Pacho
-
Мнения
15 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
И аз да потвърдя, точен е.
Ако има нещо което ми е необходимо, с удоволствие пак от него бих пазарил.
-
Колега, а когато двигателят работи на място има ли разлика във звука на двигателя при натиснат съединител и при пуснат съединител.Ако двигателят е по тих когато е натиснат съединителя, значи проблема е от скоростната кутия, най вероятно лагер по първичен или вторичен вал.
-
Здрасти, радвам се, че си ме добавил като приятел.Можещ да ме питаш и просто за съвети, занимавм се с ремант на Хонти от години!До скоро!
-
Здрасти отново,
днес ходих да ми проверят ходовата част и се оказа че имам малко износени неща. Можеш ли да помогнеш, ако твоите са в добро състояние и да ми кажеш цени:
1.Накрайник ляв и десен външни за рейката - по1бр.
2.Накрайник вътрешен ляв - 1бр.
3.Маншон за рейката ляв - 1бр.
4.Тампон долен на макферсона долен - 2бр.
5.Тампон на амортисьора долен - 1 бр.
-
Колеги, при мен е същото.Нямам ръжда по дисковете, но при рязко спиране, забива предница.Ладата ми сигурно има по добри спирачки!Разглабах и двата апарата, смених тецността,регулирах ръчната и пак така!Загряват при спиране, но не колкото предни.На валяци, пак отзад е слабо!Вече си мисля, че е хидравличния разпределител!Но като гледам, много хора имат този проблем!
-
Привет!Според мен, не би трябвало да се сменят болтовете.Сменя се гарнитурата, натегат се болтовете, след 500 се донатягат и си готов.
-
Привет колеги!На моя акорд гор.филтър се намира до кутията с предпазители под предния капак, зад двигателя или по точно до инжекцията.Сменя се рядко но е хубаво поне на 60 000 км.да се сменя заедно с ангренажите, а не да се чака да започние да пресъсва колата.
-
Колега не съм имал този проблем, но съм чувал от майстори, ме на японските автомобили се регулира и задния мост!Незнам до колко това е вярно, но ако се ругулира затова ти яде гумите
