Класация

Хе, върнахте ми спомени . Тъй като съм дърто копеле и съм от поколението което е ходило и в казарма, ноооо още от 12 годишен бях почнал да карам, като първо ме учи баща ми из полето. Лятото ни запращаха по селата и там сме правили какво ли не. За нас игра, но батковците ни научиха да караме трактори ЮМЗ, Булгар, шасита, Т-150, виж на К-700 не съм се качвал. Хлапетата карахме балировачките , а батковците и чичковците отиваха да пият бира. На края на деня работата свършена и всички доволни . Като дойде врем за казарма имах доста опит, но нямах книжка, защото точно бях навършил 18. Та влизам морски "шурмански електрик" и след 6 месеца по някакви международни договори съкратиха част от плав състава и хоп тилови части в едни огромни складове. Там след формален тест на способности и съответно "убиване на конкуренцията" ме бутнаха да отговарям за 2 електрокара, 2 мотокара и 2 платформи ( електрички съм карал още преди да сте се родили някой от вас ) Но поделението имаше и огромен транспортен отдел. Аз любопитен и нахъсан станах любимец на волнонаемните шофьори и ми даваха да карам наличните зилове и газки. Това което ме впечатли най много тогава почти чисто новата Татра 815 влекач. Само от мивката до гаража съм я карал, обаче сърцето ми ще хвръкне . Това са 12 цилиндъра буботещи от дясната ти страна и един куп скорости, бързи бавни, даже няколо задни. Та след 2 години излизам и първо на курсове за книжка. Точно от 3 месечни ги бяха намалили на 1,5 месеца. Бях на Москвич. Инструктора след първата обиколка на полигона (тогава и на полигон се упражнявахме) ми прехвърли да обучавам останалите курсисти, е малко ми се подиграваше заради изградения навик с двоен съединител и междинна газ, иначе той на лафче и кафенце и само градското и извънградското. Та така се стигна до Акорда !