cool24

колега ZaRRick само, че това е седалка от след фейс лифт с двонйно регулираща долна част Преди фейса е като на ВТй-ската и е от друг плат сив със зелени и сини орнаменти Темата мисля, стана много - добра Dj_freak до колкото знам има подгрев, но само модела седан... също така има и японки (EJ9) С полукожен и кожен салон, но те също са рядкост

ами колега и аз бих се радвал, но съм до 10 на работа, а до колкото знам вие вече си тръгвате, но май ще намина и аз искам да се запозная с вас

ами аз съм с такива от преди фейс лифт те са като другите които имах цялата долна част се регулира само от една врътка т.е. цялата долна част се мести. при фейса не знам как е ама до колкото знам там цвета е със синьо вместо червено, но може и да бъркам

има сивици с черно табло които не са вти, но са рядкост, повечето са със сиво :(/> аз съм със седалки от вти идват една идея по високи, доста по твърди и с по хубава странична опора спрямо нормалните седалки :)/> Това е за модела преди фейс лифт :)/> черни са с по качествен материял, а по средата са като редено черно, червено :D/> на мен лично са ми по удобни :D/> обикновенните седалки преди фейс(тези които имат регулировка на долната част) е само от една степен, докато фейслифтовите се регулират на дупето и на краката, те също са малко по различни като твърдост, без страничен борд и са с други разцветки . надявам се съм бил полезен... интерестна темавпрочем също така някъде присъства волан обшит с кожа, някъде не, някъде има фуут рест някъде няма според зависи от поръчаните екстри, топката на скоростния лост е различна от обикновен сивик и вти, като втората е по удобна според мен и до колкото знам всички пласмасарий са черни при вти докато на обикновения сивик са бели, сиви :D/>п.п. Драгич, недей да скромничиш

аз съм със Сивик 6-та генерация с джанти 16 ет35 7,5 дж с гуми 205/45 и не ми опира никъде на мен оригиналния размер ми е 185/60/14 така, че не виждам проблем да ги слагаш зависи обаче какво е ЕТ-то на джантата щото може и да опира ако е прекалено изнесена

абс не е стандартна опция и много автоморги пишат, че колите имат абс, а всъщност няма ако имаш абс ще ти свети лампичка АБС като включиш на контакт и респективно ще се изгаси като запалиш иначе самия юнит се намира до акомулатора в дясно долу като погледнеш от предната броня. Задните спирачки почти не играят като си сам в колата, но иначе и те си имат пръстени за стъклото не мога да ти дам съвет понеже не съм на ясно... отиди на водоструйка някъде и най - лесно ще разбереш от къде и дали ти влиза вода в багажника моя съвет е ако има ръжда да не я купуваш мисля, че кога на двигателя трябва да е д14з2 но не мога да кажа със сигурност за фейслифта

Добре, колега още сега ще прочета цялата тема най -вече искам с теб да се запозная, че знам, че си голям фен :*

къде е тва? бих желал и аз да дойда някой път да се запозная с вас колеги! Май сте си прекарали много - яко

ръждясват, ръждасвят... зависи от къде е внесена. щангата не е по голяма просто я има

ауу моя грешка извинявам се тотално прав си на 100% фейслифта има предна и задна греда преди са кашкавалчета

просто самата предна решетка на 98ма година моделите (говоря за EJ9) е с 4ри ребра и е с хромиран кант иначе има 2 версии на емблемите малка и голяма, по големи спирачки предни на 262 мм и греда под предната броня... всичко друго е според зависи как е поръчвана колата, дори някой модели идват в България с една екстра ръжда която е по скоро тунинг изпълнение от колкото заводско

аз съм със затъмнено задно стъкло с фолио на 3м реотаните си работят без проблеми на зад се вижда една идея по тъмно ама се вижда и нямам никакъв проблем все пак като се даде на задна ти светват двете лампички купи си качествено фолио и няма да имаш проблеми

решетката като цяло е различна предната с 262 мм дискове, предна стабилизираща щанга, греда под предната броня и друго не се сещам в момента някой имат кожен волан ама това според мен е вече от избора на първия собственик който си я поръчвал моята имаше всички екстри за ej9 без ел стъкла и ел огледала (вече имам ел стъкла ) и без шибидах

аз забравих следващия път трябва да съм на линия след 10

Всяка сряда

мощна d14z6 понаварвява братле! Дори и малкия кошмар няма вече шанс срещу нея

и в тази статия къде видя разход 4,5 на 100? Значи първо твърдиш, че колата ти гори толкова, после може би гори толкова, а сега, че със сигурност не гори толкова? ама тва, ама онова престанете да лъжите хората, че колите дишат бензина, като вие не ги карате изобщо

е това си е високооборотен дизел в бензинов звук

еми колежке по какъвто и повод каквото и да правиш по 100 км да я пускаш на баир на долу пак не може да ти гори 4.5 плюс това 90 коня сивика е по икономичен от 75 както и да го гледаш по малко от 6 6,5 извънградско няма как да го свалиш (На мен градско извънградско ми гори 10 ) Престанете да лъжете хората и себе си

аз отново ще дойда да се запозная с вас колеги Нека да направим игра... На кого парното работи най - добре

точно това е торсионната греда при пежото което имам 205 на поне 20 - 30 хиляди километра трябваше да се прави ревизия на торсиона щото влизаха боклуци и така ... дано при новите модели не е така... е интерес на истината при пежото беше доста стегнато от зад би трябвало и при тази хонда да е така

Братле в семейството имаме 3 сивика 2 6-та и 1 5-та... с едната 6-та с меките седалки(оригиналните мога да заспа докато карам .С мойта за една година съм минал около 25000 км като 3 4к са извънградско като ходих миналата година на Банско ми се разчекна гъза и ми изтръпваха краката постоянно... после за един ден ходих и се връщах от София (близо 1000 км) изобщо не се изморих... не знам къде е проблема, но е факт... обаче за возене на задните седалки (моите са от ВТи и са по дълбоки, т.е. по комфортни) си е направо мъка За разхода единствения начин да ти гори 4.5 бензин е ако някой те дърпа 100 км и ти си си пуснал двигателя за да ти духа топло в купето!И все пак карал съм какви ли не коли хечбек и лично мое мнение, че по удобна кола от нея няма (това е и една от главните причини толкова много да я обичам тая пуста кола )

мойта си е а3-ка и си вдигам 200 на лек баир на долу на 7000 оборота на 4та та по темата 200 км преход е удобно ако си само от пред лично според мен... возил съм се от зад 5 км и щях да откача с тоя равен под ( аз съм 183 см) е супер некомфортно за мен... общо взето за с жената и детето си е перфектен хечбека ама да не сте четирима възрастни седалките на 1.4 са мекички и комфортни най - добре търси с регулиране по височина аз съм със седалки от VTI имат сравнително добра странична опора на гърба и краката, но са доста твърди и на дълъг път леко изморяват (това го говоря за поне 500км, според мен 200км изобщо не е дълго )

Драго, Честито!!! Много безаварийни километри ти желая, да се движи с повече въздух в най - скоро време и не на последно място и аз вчера я полях

мойта на 100 км/ч показва по гпс 98 на 200 - 190 ;)/>с гуми 195/45/16