Alexandyr

Колеги, искам да си сменя генерацията( предно, средно, задно гърне)...в момента е с оригиналната(мисля че е 45мм, и вади ужасен звук), и започва да "издава багажа"(веднъж се пропука,но и направихме заварка, сега средното гърне се пропукало)..Не искам да бръмчи като самолет...да вади приятен звук(все пак и на дълги разстояния пътувам..Предложете ...диаметър? цени? и какъв вариант ще е най-добре. Мерси!

Jorko, прочетох поста от темата ти...значи трябва да се свалят маховика, притискателен и феродов диск да се шлайфат и да им се набие феродо...Малко съм непросветен...но 130лв със разглобяване и слагане ли е ? ..ако е така да бегаме към Пловдив Къде в София може да се извърши тази процедура и какви са цените. Благодаря!

Колата е сивик 5г хеч, Д15Б2 ..писъл съм го към допълнението ...маслото е точно 10в40 каквото го дават по каталог и за двигателя и за скоростите.а тези демферни пружини се сменят отделно или целия феродов диск, което ще рече целия съединител

Извинявам се за офф-а , но къде ги има тези ламбди за по 45лв(нова) и добри ли са...?

Колеги, незнам да ли е проблем или по принцип са си така хондите,така е от както съм я взел..трудно влизат тея скорости и яко стържене се получава...маслото на скоростите е сменяно преди 1000км.. при запалена, колата в спряло положение с натиснат съединител си влизат без грешка, без стържене, идеално просто..имам чувството, че само на определени обороти си влизат плавно..от 2ра на 1ва трябва да съм спрял иначе не влиза...така е и ако реша от 3та на 2ра ..пак със зор става...иначе във възходящ ред няма проблеми...друго, което се каня от известно време да Ви питам...когато потеглям , отпускам съединителя леко газ и колата се разтръсва( тресе, дави се) ...след като го пусна до край..тръгва плавно, 2ра пак пускам съединител и отново леко тресе...след 3та вече плавно си превключва..Като цяло няма го плавното превключване...съединителя според по-запознати приятели от мен си отделя много добре и не е за смяна, въпреки че понякога нещо ми скърца, явно жилото..та се питам от какво ли е това тресене, разтръсване..дано някой ме е разбрал

Ще ми бъде интересно и на мен решението на този проблем, който за съжаление и при мен го има ...може да провериш делко, кабели, свещи, неправилно зацепен ангренаж..

Колеги, имам някакъв странен "проблем" ..когато вдигам/пускам стъклата(ел. са) оборотите падат под 500..но не гасне колата...същото като пусна и фаровете държи на свободна ниски обороти ..след 3..4 секунди се нормализират..общо взето оборотите си играят

Утре мисля да пробвам да го изпъна малко това жило да видим ще има ли някакъв резултат...все пак едва ли като е била нова.. жилото е било хлабаво и е имало "лаг"...

Колеги, преди малко си проверявах маслото на хонделката, и видях че жилото на газта е леко хлабаво(отпуснато).. смисъл не е изпънато като струна...случва ми се особено когато е студена колата да има нещо като "лаг" във педала на газта...натискаш и не реагира веднага ...и като реагира тръгва супер спонтанно, което е кофти...най-често го прави на 1ва и 2ра скорост...и още един въпрос...също като отпускаш съединител пак при 1ва и 2ра скорост, не си тръгва плавно, а леко "тресе"...с увеличаване на предавките намалява тресенето...дано някой ме е разбрал и помогне ...

Колеги, къде в София и срещу каква сума мога да си направя диагностика на хондичката( искам да видя работа на двигател и всичко за него)...Ходих в три сервиза, които правят диагностика, но не можели, че нямат софтуера за хонда...а в бултрако не ми се занимава, щото едва ли ще им е до мен ...

Аха...значи една обтяжна и 3 ремъка ... а раздвижна като стигнем до смяна на глава и пълна инжекция , може би

Значи ролката е една на разпределителния вал за ангренажа (обтяжна)...гледах цени на SKF около 70лв , а една раздвижена колко е? и заслужава ли си ?

Колеги, може и глупаво да звучи , но колко ремъка и колко ролки трябва да се сменят ...Ангренажен ремък Пистов ремък - алтернатор и хидравликаРолки - ? ? ?и каква е разликата между обикновенна ролка и раздвижена ролка ( и ако може съпоставка в цените на двете)

Колеги ще сменям предни дискове и накладки ...гледам в един сайт дискове делфи 240мм по 46лв./бр ..и накладки делфи 40лв...как са като качество?и мога ли да сложа по-големи дискове евентуално 262мм?( има ли смисъл/разлика в ефективността от по-големите) ...и как да позная да ли колата ми е с АБС или не ... Сивик 5г Д15б2 vin: JHMEG43500S042567 (поне в талона това пише)

Малко ме съмнява да е от ремъка...но ще го имам впредвид при прегледа( смятам да и направя някаква диагностика , че в последно време нещо не ми харесва как се държи...главно от към работа на двигателя....изпреварват ме разни каручки 1.2 и 1.4 ... (срам)

Колеги, при натискане на газта се чува някакво "стържене" или "виене"( незнам кое е най-правилното определение) в ляво от към двигателя(поне така мисля) ...това е само при натискане на газта...придружено с глъхнене(все едно почва да гасне, въздух ли не достига?!? ...) ..това се случва само при загрял двигател и от 1ва и 2ра скорост...и ми се струва, че трудно се "развърта" (не може хубаво да вкара високи обороти, имам чувството,че след 4000 оборота ще се счупи нещо )... Някакви предложения какви са приблемите? ..Мерси!

Колеги, ако съм объркал раздела моля да бъда извинен...Днес като станах и реших(само днес имам свободно време за такива "манипулации" , че искам да сложа спортен филтър ...та.. да попитам Къде в София има магазин, който продава Спортен филтър JR (конус)...държа да е JR ...гледах xeed auto имат , но днес не работят...Мерси!

Колеги имах "проблем" с потъване на педала на спирачката, след смяна на задни накладки(на барабани), нещата горе долу се пооправиха, но пак не ми харесва как спира. При по-висока скорост леко тресе волана и педала има леко биене..това си обеснявам от наличието на АБС , но за волана? ...четох че трябвало предните дискове да се шлайфнат, да ли това ще подобри спирането? (накладките предни имат още много живот)...Като цяло не ми харесва спирането, изобщо не съм сигурен в спирачката си, и трябва да спирам от далече...Какво да променя за по-добро спиране...Мерси!

Този размер 195/60/14 като гледам по разни калкулатори за гуми дава разлика +28 в диаметрите със старите гуми, ако това има значение де ...или единствено грешното отчитане на километража? ...а за налягането ..утре ще ги направя на 2.0 и ще споделя резултатп.с Грешка... разликата в диаметрите е +14 , което е май допустимо...

Едва ли е от налягането в гумите 2.2 мисля че е, и тази возия си е от както я взех не от днес и вчера...по-широки , по-големи гуми биха ли променили нещо? п.с Към колегата, който ще сменя сивика...Колега, колата си ми харесва много, знам че за тези пари по-добрa (здрава и красива) няма и да намеря, затова си казах, че ще е тази...не искам да вози като S-класа , просто да не се подмятам вътре и като мина през дупка(то няма как да не минеш, то не остана здрав асфалт) да ме преболява сърцето

Колеги, има ли вариант возията да се подобри(по меко возене)...много друсане, много нещо...всяка дупка я усещам чак в бъбреците...ходовата част е перфектна , ни троп ни лоп преди 2 дни я прегледах...гумите са 13ки оригинален размер,джанти стоманени,прави идеално... има ли решение? ..по-големи гуми, смяна на амортисьори(да не би нещо да са изпуснали) , пружини? ...или всички сивици возят просто като каручки...дайте мнение и предложете решение..но не от сорта ,ако искаш возия си вземи друга кола...Мерси

Колеги, какъв размер(диаметър) е стокова генерация на Хонда Сивик 5г. д15б2...питам защото искам да сложа спортно гърне(и какъв размер вход/изход да търся) ,че в момента има поне за мен "глъхнещ звук" , знам че си иска и пълна инжекция..но това по-нататак...и да ли ще се промени нещо само със спортно гърне .....нещо, което не бучи като трактор, нещо с приятен плътен звук , ако има такова "животно" ..а мисля и един колд интейк да си взема...Мерси!

Колеги, имам чувството , че сивика не върви както на мен ми се иска,поне в ниските обороти...четох, че някои махали катализатора да "отпушат" колата, къде се намира въпросното "чудо" при 5та генерация... и има ли реален ефект от премахването му и негативни страни за мотора има ли... някави грешки? ... Другото, което искам да питам е пак за въпросното "отпушване" на колата...едни нови кабели + подходящи свещи ( тук Ви моля да помагате с примери,че си нямам понятие какви кабели, какви свещи) и обичания от всички Спортен филтър или направо Cold air intake ...как мислите ? залужава ли си инвестицията и ще се усетили разлика във поведение , вървеж( не очаквам повишаване на мощността)...Или пък Вие нещо да предложите за моята сток калясчица , като за начало...Мерси!

Е добре , за да си нямам главоболия задното отпада ...а за двете странични..трябва ми човек , който може да ми го направи

Защо да бера ядове? ...гледам всяка втора кола е и съм затъмнен заден прозорец ...нали е фолио за ув защита