Jump to content

christo

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    133

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от christo

  6. Отговорено

    Момчета благодаря за мненията , маркони благодаря и за снимката .Маркони , по мненията ти съдя че си наясно с тия работи .Можеш ли да ми обясниш как точно да си регулирам помпата без да прецакам нещо или да карам на полусъединител защото в друга тема четох че и това е опция а не искам да рискувам .

  8. Публикувано

    Здравейте , някой знае ли как се настройва хода на съединителя ( къде да отделя ако мога така да се изразя)Съединителя ми е на близо 5К км а от самото начало ми се струва че отделя доста горе , ако някой си има на представа дали и как се регулира главната помпа да сподели ;) Поздрави

  11. Отговорено

    Здравейте момчета , някой знае ли от кой модел стрелките биха паснали на харвито , говоря за стрелки с диодно осветление понеже оригиналните не се осветяват а искам да си сложа осветени .Ако нкой си има на идея да сподели , благодаря предваритвлно . поздрави

  12. Отговорено · Редактирано от christo

    Най добре с външно монтиране ( Двоинозалепяща лента на рамката на вратата , на галанта имах такива и бях много доволен , относно лентата 2 години не мръдна , да леко крие пешеходците но не е болка за умиране свиква се .

  13. Отговорено

    Хрв има само една автоматична скоростна кутия и това е CVT , доколкото съм чувал ATF наистина може да ти скапе кутията , надявам се да не е станало това , но тия който са ти продали ATF Трябва да им търсиш отговорност ;) Все пак ако те незнаят какви масла да дават кой ще знае :) Поздрави и дано да нямаш повече ядове .

  15. Отговорено

    И двата ти проблема са в следствие на загуба на памет .. тоест като е паднала клемата паметта се е занулила , вдигни и свали шофиорският прозорец в двете крайни положения и ще се оправи .за празният ход си имаше обучение но незнам как точно беше , не съм сигурен дали няма да се обучи и сам .Аз като смених акомулатора смених и клемите (универсални медни ) .

  17. Отговорено

    Колега! Би ли казал лесно ли се сваля конзолата с врътките?! И каква е процедурата, че имам изгоряла крушка на врътката за вентилатора?!

    Издърпваш пластмасовата конзола , (на щипки е ) почни я отдулу откъм радиото и внимавай да не я надраскаш , махаш буксите на часовника, аварийните, и реотана за задния прозорец .Махаш врътките който са набити , просто дърпаш , после взимаш едно макетно ножче и леко отлепваш пластмасовият шаблон ( този който осветява ) на двойно залепяща лента е , не се притеснявай залепва без проблеми после , и крушките са пред теб 2 х Т5 крушчици .
    само бих добавил една забележка.. до "Макетното ножче" всичко е ОК.. но не е нужно да отлепваш пластмасовия шаблон.. даже мисля че въобще не е предвидено да се отлепва.. отзад на тази конзолка има букси черни, звърташ на 90 град и издърпваш крушката заедно с буксата от задната страна.. така се сменят и на централното табло .. не разглобяваш стрелките и фолиото от предната страна.. просто отзад има едни букси, завърташ и вадиш..
    Напълно съм съгласе с теб но за мен си е трън в гъза да изкарвам целия панел , а като имаш в предвид че ако отлепиш шаблона няма да му навреди защо да откачам целия панел , за мен беше по лесно и затова го предлагам ако някой предпочита нека го изкара :)

  18. Отговорено

    Колега! Би ли казал лесно ли се сваля конзолата с врътките?! И каква е процедурата, че имам изгоряла крушка на врътката за вентилатора?!

    Издърпваш пластмасовата конзола , (на щипки е ) почни я отдулу откъм радиото и внимавай да не я надраскаш , махаш буксите на часовника, аварийните, и реотана за задния прозорец .Махаш врътките който са набити , просто дърпаш , после взимаш едно макетно ножче и леко отлепваш пластмасовият шаблон ( този който осветява ) на двойно залепяща лента е , не се притеснявай залепва без проблеми после , и крушките са пред теб 2 х Т5 крушчици .
    • Нагоре 1

  19. Отговорено

    Реших да си осветя копчетата понеже никакви ги няма ... post-10164-0-25396200-1384811890.jpg диодна лента 3 диода обърнати към светлоодвода и заляти с гореш силикон .post-10164-0-02744500-1384811996.jpg за да ги включа използвах цокъли от диодни крушки , понеже има само две крушки панела двете врътки се свързват заедно .Ефекта ...post-10164-0-73304400-1384812092.jpgКопчетата на климатика също не избегнаха LEDизирането :Dpost-10164-0-89932300-1384812188.jpgВътре копчетата имат цветни блендички , за щастие не са боядисани жълти като всичко друго .. Крайният резултат post-10164-0-72983500-1384812286.jpg Врътките не светят толкова силно наживо и не дразнят .

    • Нагоре 1

  22. Отговорено

    Смятам да пропусна :rolleyes: Неискам да намалям стабилноста на харвито ;) ще сменя всичко както японеца го е казал щото с тая височина на купето ако почна да си правя експерименти може да се търкалям в някоя канавка, иначе благодаря за инфото :) Не ми отговори имаше ли осезаема разлика след смяна на пружините и какви пружини сложи :P

  25. Отговорено

    Червеното в комбинация с уж чисто бялото беше с цел JDM LOOK ама не се получи работата :D Въпреки това си ми харесва ;) Маркони сега си ми паднал да те питам :ph34r: В другия форум четох твое мнение :''твърда возия след яколко мода на окачването се оправя возията.Би ли казал в какво се състоят модовете че ми е интересно ;) Поздрави

×
×
  • Създай нов...