Jump to content

kalata_r3tr1

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    35

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от kalata_r3tr1

  1. Отговорено

    Колега намятах ти набързо, да видиш фигуративно за какво ти говоря...ако все още се затрудняваш... :)

     

    Публикувано изображение

     

    точно по този начин го направих.. но уви не стана... предполагам че това са само контролни + а всичко тръгва от реле.. но пак ще пробвам пак ще дерзая

    само пак да кажа.. как е.. че може нещо да не сте ме разбрали..

    прекъсвача на вратата е захванат с едно винтче към ШАСИТО към прекъсвача взиза един кабел по който има 12V и другия краи на прекъсвача се свързва с шасито на колата..

    слизам пак да дерзая... ще пиша после

  2. Отговорено

    Елементарно колега...само трябва да прекараш още един кабел под мокета или зад таблото..където ти е по-удобно.

     

    Обяснение: Ако зад всяка блокировка имаш извод с +12V, при отваряне на врата тия 12V ги виждаш с мултицета на другия извод(кабел) на блокировката/прекъсвач спрямо маса. Тоест хващаш изводите на двете блокировки/прекъсвачи от двете врати на които нямаш напрежение преди да отвориш вратите и ги връзваш заедно (на "късо") с един кабел който после си прекарваш, както ти казах от където ти е удобно. Този кабел е общ за двете блокировки/прекъсвачи и по този начин ги връзваш паралелно. След като прекараш кабела към него се връзваш и с диодните подсветки, а другия им край връзваш към маса....Това е...сега се надявам да ти е станало малко по-ясно :) Нарисувай си картинка, на това което ти написах, за да не се чудиш после кфо беше...

     

    П.С> Тия +12V на блокировките са малко странна работа, но както и да е :P Ти с каква марка кола си..?....все ми се струва някое френско/италианско изобретение на науката :) Иначе, нормален човек няма да пуска магистрали от +12V по цялата кола - първо е нецелесъобразно и излишно, тъй като шасито ти е маса и второ е опасно поради евентуално възникване на утечка и трудното и намиране ;)

     

    Напиши/коментирай финалния резултат накрая, все нещо може да е полезно след време на някой... ;)

     

     

    Успех!

     

    Колега колата ми е Хонда Сивик '99 хекбек

    по надолу писах ако искаш прочети да видиш до къде стигнах

  3. Отговорено

    Пфу до сега разглобявах колата.. и достигнах до извода че мойта работа няма да стане... реших да склоня и като отворя едната врата да ми светва едната лента.. а като отворя другата другата лента... обаче.. естествено пак не стана.. когато вързах паралелно диодната лента към прекъсвача на вратата светна.. супер си казах .. но след като започнах да монтирам прекъсвача ( той е хванат с една винтче за шасито) спира да свети.. и предполагам защото някъде окъсява... пробвах какви ли не още начини и успях само да достигна до там че когато плафона ми свети.. т.е. когато вратата е отворена тази диодна лента спира да свети, а когато е затворена .. свети :)))точно обратната на това което исках.. и след толко много опити се отказах да се мъча.. ако някой може да даде рационално решение на проблема да пише..!

  4. Отговорено

    Щом не искаш да пипаш плафона и все още си сигурен, че от блокировките на вратите ти идват +12V, а не откачат масата....Тогава можеш да запаралелиш двата клона на двете врати, аз при мен съм го направил така заради алармата. Лява и дясна врата им връзваш блокировките паралелно и която и врата да е отворена лентите ще ти светнат.... :P П.С> По чистия вариант е да се вържеш към плафона през диод и с още един бушон към твойта система от диодни подсветки....но щом няма как да си прекараш инсталацията.....Си запаралелваш двата клона и си готов...Успех!

    може ли да ми обясниш малко по подробно как да го направя защото взех да се обърквам в мислите си :P))

  6. Отговорено

    защото прекъсвача се слага след бушона т.е. ако взема от бушона постоянно ще ми светят, а по този начин това не ме удволетворява.т.е. дали ще взема от бушона за плоафона или от някои друг бушон е все тая.. все едно си вземам директно от акумулатора.

  7. Отговорено

    нз аз лично останах много потресен , защото си дръпнах някакъв мануал от интернет за хонда.. и четах там .. колко мога... и до колкото видях там казват че се работи с управляващ минус.а отностно коментара на петър мисля че мога да обясня малко по подробно.. значи. след като разкача прекъсвача на вратата и замеря с мултицета ми показва 12волта и като си вържа диотната лента всичко е ОК и тя светва, обаче има едно обаче...аз мисля да сложа дионди ленти в краката на шофиора и на пасажера и искам като отворя някоя врата и 2-те ленти да светват от там идва и дилемата.. ако едната лента е вържа към една врата и другата към другата врата това значи че като отворя някоя врата само едната лента ще светне , а аз точно това не искам.А пък ако вържа и 2-те ленти на едно и те да вземат захранване и от 2-те врати.. то тогава най-вероятно ще стане късо :P искам и 2-те да светнат при независимо отваряне на някоя си врата .гледах мислих и т.н. и по добър вариант от това да ги вържа към плоафона няма.. НО... покривът е изграден от греди и няма как да прокарам кабелче до плоафона.. и за това все още си стоя пред голяма дилема как да го направя...

  8. Отговорено

    здравейте имам същия проблем и аз...но искам да ви кажа , че прекъсвачът във вратата е + не е маса... и аз мислех така да го направя но реших да проверя първо с мултицета и сега стоя пред дилемата с габаритите ли да си включвам тази светлина или чрез отваряне на вратата ама тъй като гледам май ще е с габаритите щото иначе няма как да стане..

×
×
  • Създай нов...