To не са интегри , то не са сивици SI .....

Нищо не пречи да разшириш дросела , след като смениш колектора . Даже се продават готови такива дросели .На другия въпрос ..... да 50мм е достатъчно .

E нали 29ти беше бе ...днес е 28 ... да ви таковам и разместванията .

Трепач !

Aми ти бушоните лесно можеш да ги провериш , също така има едно реле в кутията с бушони под капака . Те са 2 или 3 реленца еднакви , но на самото си пише radiator fan relay или нещо такова. За да го провериш дали работи трябва като подадеш 12V на 2 от пинчетата другите 2 да дадат късо и да се чуе цък . Имаше и други стъпки да провериш дали работи перката , ама не помня вече . За начало провери бушони , релето и самата перка дали върти като й подадеш директно 12 волта. Също така провери все пак със сигурност дали изобщо имаш проблем . Задръж колата на място на 3000 оборота докато не се включи перката или докато не мине стрелката над средата . Препоръчително е да не го правиш в студа по обясними причини

Трябва да провериш ECU-то каква грешка е записало .

Ами на едно място загрява щото няма какво да обдухва радиатора . Би трябвало да ти се включи перката в този случай .Така че моят съвет е да си провериш дали ти бачка перката !

За да не стават обърквания - говоря за това :

Лилииии Мишо , голяма хубавица бе Лъщи като за слънчеви очила Още не си я подкарал и вече се трупат мацките