Lusco

Патрона на вратата, чрез лост задейства команкния модул. В него влизат 5 кабела - 2 са за ел.двигателче което се командва от ел. платка за централното, монтирана в ъгъла на вратата под огледалото , а останалите 3 са за механичното командване от ключалката и от палчето - отключена-заключена. Модула, кабелите, пистите, ел. управление и механика са си наред. Най-вероятно това е настройка от електрониката на колата с цел сигурност за водача и автомобиле, ама на този етап няма да я качвам на диагностика.

Привет! Още преди да пусна тази тема разглобих шоф. врата и извадих командния модул. Разглобих го и на първо четене контактните пластини и пистите са си в ред. От бутона вътре всичко си е ОК. Утре ще огледам как патрона командва модула и вечерта ще пиша пак. Благодаря за оказаното внимание.

Ако имаше аларма и аз сигурно нямаше да знам за случая. А и каквото и да е правилното, това не пречи да се монтира новата аларма, ма нали съм си любопитен.

Не слагайте добавки. По-добре потърсете продават ли се ремонтни комплекти. Протичат Гумените О-пръстени. Не съм правил такава рейка но предполагам че е както и на другите и не е голяма философия смяната им. Успех!

Привет колеги. Отскоро съм собственик на Honda CRV, 1999г. 2,0i, 128к.с., автоматик. Имам въпрос относно централното. Командващ модул има само в шофьорската врата и с ключа заключвам всички врати, но се отключва само нея, а от бутона всичко се отключва и заключва нормално. Има ли вероятност това да е опция - шофьора с ключа заключва всички врати и отваря само неговата с цел сигурност. Благодаря предварително на отзовалите се.