Mitrovich

Списък на потвърдилите участие: 1. Nissan Skyline R33 "ProMod" - Михо 2. Mitsubishi Eclipse - Д. Хаджийски 3. Subaru Impreza Type RA - K.Бенчев 4. Subaru Impreza WRX RWD - Д.Стойчев 5. Toyota Celica - Г. Митрович 6. Nissan Primera - Х. Столаров 7. Toyota Carina - К. Круслевски

Все пак седмица по-късно си има офицялно състезание за японски срещу немски марки. Там си е с конкретни правила, условия, и там както си му е реда, с изцяло спортен характер.

Идеята за 5-те обиколки е, да дадеш най-доброто време без никой да ти пречи. Тренировки има и двата дни, всеки кара каквото иска, за това са разбити и така тасите. За да не се налага да се плаща за всичко, а в същото време да иска човек да си покара само единия ден. Все пак това не е състезание или нещо такова, а повод да се съберем на едно място от всички марки и да покараме. Ако няма желаещи за тайм атака в този му вид, сесията ще буде променена на свободно каране.

Списък на потвърдилите участие: 1. Nissan Skyline R33 "ProMod" - Михо 2. Mitsubishi Eclipse - Д. Хаджийски 3. Subaru Impreza Type RA - K.Бенчев 4. Subaru Impreza WRX RWD - Д.Стойчев 5. Toyota Celica - Г. Митрович

Аз лично карам кола почти 2 тона, на газ и гуми втора употреба и пак смятам да покарам. Не гоня рекорди или да се доказвам на някой, а просто да се забавлявам, което е най-важното според мен. В съботната тренировачна сесия има и такса само за една сесия, точно за хора които искат да покарат няколко обиколки само и да няма нужда да заплащат цялата такса.

Ограниченията са само от към кубатура и вид пълнене. Ограничения за сликове, използвано гориво, бр. задвижвани оси, изпускателни системи и т.н. няма. Олекотяването трябва да е в рамките на разумното и най-вече безопасно. Задължително се кара с каска и предпазем колан.Относно палатките, ще го обсъдим с Живко, защото до сега никой не е проявявал такъв интерес. Ако има такава възможност, ще трябва да се осигури охрана, достъп до тоалетни и питеина вода. До дни ще имате отговор. Поздрави

Да. Изключения няма да се правят.

http://www.facebook.com/event.php?eid=120891564591857Заявили участие:

Jap Fest 2010 Место положение – Писта „Дракон” – с. Калояново Дата: 28 и 29 Август 2010 Програма: Събота 9:00 – 12:30 Тренировачни сесии ( Регламент: Сесиите се провеждат с максимум 5 автомобила едновременно на писта и са с продължителност 10 минути за сесия.) Такса: 5лв. на сесия на пилот. При заплатена такса за участие в свободните карания, тайм атак или комплексна такса, тренировките са безплатни. 12:30 – 13:30 Драг – тренировки и опознаване на трасето ( Целта на сесията е опознаване дължината на трасето, точка за спиране за безавариино и безопасно намаляне на скороста и влизане в първият завои след правата) Такса: Безплатно (само с предварително записване) 14:00 – Свободно каране. Такса: 15лв. Неделя 9:00 – 12:00 Свободно каране Такса: 15 лв. 12:00 Драг – Състезание Класове: А – до 1600 куб.см. В – до 2000 куб.см С – над 2000 куб см., с принудително пулнене, ванкелови мотори. (Произволен жребии, директна елиминация, 2 от 3 победи) След приключване на състезанието, свободни гонки с избираем противник. Могат да участват само автомобили заплатили такса участие.) Такса: 10 лв. 14:30 – Тайм Атак Регламент: Всеки участник разполага само с 5 обиколки за да запише време. Само по една кола на пистата. Класове: А – до 1600 куб.см. В – до 2000 куб.см С – над 2000 куб см., с принудително пулнене, ванкелови мотори. Такса: 10 лв. Комплексна такса за участие във всички дисциплини по избор, за двата дена 30лв. В неделния ден ще се проведат и конкурсите за: Най-добър тунинт на Jap Fest 2010 Най-красива кола на Jap Fest 2010 Аудио надпревари (предстои уточняване на регламента за тази дисциплина) Участието е Безплатно! Допълнителна информация: По време на свободните карания ще има сесии и за дрифт. Всички обявени такси са валидни при предварително записване, за 1 пилот и са поименни. При заплащане на място таксите са тези +30% с изключение на таксата за една единична сесия в тренировките. Използването на каски и колани е задължително. При възможност донесете собствена каска. Наградният фонд не е уточнен, ако проявявате интерес към спонсориране с награди с цел реклама, моле свържете се на посочения по-долу телефон. За инаформация: 0898 456 822

Ще се въртят сесии на принципа на свободното каране. Времена ще се засочат о ще се обявяват на таблото. Ще се кара докато има желаещи. Все пак, аз лично, не очаквам някакъв огромен инерес. Каращите се съмнявам да са повече от 15-20 човека, тоест за 1 час спокоино може да се направят 2-3 сесии а за цял ден миналата година имаше хора които навъртяха по над 180 км на пистата, но свършиха накладни и т.н. Та на въпроса отсяване ще има по естествен път. Не всеки може да издържи финансово и физически да кара цял ден.Относно заплащането, притеснява ме времето, да не се прецака, така че таксата за предварително записване ще отпадне и записването ще става на място на по малката такса (20лв.) Поздрави на всички и дано се видим скоро П.П.: Ако разгледате календара на писта "Дракон", може да намерите нещо интересно за края на август, което ще бъде анонсирано дни след Японския трак дей

Ще се въртят сесии на принципа на свободното каране. Ще се кара докато има желаещи. Все пак, аз лично, не очаквам някакъв огромен инерес. Каращите се съмнявам да са повече от 15-20 човека, тоест за 1 час спокоино може да се направят 2-3 сесии а за цял ден миналата година имаше хора които навъртяха по над 180 км на пистата, но свършиха накладни и т.н. Та на въпроса отсяване ще има по естествен път. Не всеки може да издържи финансово и физически да кара цял ден.Относно заплащането, притеснява ме времето, да не се прецака, така че таксата за предварително записване ще отпадне и записването ще става на място на по малката такса (20лв.) Поздрави на всички и дано се видим скоро П.П.: Ако разгледате календара на писта "Дракон", може да намерите нещо интересно за края на август, което ще бъде анонсирано дни след Японския трак дей

Организирам го аз, но това на дали има някакво значение, пък се съмнявам, че името ми ви говори нещо Дрифт серии се надявам да има, стига да има достатъчно мераклии.

http://www.facebook.com/event.php?eid=302990452090

27 март 2010 (Събота) - Писта "Дракон" Калояново Отваряне на пистата: 9:00 Начало: 10:00 Серии по 10 минути и максимум 5 автомобила на пистата. Времената от сесиите ще се обявяват на табло своевременно. Правила за ползване (от www.dracon.bg) Правилник за учстие в мероприятия без състезателен арактер 1.Всички посетители на пистата са длъжни да изпълняват указанията на стюардите и на лицата, отговарящи за сигурността. 2.Вход на пистата 2.1.Стюардите на централния вход осъществяват контрол на потока от зрители и автомобили. 2.2.Правилата на Закона за движение по пътищата са в сила за вътрешната пътна мрежа на пистата, като ограничението на максималната скорост е 30км/ч, а на територията на паркинга е - 5км/ч. 2.3.Забранени са стартовете, дрифтът, въртенето на място на автомобила с помощта на ръчната спирачка и всякякви агресивни маневри на паркинга и вътрешната пътна мрежа на пистата. 2.4.Забранено е влизането на лица, употребили алкохол и други опиати. Същите ще бъдат принудително отстранявани от територията на съоръжението. 2.5 Забранен е престоят на автомобили на централния паркинг, през който се осъществява влизане и излизане на пистата. Същият е предназначен единствено за сервизните автомобили на писта, противопожарна кола и линейка. 2.6 Автомобилите на участниците се разполагат на предвидената за това сервизна зона. 2.7 Автомобилите, желаещи да влязат на пистата, изчакват монтирането на транспондерите, описването им и приключване на текущата сесия, на бялата лента, разположена на 3м пред входа на пистата, в колона по два автомобила, и не повече от обявеният максимум за серията ( 4 до 6 автомобила, според броя на записаните участници ) 2.8 Останалите автомобили, изчакващи реда си за влизане на трасето се нареждат съгласно указанията на стюардите, на пътя към централния паркинг. 2.9 Организаторът има право да пренарежда колите чакащи реда си с цел избягване на едновременна сесия с много бързи и много бавни автомобили. Пренареждането се прави така, че да няма ощетени участници откъм брой излизания на пистата 3.Специални правила за използване на пистата за обиколки 3.1.Не се допускат технически неизправни автомобили. 3.2.Допускането до пистата се осъществява след подписване на съответната декларация за ползване на пистата и заплащане на такса за участие. Представят се задължително документ за самоличност и шофьорска книжка. 3.3.Автомобилите се движат само по посока обратна на часовниковата стрелка. Напълно е забранено навлизането на пистата по опасен начин и без разрешение и подаден сигнал от стюарда на входа. 3.4.Забранено е обръщане на посоката на движение дори и за малко разстояние, както и движението на заден ход. 3.5.Забранено е спирането върху пистата и слизането от автомобила. Ако автомобилът спре принудително, то той трябва да бъде избутан вън от трасето от стюардите. 3.6.Пълненето с гориво и поправките на автомобилите трябва да бъдат извършвани извън пистата. 3.7.Задължително е използването на каски и колани, както за пилота, така и за пасажера до него. 3.8 Задължително е наличието на изправен укрепен пожарогасител в автомобила. 3.9 В случай на подаден червен флаг от страна на стюардите, автомобилите трябва веднага да спрат. Освен това те трябва да изпълняват последвалите указания и заповеди на стюардите. 3.10 Забранено е едновременното движение на двуколесни и четириколесни превозни средства. При обиколки на пистата максималният брой автомобили може да бъде 6, пускани през 10сек. 3.11 Забранено е изпреварването на други участъци освен на правата. Изпреварването става само и единствено при условията на точка 3.12. 3.12 При застигане на автомобил, пилотът на предния е длъжен да осигури на задния безопасното подминаване. Това се осъществява само и единствено на правата, като пилотът на предния автомобил е длъжен да сигнализира с десен мигач на задния, че е забелязан и му се предоставя предимство. Пилотът на предния автомобил е длъжен да осигури безпрепятствено приключването на маневрата преди края на правата, като ако е необходимо намаля скоростта си. Пилотът на задминаващия автомобил е длъжен да изчака правата и сигнал от предния преди да преприеме маневра. Изпреварването задължително става от лявата страна на изпреварвания. 3.13 Задължително е навременното известяване на организаторите в случай на забелязана опасност по трасето с цел прекъсване на мероприятието до отстраняването на същата. За опасност на пистата се счита аварирал автомобил във и до трасето, разляти течности (масло, охладителна течност), разместени подсигурителни уреди (гуми, конуси), наличие на всякакви предмети по трасето. 3.14 Забранено е карането на "дрифт" освен при изричното разрешение от страна на организаторите и подсигуряването на сигурността за това. При забелязано нарушение участника се отстранява от пистата. 4. Излизане от пистата 4.1 Участникът има право да напусне сесията по всяко време, като предупреди останалите за това със мигач или аварийни светлини. 4.2 Участникът е длъжен да напусне трасето при подаден червен флаг за отстраняване, или кариран за приключване насесията. 4.3 По време на предпоследната обиколка на сесията, участниците се предупреждават със жълт флаг с две черни ленти за финална обиколка. Същата е и единствената позволена за охлаждане на автомобила. 4.4 Сесията приключва, когато и всеки от автомобилите на трасето направи минимум 10 обиколки Вход 5лв. Такса участие: - 25лв при заплащане на място - 20лв. при предварително заплащане За контакти: 0898 456 822_________________