Васил Влахов

Астра ГСИ с 8 клапана е 115 коня а 150 е с 16 клапана

Честит празник на всички именници и военни колеги наздраве !

Честит рожден ден и от мен колега ....

Уникално възкресяване на една рали класика от едни много големи професионалисти просто нямам думи ....уникално

Благодаря на всички младежи за пожеланията резултати ще има ама е въпрос на кинти и засега съм в застой ако знаех само от къде да мина за да се спъна в едно К-про

Благодаря ти колега,радвам се,че ти харесва колата ми ...относно регистрацията колата е регистрирана така с рисунките като рекламна кола с нов талон и снимки на колата с разрешително от КАТ и така...иначе знаете, че съм вечен клиент на хората с униформи ако съм без документи ..абе беше филм ама забавен...

Тамън и аз т'ва ся се пулех ... предният капак мяза на такъв от ВТ, но пък предните фарове и мигачите на калниците подсказват D16 DOHC...според мен е бил д16ка, и са тунинговали само капака за да се побере мотора отдолу. Аз от доста време съм го надушил тоз рекс из форума, но не съм разпитвал щот гледам че колегата бега по тъч линията и прецених че не иска да си говори за колата. п.п. Ся загледах снимките, че бронята не е от най-стоковите, тъй че тва за мигачите отпада...ма другото в изречението си важи! ^^ п.п.2 След по-обстоен обзор установих че бронята изглежда стокова...но доработвана от лайсната надолу? Давайте да го reverse engeneer'ваме тоз рекс! рекса беше Д16А9 ...после стана Д16А9 турбо ..иии после това което е сега К20 ..колегата 'кalmara' e доста наблюдателен позна за всичко ...

не искам да се хваля,но и да искам-не мога с нищо да го направя засега... имам проблеми с електрониката на колата и засега сме я закрепили колкото да се кара иначе се държи невероятно и въпреки състоянието в което се намира загатва на какво е способна обещал съм ,когато я завърша да опиша проекта подробно,но май покрай тая криза няма да е скоро

Амии ...благодаря ти мой колата е првена с една единствена цел-а тя е да ми доставя удоволствие всекидневно... колата се кара ежедневно и не се пази като експонат ,макар че по едно време имаше вид на такъв,докато "фенове" не я осраха яко и надраха ,но какво да се прави в готина страна живеем

мдааа мой.. истинска е колата и наистина е във Варна кажи какво инфо искаш и ще ти го дам

Да бе,тоя въпрос не се ли реши или остана висящ...

Стария мотор на рекса го карах от 1вия ден само с Валволин Рейсинг 10W60. Мотора беше Д16А9 и мога само да гласувам с двете си ръце за това масло-просто и допадна много на колата

+ 1

еееее немога написа ли го ве луд

Това че ти не знаеш за съществуването на такава,не значи че няма колега ако искаш да я видиш ,мисля че знаеш за какво ти говоря...поздрави незнам колега, не говорим за гтеци а за време на писта, ако е някой от варна бих искал да замери с мене защото ми е интересно какво може Д серия с турбо (досега несъм виждал, но мисля че няма да съм изненадан) п.п. абе какво стана с тази твойта к20ка, ако някой ден си накеф ела да покараме 2мата че ми е инетресно кое е по бързо х22 или к20 в сток вариант на еднакво купе Говорим каквото ни дойде май колега...разчитай на това да се пробваш с турбо Д16ка колкото до моя кеф-такъв няма , всеки ден го изпитвам карайки моята К20ка, въпреки че е 75 коня поздрави !

Това че ти не знаеш за съществуването на такава,не значи че няма колега ако искаш да я видиш ,мисля че знаеш за какво ти говоря...поздрави

Браво колега .. вчера цял ден се опитвах това да обясня,но се отказах щото смисал няма просто са се захапали за нещо което е ясно...а то е - Б серия е по-добра от Д ако са в стоков вариянт,но според зададената тема Д е човека

с това си мение ме убеди ... дефакто, това е анкета, която се базира на опита на хората от форума с тунинговането на двата двигателя до потенциала им ... сега ако няколко души напишат в анкета, че ти караш най-бързата б18-ка в света, то ще стане вярно ...айде за много години и бъдете все-така обективни защо един от вас философи не ми напише в какво единия тип двигатели превъзхожда другия, за да се получи дискусия на тема "Тунингована Д серия или Б серия витек" ? да има няква база за спор, а не "аз карах две години д13, а после б16 и мога да ви кажа, че б16 е по-добър във всичко" ... говорим за тунинг !... и между другото, vtec не влияе на максималната възможна мощност, така че не ми изскачайте с него !!и още веднъж между другото ! кой подяволите говори за разход в тема за тунинг ??!? я питайте тони колко му харчи бегачката ...АЗ ИСкам да питам ТЕБ КОИ ТЕ Е НАПРАВИЛ МОДЕРАТОР ОТ ДЪРВЕНИ ФИЛОСОФИ КАТО ТЕБ ФОРУМА Е НА ТОВА НИСКО НИВО !!!!какъв витек те гони с него Чувал ли си ВИТЕК КИЛаР КАМС ???????????????? (може би е нещо ново и непознато за теб)ти си уникален само това мога да кажа караи Д СЕРИЯ И МИСЛИ че има РАВНИ ВЪЗМОЖНОСТИ С Бвсички които караТ Б серия СА "БАЛъци (хора набутали се с много ПАРИ ЗА НИщо)"що направо не вземеш да го кажеш това ?

Аз ли нещо не разбирам темата правилно ?! ТУНИНГОВАНА Д серия(ключова дума ТУНИНГОВАНА) или Б серия витек ...Как да стане Б мотор витек да бие добре настроена турбо примерно Д серия ? така разбирам аз зададения въпрос по темата друг е въпроса как го разбират други... и също така друг е въпроса ако съдите по нашия опит с "бегачките" в БГ

Има и други начини за повишаване на мощността на един двигател от това да му се сложат колектори,чипове,филтри и т.н ама айде здраве да е

Ами мисля че заглавието на темата отговаря на въпроса-след като не се уточнява как и колко тунингована да е Д серията то всяка Б серия няма шанс поздрави !

Честита новата 2010 година на всички колеги с пожелания за много здраве и сбъдване на мечтите Ви....ииии също поздравявам всички колеги адаши с празника ни

Рено 5 Алпин турбо 2 броя..но и двата завършиха зле земния си път

извинявам се че се намесвам колеги,но не съм писал за проекта си по простата причина че не завършен...когато това се случи ще разкажа какво,как и т.н + снимки естественно поздрави