HONDA CIVIC 79

Колега аз също свалях акумулатора за повече от 2 часа и като почнах да я карам ми направи впечатление точно това,че оборотите и бяха по-ниски от обикновено,но след малко каране всичко си дойде на мястото явно и трябва време да си направи оригиналните настройки.

Здравейте колеги,от скоро реших да карам сивика само с бензин 98 и съм приятно изненадан от разхода. Въпроса ми е проблем ли ще е да я карам само с него?,аз мисля че няма да има но искам да чуя колеги по компетентни от мен.

SR-6370 Е каталожния им номер в евро 07

На тези хонди им е слабото място явно,мойта е същата и течеше под лайсните от точковите заварки на тавана свалихме ги почистихме и с лепилото с което лепят джамовете и готово.

Намерих ги най накрая тези накрайници в евро 07 на марката "555" japan.

Явно никой колега с английски сивик не ги е сменял тези накрайници и все пак ако има някой нека ми помогне че тропат ужасно

Реших да ги сменя тези вътрешни накрайници но ударих на камък понеже само на тези англичанки вътрешната и външната резба са еднакви по 14мм.а продават само 12/14мм.и какво направих сложих си ги пак старите,имат лек луфт и може би ще изкарат още известно време но какво правим като станат нацяло за смяна и ги няма отделно от рейката? Не знам някой колега чувал ли е за това че ги разглобявали сменяли някаква втулка грес и ставали като нови.Ако някой има решение на проблема ще съм му благодарен.

Колега а вътрешните накрайници проверихте ли ги защото и от тях тропа гадно по дупките.

Здравейте колеги.Направи ми впечатление че като работи климатика от маркучето за конденза не тече нищо,това нормално ли е или има някакъв проблем.Климатика работи много добре,не тече вътре в краката от което съдя че маркуча за конденза не е запушен,но от него излиза студен въздух,дали му трябва повече време работа за да текне представа си нямам.

Здравейте колеги въпроса е следния:като е загрял нормално двигателя,като запаля вместо да се вдигнат оборотите и после да паднат до нормално те падат и после се нормализират и си работи добре това става само при палене иначе като освободя от скорост отиват до нормалните.Някой имал ли е подобен проблем,Колата е сивик англичанка с мотор D14A8.

http://oilcity-rb.ru/smazochnye-materialy/maslo-dlya-legkovyx-avtomobilej/maslo-dlya-mexanicheskix-korobok-peredach/category/product/133-maslo-dlya-mehanicheskih-korobok-peredach/3548-transmissionnoe-maslo-castrol-manual-ep-80w-90-gl-4-1lстава ли?

Здравейте колеги отново съм собственик на Хонда и съм много щастлив.Колата е Сивик 97г.англичанка с 5 врати хетчбек с мотор 1.4 90 коня.Страхотна колица вози добре и върви също много добре.Преди имах сивик 5-та генерация после акорд 5-та смених ги с други марки коли но за мен няма по добра кола от Хондата затова се върнах към нея.

Течът спря беше от лявата лайсна.

Пак тече мамка му вчера като валя и гледам от лявата страна точно около сенника пак едно петно,значи не е само от стъклото.Днес махнах лайсните които са отстрани и ми направи впечатление че има малки шуплички и ме съмнява че може да е от там,сложих силикон под лайсната,залепих я и сега пак ще чакаме поредния дъждовен тест.

Колеги оправих стъклото като отидох на автостъклари,там намазаха стъклото с пяна и отвътре надуха с компресор за въздух и веднага почнаха да излизат балони откъдето тече.Почистиха и запълниха с тяхното лепило след което ми сложиха гумено оплътнение и го фугираха пак с лепило.Надявам се да е станало,сега като я измия ще стане ясно.

колега отвътре как свали тавана,малко не ми се рискува защото имам чувството че ще ми се разпадне и после няма правене.

Не съм още,питах едни стъклари и ми казаха че ще го оправят,как не знам те си имат начини.После един воден тест и ако издържи добре ако не пак там докато стане.

Няма шибедах и е много странно от къде тече

Имам следния проблем,когато вали ми тече точно където са сенниците.Оплътних със силикон стъклото от горната част но продължава,ако някой е имал същия проблем нека сподели как го е отстранил.Колата е акорд 94г.Благодаря.

а защо понякога не дава да я чукнеш? и това реле не е ли по добре да се смени отколкото да се презапоява?

Интересува ме центровка на момента на запалване,а релето си цъка нормално,интересува ме така ли палят или има причина,защото според мен ако всичко е нормално трябва да пали на зъб или поне като е топла.

Здравейте колеги.Карам сивик 1,5 моно инжекция и искам да попитам някой неща.1-Прави ли се центровка на двигателя и как?2-Регулират ли се клапаните или са с хидравлични повдигачи?3-Защо не пали веднага а повъртява няколко секунди, а някога веднага?4-Смених си свещите и сложих NGK-каквито си пише на двигателя5-Ще се радвам да чуя компетентни отговори.Благодаря предварително.