hefest

колеги опитах се да променя една моя тема,за да не пускам нова,но явно тази опция е няма,сега на въпроса точно след 1 месец отивам да взема сивик-а,за това да съберем повече характерни за модела точки на които трябва да се наблегнесъвет от собственик на англичанка 1.6 втек,нивото на маслото в казанчето трябва да е около 3/4,понеже при каране на високи обороти,своиствата на маслото се изменят и може да се наблюдава спад на маслотолично от мен:луфтове по ходовата част,луфтове между врати,капаци,наличие на подкалници ,всичко това или наличието на забележки говорят за претърпян инцидент,което ме подсеща англичанката имали кора под двигателяколегите с налични такива автомобили нека помагат за слабите места,благодаря за помоща на всички които ще се отзовът

колеги таи и таи ще се радвам ако някои може да ми помогне по темата за дисковете.решил съм да сменя предните и задните дискове на вти-то.,дори се замислям за целите апарати,но всичко зависи от това дали ще има това което търся,за сега гледам брембо като възможност но нещо ми се губи в продуктовата оферта наличието на 1.8 вти нека кои с каквото може да момогне и да уточним и големината на дисковете,благодаря на отзовалите се

колеги,преди време повдигнах тема за акорд 04 и мненията за него,и много колеги ми помогнаха с доста полезна информация,за съжаление,временното финансово положение ме препрати към сивик аеродек 98/00 1.8вти в конкуренция с црв 98/00 2.0 не остана много време и след 2 месеца ще ида и ще реша на място на кои от двата варианта ще се спра,но както и да го погледнем и двете предложения са чудесни за пътувания на дълги разстояния,но не и за ежедневния живот и пътуването на къси отсечки(тип градско),в момента съм с сеат ибиза 1.4 98 пълна инжекция,този които казва че са им евтини частите не лъже,но пропускаме че много често влизат в сервиза,и сега съм решил след като закупя и регистрирам вти-то или црв-то да продам или заменя ибизата,за малък клас хонда която е перфектна за градски условия.сега идва момента за вашата помощт в съвети и препоръки,нямам претенции много за годината на производство,просто да е здрава,с горе долу пъргав мотор,икономична,понеже ще остане на бензин и лесна за подръжка,за сега симпатизирам на сивик 5-та генерацияблагодаря за помоща на всеки отзовал се

колеги много ми се щтеше да ви стана и колега по модел,но за сега равносметката е че в касичката няма колкото за акорд (тоест има но почти оставам на нула след закупуването му и не си заслужава да караш такъв автомобил а да не си му отдал подобаващото обслужване) за това падам в изискванията си за по нова година,и се ориентирам към сивик 1.8 вти аеродек,избора на години е между 98/00 но наи вероятно ще е 00г.а живот и здраве след 2 години ще гледам за нещо по добро,пък току му дошло времето на акорда .така че малко се отклонявам от акорда,и нека кажем,кои каквото знае и по някоя добра дума за дадения сивик,да видим дали е добър избор,благодаря предварително

благодаря на колегата "тино".ето едно чудесно мнения,спретнато,подредено и подкрепено с информация от първа ръка.гледаики цените не забелязвам ефекта на тъи нареченото скъпо подържане,за класът на акорд бих казал че има напално поносима от всякаква гледна точка подръжка,и то за дизеловия вариант.не казвам че съм твърдо решен за бензинов двигател,за това се допитах и до вас бъдещи колеги,защото точната информация,съгласувана и базирана с личните желания и очаквания ще доведът до правилния избор на автомобил и тип двигател.за пътя и на мен ми се събира доста,имаики предвид факта че съм студент в румъния,и едно прибиране в една посока ми е от порядъка на 600-800 км,например покрай великденските празници за 2 седмици ми се сабраха 2500км,така че разхода също е от значение.напално съм съгласен по отношение на това че едно и също състояние и ниво на подръжка неможе да се срещнекато заключение бих казал че ще обърна внимание и на дизеловите варианти,за сега отново пак благодаря за помоща на писалите колеги

колеги както за сега се уверям от вашите мнения,така и мнения изван форума похвалите са много,което е хубаво,за момента само съм дочул че возията на автомобила е твърда,което малко не би трябвало да отговаря на категорията в която е акорд.по отношение на двигателите бих обърнал внимание и на дизеловия вариант,но поглед към по големия брат от 2.4 не мисля за момента в какво се изразява разликата от турер и обикновенния вариант,и това евентуално каква разлика ще даде в цените за подръжка.още веднъж благодаря за помоща

колеги пише ви един бъдещ ваш колега,и моля за малко помощ изразяваща се в мнения,препоръки и съвети относно 7-ма генерация на акорд.в момента съм притежател на 2 немски автомобила от една и съща марка,но които просто им доиде времето и немогат да отговорят на изискванията ми,и просто да кажа ми поумръзна да седя повече време под тях от колко в тях !!!сега директно за колите за които искам помощ,това са:акорд 2004 2.0втек(комби)акорд 2004 2.0втек(комби) - турернадявам се да не бъркам че това са 7 генерация на акорд,колеги до сега съм имал досег само с 5 генерация сивик-англичанка 1.6втек,и съм много доволенмоля ви нека да разгледаме слабите места на модела,ценовите диапазони на обслужване,и едно от наи важните неща,коя е по подходяща за нашите родни пътища благодаря много на всички които ще се отзовът,и ще ми помогнат