Слави CR-V

Филтърче има вътре в самия клапан, хубуу всичко е монтирано в италия ама не е вечно тва филтърче в тоя клапан е хубаво д асе менка поне на 20км в бг. за тея кимоетри вътре се насъбурат бая метални люспи. Отделно че самата газ е мръсна ако компресорите неиде си изпускат масло всичко отива в газта и от там пък се лепи на твоито филтърче и става чудна тапа. Но пък при теб проблема е или работи или не което до някъде сваля вината от филтъра на клапана и щом казваш изпарителя е проверен то значи остава само самия клапан да не отваря как тряя или изпарителя да не се грее хубаво ако имаш некои въздушен джоб. предтсавям си селдната ситуаци , палиш ти на бензин ама не чакаш и минаваш на газ, изпарителя не е стоплен и бърже бърже вътре замръзва, до вън може и д ане стигне лятно време но вътре е достатъчно да скапе работата на мембраните. Ядосваш се ти и минаваш на бензин караш до газаджжията а колата е загряла вече и стоплила изпарителя там минаваш на газ и всичко е ОК в тоя случаи дори бих оневинил и клапана . За врътката за реглажа, ако на тоя маркуч дето води от изпраителя към плочката дет е сложена на колектор аимаш само една врътка а не някво си малко устроиство с жици на него начи си с обикновен реглаж, и там причина за проблема няма да търсим. Ако беше с газ контрол (тва с жиците) тогава можеше тои да прави номера.

И сам можеш да усетиш кога ги включва, пускаш на 4 та педала на газта и гледаш оборотомера тя като ги пусне ще я усетиш как сама си дава газ, е там към 1200 някъде ги пуска пак.

не е от товаизлишни кинти ша се набуташ, искам кат я зпалиш студена и като поработи малко на бенз да пипнеш изпарителя топли ли се, след тва минаваш на газ и пак го пини да не би да е монтиран високо и да не се топли хубаво заради лошо обезвъздушаване и да замръзва и или да дави колата или да не и стига газ. Другото нещо, клапана за газта, сменян ли е филтъра, колко е стар и ква марка е, ма едни на ловато дето правят такива номера и си иска нов клапан, просто не всеки път буталцето в него отваря добре. Всичко тва са неща дет газаджията е трябвало да провери .И още нещо газовта с кво се регулира с врътки или с газ контрол?

Бива ли да питаш такива неща, срамота все едно да питаш черно бял телевизор ли да си купя или ЛСД. Имаш ли кинтите няма място въобще за чуденки.

Лоща работа, така едвали можем ти помогнем както неможахме и на колегата, тряя да я види газджия, че не и стига нещо газ ясно ама що не и стига не се знае. Филтри ли ша са, изпарителя ли праи номера, само може да гадаем. А на теб газаджията ко ти каза що гърми според него?

Аиде бре още ли гърмиш по баирите, не се занимаваи с кабели и свещи пуснии и на тая душица малко газ не се стискаи тя за тв агърми д ати подскаже ама се не сещаш. Незанм с две врътки ли ти се регулира газта към плочката или с една, ако е с една развии я половин оборот и пак пробваи ша гръмне ли е може да гръмне ам апо силно Шегувам се ако си с две врътки развии и двете по четвърт, гърми ти от бедна смес. А що се е обеднила един господ знае, може мембраните да са сдали багажа, или просто иска един реглаж.

Прав си, можеш и да тръгнеш на 1 ва да я покараш 300-400 м до де излезеш от малките улици, но ако гаража ми води към булеварта предпочитам да си позагрее в гаража а не да се пречкам на другите Иначе сега където живея, зимата пале, докато я изкарам от гаража докато затворя вратите после улицата ми е към 150м и там карам на 1 ва с 1200-1500 и тя готова за подвизи след малко Интересно едно време имах един комшия бог да го прости много вещ и учен в всяка една насока човек беше. Тои имаше щкода и зимата кат я запали я караше на 1 ва около километър два с 2000-2500 оборота Аз не бих посмял.

Някъде някои си беше изчислявал че време над 40 секунди ако тряя мотора да бачка на място е било по добре да се изгаси ако целим икономия разбира се. Аз обаче не бих правил такива изчисления, гася двигателя само ако ще седя на място повече от 3-4 мин, ако ли не го оставям да си трака кротко, и да изгори, колко мислите ще изгори за 1 мин? някои дори това беше засичал в един форум за разсхода на мотора напразен ход но възраста ми не позволява да помня цифрите да не ви излъжа ам ставеше дума маи за около литър и малко за час Иначе аз също практикувам паленето и работата на място преди да тръгна особено зимно време. Много се е спорило за това кое е правилно и кое не но аз за мен си съм определил това за правилно. Все едно вас да ви изритат от леглото в -15градуса и да ви юрнат да бягате в студа. Които е бил в казарма знае за ко стааа дума

Колко малка тема а що глупости се изписаха чак ме домързя да я изчета до краи. И сте прави, и не сте, за инерцията. Всичко зависи от ситуацията в която се намираме и това определя инерцията ли ще ми спести гориво или пускането на газта на скорст. При пуснат педал на скорост дюзите спират горивото НО колата убива много по бързо скорста. Имаме следната ситуация, карам по цариградско с 90 и скивам светофара на маината му че току се е сменил на червено и знам че скоро няма да светне зелен, имам два варианта: Ако пусна по инерция както съм се засилил с 80-90 ще стигна до светофара, да кажем до там са 400-500м които ще измина спокоино по инерция, през тва време мотора ще гори минимално на празен ход. Ако реша да ви послушам и да пусна газта мотора няма да гори нищо но 80км на 5 та с ами 2200/300 оборота, които ще се стопят до необходимия минимум от 1200 когато компа пак ще пусне дюзите, така че имам 100-200 метра да измина на 5 та без газ преди мотора да пусне дюзите, скорста ще е паднала на около 50 и ще тряя мина на 4 та и пак да пусна газта но тогава още по бързо ще умалее, и ко праим? не мога да стигна до кръстовището, тряя давам газ и къде е киро на керия? Същата ситуация с светофар но изникнал на 100-200 метра зад завоя, тогава вече на всички ни е ясно че наи доброто нещо е пускането на газта и икономията е чиста далавера. Но в първия случаи с по дълги разстояния никои не може да ме убеди че инерцията не е наи икономичния метод за стигане до кръстовището Така че добрата преценка за ситуацията и инерцията е много полезна при икономията на гориво, смело мога да кажа че в тая област съм цар, реша ли да го икономисвам

Верно е, разликата е огромна, ич не върви и много гори, а кат си видиш филтрите на газта за 5х.км са станали на гъз. Не знам как седи дережето при Еко но в Пловдив има само 2 Еко от които бих заредил. На Лиляна Димиторва до Мотопфое, и на асеновградско на 2 км след караулката. Другите Еко в града газта е жив ташак, за бензините не знам, имам карта за 5 ст. отстъпка от тях и пак не си зареждам газ от там.

Абре де ша даваш пари за Фобос като хубавата им система е на цената на истинска ГИ с хубави дюзи, е не са Принс ша каже Сандо ама...Тя с всяка Ги ще се държи добре колата ама въпроса е колко време ще се държи така Така че ако ти тежат кинтите в джоба прежали още некоя стотачка и си сложи истински Ги да нема после тема след тема в форума и бензинджиите да ти викат- Казахме ли ти че така ша стане - само ядове

Има една малка тънкост която колегата може би е пропуснал за тва така е станало. Поне на моя В20 мотор така става, ако зацепя ремъка когато колелетата са на точните места и отпусна обтяжната ролка да опъне ремъка то винаги зацепването мръдва с един зъб на пред. За тва аз врътнах колелата (само колелата на разп. валове) с един зъб на зад, след тва зацепих ремъка отпуснах ролката и тя като го опъна колелата си доидоха на белезите. Завъртях 2-3 оборота мотора всичко си остана на беелизите и ето на , колата си е ОК Можеби някои допускат тая грешка и за тва се разминават с един зъб. И да ви кажа на Хонда ремъците са песен за зацепване, земи зацепваи на фиат да видиш тогава как се зацепва, онова няма ни белези ни пружини ни дявол, тряя фиксираш валовете с нещоси или да си ги бележеш наи малкото, щото не всеки си купува инструмент за фисиране на валове за неговата коала.

Моя ВИН пък не го намира ква кола съм си купил е бати

Така е, всеки литър газ, подарява три памперс на бебето и то от хубавите да сере на воля у на тати спестените пари живи и здрави да са

Малиии и ти ще си кат мене едно време, противник на газта а после колко се псувах, мани ами взех че направих груба сметка от как съм се качил на кола и съм се правел на чорбаджия да я карам на бензин за тея 5 грешни години колко съм се набутал направо щях се самоубия ритуално тогава газта беше 54 ст, а бензина 1,40 по спомен, мъка мъка мъка, грешни пари, вместо да ги изпия с жени по барове аз ги давах за бензина да ходя по барове па там немах 5 кинта си поръчам е бати Ма нищо , тои човек от акъла си пати. Бащата имаше един москвич на газ, и моето рено 21 един ден сдаде багажа скоростите, до де го правят карах москвича, на бензиностанцията за 10 лева 20 литра 200 км е батии. Как взех рендето от сервиза и направо при газаджията. От тогава 13 години само на газ, сега пак мога да сметна за тея 13 год колко съм спестил от разликата, минал съм към 200 000+ км (не карам кои знае колко много), по 30% да съм пестил на 100км, аи да не казвам 50%, ми да ви кажа ЦРВ-то ми е подарък от лукоил или 3 сивика, или два акорда, може и 2 прелюда, кои как иска да го смята Жялко че за 5 те години преди тва съм загубил 4 тия сивик Е , сега ако някои бере парите по дърветата съм склонен да се съглася с него че на бензин е по добре щото съм сигурен че има и такива

Екстра си, точно там тряя да е стрелката пък и по инфоборд пак си екстра, термостата е на 78 градуса но е по "закътан " от датчика и реално температурата при датчика е верна.

Абе ако карате като хората извън града и не се туткате по светофарите нема кои да ви удари от зад Има некои кретени зорлем плачат да ги надъниш заднишката

Ми то и на самата цигарена кутия го пише "Пушенето убива" що пуши ?

А ако имаш и деца .... върви им обяснявай че няма да ядат тая вечер щото на хондата може да и изгорят златните клапаните от газ и за тва тяхната вечерята я погълнал резервоара прекалено много чувства към купчината желязо на двора, създадена да Ви служи, или може би Вие сте създадени за да и служите!? кои всъщност е машината-слуга в случая не разбирам

Колега Prelude ако колегата NANI се замисли ще види че бензина дори е по опасен от газта вероятноста да се подпалиш от бензин е много по голяма от на газ. Веднага обяснявам що, бензина се изпарява далеч по бавно, при спукване на маркуч почва да олива по мотора, задържасе прекалено дълго докато стане безопасен, изпаренията му дори в ниска концентрасия са силно запалими, да не говорим че пламнат ли те пламва и всичко олято по мотора. при газта нещата не са така, дори да започне изтичане ако то е прекалено силно клапана в сондата го спира, ако е по слабо концентрацията му трябва да достигне прекалено високи нива като смес газ кислород за да се запали. Това може да се случи само при определени условия, които не са изключени. Другото е че газта адски мирише, и наи малкия теч веднага се усеща в купето. За това че бутилката е бомба, както каза колегата също толкова бомба е и резервоара. Аз до ся не съм чул на някои без причиино да му е гръмнала бутилката. Ако една бутилка гръмне то е следствие от пожар в колата, ама то тогава и резервоара гърми. Ся аз не претендирам да съм некои специалист по взривовете и смесите за това може да ме поправите, ама ако разсъждаваме така то трябва и тока в къщи да си спрем щото може да те отрепе

Един колега тука в Пловдив беше правил, слагаха му чогунени легла за клапаните, ако не бъркам. Каза че някъде към 1000 лева му легнало всичко. Ама как му беше ника ша тряя се напъвам да се сетя.

Зависи колко кинта си решил да люлнеш за газово. Има две места на които бих те пратил. Едното е срещу входа на нова сграда на ПУ на пазарджишко шосе. Последно там можеха д ами сложат няква Латвииска Тамона, много япохвалиха ама не рискувах. Предлагат маи и БРЦ ама на по солена цена от колкото в офицялния сервиз. Инак като масторчета са добри до колкото може да съществуват такива Ааааа сетих се слагаха и Ловато и то доста читаво излезе и на добра цена по спомен към 1150 на едно БМВ сложихме.Второто място е Вал газ, при него 2-3 ма колеги от форума вече си сложиха и след някоя донастроика вече карат щастливо Тои монтира някъв Плоски ГИ на супер изгодна цена 800 лв по спомен с 18 месеца гаранция, ако искаш може да ти сложи и по читава реика за около 50 лв от горе, макар че и от обикновената никои не се оплакал, ремонтния и комплект струва 5 лева и ще ти трябва на около 20.000км щот много се разтропват инжекторите. Тоя пич също ми се видя читав щото аз на бръжки му зададох неколко въпроса като бяхме с Маината д аси слага на Лексуса газ при него, та не е кат другите, всичко си обясни как ша го напраи, пита ако ние искаме по друго яче да казваме и така, разбран човек да не повярваш. Хондарев също слага на акорда при него.И ся ако имаш кинти в дюшека и нощно време ти обиват на гърба да не може да спиш, извади некои лев повече и си бучни едно БРЦ ама в пловдив е 1500 кинта , виж ако беше у софето щях те пратя на далеч по приемлива цена да сложиш БРЦ, аз моето сметнах че с разсхода до софия ще ми легне по тънко от колкото в Пловдив и отидох там да си го сложа За Ренцо ланди нищо не мога ти кажа, хавалят ги ама то всеки си хвали стоката Виж Бардолини или АГ зенит също са мн. добри уредби но в Пловдив незнам къде. Фобос също е оферта стига д ати го сложат добре че там са едни специалисти жална ти маика, не знам с конкурс ли ги избират ама.....Та това от мен, скоро взех 2 ра кола, евтина да се учи жената на нея и да е независима от мен, нарочно я избирах моноинжекция, и си викам: бре тая малка кола тя колко ли ша я кара и то само в града я навие 5000 км на година я не за ко да и слагам газ. За кво!? ама кат се сетя че тая малка кола на бензин харчи повече левове от колкото джипа на газ и..... познаи как се събирам в кожата си Аз да дам пари за бензин.... мух мулиии маикоооо място не мога си намеря Та само да я подкара по сериозно веднага и бучвам една обикновена АГУ че тои Ги е колко цялата кола Моята тема от преди 2 год "Хонда на газ, верно ли ? " сигурно не си я чел ама сега им улегнаха малко гъзлетата на бензинджиите не смеят да я изровят що критики бяха.....

Тряяя да цепи средата на скалата, и ников играене на горе на долу ако всичко е ОК Ако се вдига между средата и максимума, добре е да почнете с смяна на термостата. Не е скъп за това по добре да се почне от него

и аз, и аз

50 км на ден и се чудиш??? пффф аз до ся не една ами две газови щях да сложа. Колкото повече се чудиш толкова по скъпо ти излиза чуденето С един кадърно монтиран ГИ ще се родиш и съвсем скоро с тва каране ще му избиеш парите а от там на сетне и на колата Има обаче един наистина сериозен проблем с газта. Веднъж кат я сложиш почваш да се псуваш що си карал толкова години на бензин Бая псувни падат