dove1

вътре в купето се чува.за кои големи тампони става въпрос ?свалих седалката и махнах всичко от багажника , дрънченето си остана . останаха под подозрение вратите.

Здравейте!Хонда Сивик 1.4/98г,от известно време се получи дрънкане в задната част на купето, особено осезаемо е когато се кара по паваж.не мога да го локализирам точно ( може да е от ключалките на вратите , от облегалките на седалката , кори и т.н.) моля ако някой е имал такъв проблем да сподели.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=7306&st=30

Здравейте ! имам хонда сивик 1.4is 98г. без ABS.проблема е следния - проявява се само в движение не зависимо с каква скорост.при натичкане плавно на спирачката до самото спиране на колата се чува и усеща на крака едно препукване ( обикновено 3 пъти - пук-пук-пук ), ако я натисна рязко не усещам този проблем. Моля за съвет към кое да се насоча , съмнявам се за спирачен диск . Какви са симптомите ако спирачния диск е спукан ?

на кръстовището на ленинград , от страната на у-ще Яворов, има хотел , отстрани има синя метална врата с нарисувни ауспуси . там ще ти свършат работа , човека е много точен .колата ми е 1,4is /6 ген. катализатора го махнах там и сложих резонаторно гърне , всичко ми струваше 10лв ( рез.гърне=70лв - катализатор=60лв = 10лв ).преди съм си правил гърне при него също останах доволен.

Здравейте ! имам хонда сивик 1,4 - 6ген. Проблема е следния - става въпрос за (ще го наричам лайсна защото не знам как по друг начин се казва ). та въпросната лайсна се намира от вън ,над дръжките на вратите където почва стъклото , тя е покрита със слой тънка пластмаса- черна и тя естествено от слънцето на места се е напукала и от долу се вижда метал , който пък е почнал да ръждясва . сблъсквал ли се е някой с такъв проблем и как се е справил ? елемента - door molding

процедурата е следната - направих си съпротивление от парче реотан = около 1ом , тъйкато няма да може да се запои директно кантала , двата края се почистват и се навива върху тях медна жичка, която лесно се калайдисва и по нататък следва само запояване на новото съпротивление. това направих аз и парното ми работи безотказно . / за инфо - пробвах и с керамично R =1 ом /5W но заграва ,т.е тока е голям .пък и самото R е голямо /

сори .не е нарочно , просто на него попаднах тогава и гледах да свърша колкото се може по - бързо за да яхна хондето. кеф цена няма

----прехвърляне на автомобил1 . Прави се оценка на колата и договор за покупко продажба в два екземпляра при нотариус - по принцип разноските се плащат от купувача.2. отива се в застрахователното дружество и се подава молба от продавача за прехвърляне на полицата на купувача 3. копието от договора се носи в данъчното за отписване на колата ако купувате кола от авто къща, значи тя няма да има номера което пък значи че не може да се движите по пътя ( трябва или с платформа или на теглич да я закарате в кат ) НО ако внимавате за катаджии може и да си я закарате сами до кат като икономисвате кинтите за платформата ))).-----регистация в кат1. прави се екотакса и гражданска - 292лв - червения бус пред паркинга на кат ( пламен )2. подават се документите на колата + г.о.и екотаксата на гише -нови автомобили намирасе в ляво от централния вход. Плаща се такса 13лв3. минава се 1 пост - между банката и сградата срещу нея 4. отива се на 4 хале - проверяват се спирачките и номерата на рамата и двигателя5. в същото хале се чака да те извикат на гишетата - плаща се 64 лв за номерата 6. минава се в съседното хале за поставяне на номерата 7 . Край :lol:8. регистрация на колата в дантъчното - в дясно от централния вход , в ксерокса срещу 4лв ти подготвят необходимите документи 9 , качва се на 2 етаж от 6 - 10 гише се подават подготвените документи 10. плаща се данък11. иии газ по пътя като не забравяш да се кефиш на "новата " кола )))цялата тази галимация я свърших за 1 ден т.е. от 10ч до 15ч.

Здравейте ! От скоро съм горд собственик на хонда сивик 1.4 6-г-ция. Страхотна кола спрямо тази която имах ,макар че голфа също ме радваше но хондето е класа над него .Та проблема ми е ,че забелязах на два пъти както си карам стрелката на оборотомера внезапно пада на нула и по някое време отново се връща в работно положение всичко това става при нормално работещ двигател. лош контакт ли е какво е ? моля за съвет .и още нещо да питам за информация само -1.задната чистачка работи с постоянна скорост т.е. няма интервал - така ли трябва да бъде ?-2. при пръскане на течност , чистачките не се включват автоматично а трябва да се бутне след това лосчето на долу . и това ли така трябва да е ?