shaver
Фен-
Мнения
21 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Обществена Репутация
3 NeutralОтносно shaver
-
Ранг
Начинаещ
Profile Information
-
Кара
D15Z6
-
Пол
Мъжки
-
Място
BG
-
Здравейте, продвавам си джантите от стария Сивик. Джантите са от Honda Civic 6-та генерация (96-01). Размер 14 цола. Между болтово разстояние: 4х100мм. Широчина на джантата: 5 1/2 JJ Подходящи са за следните размери гуми: 175/65/14 185/60/14 185/65/14 Имат външни забележки, ожулвания по боята. В комплекта има гайки, които са с точен размер за модела. Цена: 350 лева град София телефон 0884 33 43 09
-
Здравейте, колеги, аз също обмислям покупката на 2.4 с автоматична скоростна кутия. Интересува ме цената на консумативите - верига, ролки ремъци, свещи, спирачни дискове, накладки, масла и филтри за скоростната кутия, двигателя и купето. Също така дали има друг особенно скъп консуматив, който да пропускам.
-
Здравейте колеги, бих искал да попитам дали кормилната рейка на Хонда Акорд 99-та и рейката на Прелюд 96-01 са с еднакви размери? Рейката на Акорда ми е разбита и съответно за смяна. Вече я ремонтирах веднъж и искам да я сменя, но до сега успях да намеря само рейка за Прелюд или рейки за автомобили с десен волан.
-
Проблема е решен. Беше прекъснат магистралния проводник за задната част на купето, който минава под гредата на шофьорската врата. Цвят - червен с черна линия.
-
Колеги, аз имам абсолютно същия проблем с разликата, че предпазителя е здрав. Ще съм благогодарен ако някой може да помогне.
-
Да колега, когато ти светне зелената лампа караш икономично. Не мога да ти кажа със сигурност моментния разход, но ако не изклювчаш зеленената лампа на дълго имаш гарантирани 5л./100км.Зелената лампа се включва на 3-та до 2500 оборота, на 4-та по същия начин и на 5-та до 3100оборота, като и на 3-те предваки е важно педала на газта да не потъва повече от 1/3-та.
-
Ако успееш да си намериш 1.5 VTEC-E ще се родиш. Моята съм я избирал точно с цел икономия на гориво. Карам я на бензин и на дълго 500км с климатик и още двама души с багаж 5-5.5, като не давам ECONO лампата на таблото да гасне. Тя се задейства от борд компютъра и реагира на обороти и натискане на педала на газта. Градско каране зимата на принципа тръгни-спри 7,5.
-
Пробвай с компютърна диагностика да провериш, някой от датчиците дали не е генерирал грешки в компютъра, но тогава би трябвало да ти свети лампата за диагностиката. Можеш да ползваш този линк за да си я направиш сам.
-
Миналата пролет имах същия проблем. Взех си оригиналните джанти за Сивика, без гайките. Тръгнах да ги монтирам и какво да видя, старите гайки от тасовете толкова много стърчаха, че не успях да си сложа капачките. После в една морга свалих 16 гайки от Роувър и си паснаха идеално.
-
Проблема успях да го реша, като изрязахме старите три кабела и ги презапойхме. След това изчистих грешките от компютъра и за 200км. лампата за диагностика не ми е светвала, даже ми се вдигна и мощността. Явно не съм го забелязал, когато се появи проблема. Много благодаря на всички за съветите и мненията.
-
Благодаря колеги за съветите и помощта. Утре ще я вкарам в гаража, да видим дали ще се орпави като смена кабела. Надявам се да е от това.
-
За по сигурно направих клип с кода, можете да го видите тук http://www.youtube.com/watch?v=dk8Mm7bTTaU&feature=youtube_gdata_playerПреди малко се зарових под капака и разгледах изолацията с датчика оказа се, че пистовия ремък на алтернатора се триеше в пластмасовата изолация. Разместих го и този път като запалих веднага светна лампата за диагностика, въпреки че двигателя беше студен.
-
Здравейте колеги, преди два дни докато шофирах в задръстване ми светна "Check Engine" лампата на таблото. Прибрах се и оставих колата да изстине на сутринта след катоя запалих лампата не светеше покарах колата 3-4 км, температурата се вдигна до нормалното включи ми се и "ECONO" лампата както обикновенно и когато ми се наложи да карам пак бавно на ниски обороти ми светна отново "Check Engine." И така до днес приблизително 30км градско каране. Видими проблеми с работата на мотора нямам, може би леко ми се повиши разхода, но не мога да го засека с точност. Преди малко успях да направя диагностика на колата като следвах тази тема:Тази тема Кода, който прочетох е 54 - CKF Sensor (Crankshaft Speed Fluctuation) defective circuit or unplugged / defective sensor От тази снимка успях да видя къде се намира този датчик: Прилича ми на датчик на коляновия вал. Въпросите ми са: Какво е предназначението на този датчик? Опасно ли е да шофирам, докато "Check Engine" свети? В кой сервиз мога бързо и лесно да отстраня проблема? Възможно ли е да е от смяната на ангренажния ремък и ролка, която направих преди 1000 километра?
-
За София или Пазарджик. Трябват ми нови аирбеци, старите липсват, само декоративните кори стоя отгоре, а за датчитците и идея си нямам.