След дълго чакане и моята любима е с Koni

[Guest Demon]

Да ви се похваля Колеги!След дълго чакане и дълги безсъни нощи в очакване на доставката, най-после и моята Хондичка ще се оборудва с Кони. А по странна случайност, пълния комплект амортисьори е наличен точно днес, на 14-ти февруари. Което накара приателката ми за пореден път да изревнува и да каже, че точно съм поръчал Кони-то и е дошло за деня на влюбените, като подарък за моята най-голяма любов ХОНДА! !!! !!! ..........Ходи и я обеждавай, че не е вярно Сега мисля да ги комбинирам амортисьорите с пружини от VTI. Надявам се Сивика да не започне да вози като лагерница (за това взех червено, а не жълто кони) и накрая като ефект да е доста по-сигурен на пътя. !!! А сега ще броя дните до влизането в бокса и монтажа......

[Guest Любомир Велчев]

Да ви се похваля Колеги!След дълго чакане и дълги безсъни нощи в очакване на доставката, най-после и моята Хондичка ще се оборудва с Кони. А по странна случайност, пълния комплект амортисьори е наличен точно днес, на 14-ти февруари. Което накара приателката ми за пореден път да изревнува и да каже, че точно съм поръчал Кони-то и е дошло за деня на влюбените, като подарък за моята най-голяма любов ХОНДА! ..........Ходи и я обеждавай, че не е вярно Сега мисля да ги комбинирам амортисьорите с пружини от VTI. Надявам се Сивика да не започне да вози като лагерница (за това взех червено, а не жълто кони) и накрая като ефект да е доста по-сигурен на пътя. А сега ще броя дните до влизането в бокса и монтажа......

Честито.На любимата с любов.

[Guest beneton4o]

Браво,да са ти честити !И да кажеш как е возията след като ги монтирате,че и аз съм се засилил за такива.......ама се чудя дали няма да ми опадат зъбите .

[Guest pepi]

И аз искам такава любовница. Айде да си я обичаш цал живот.

[Guest V-tec]

Да са ти честити според мен няма да е точно като лагерница защото преди време сложих такива на CRX-са и не друса като жълтото изобщо. Мисля, че тези ще ти легнат най-добре

[Guest Dead man]

Да са ти честити

[Guest Antony]

Честито колега. Колата ти вече започва да стева страховита

[Guest M_I_T_A_K_A]

Да са ти честити и дано и другата ти любима да разбере, че си обичаш колицата

[Guest morskija]

да запитам по-знаещите от имам 2 комплекта пружини задни едните са с 11 витки а другите с 7 тези с 11 са по тънки от другите с 7 и двата комплекта са червени но се чудя кои да сложа

[Guest Salamander]

4естито за придобивката а може ли да сподели6 цената на амортесиорите?

[Guest weapon R]

4естито колега,много ти се радвам щото и на мен ми предстои да слагам койлоувьри(малееееее как го написах само).

[Guest Demon]

4естито за придобивката а може ли да сподели6 цената на амортесиорите?

Разбира се.....

Цената е 630 лв. за пълния комплект. Аз обаче избрах KONI-Special, а не Koni-Sport. Визуалната разлика е в цвета, тези са червени, а спорт са жълти. От вносителя обещаха да усетя доста голямо подобрение в поведението на автомобила на пътя. Също така и тези както другия модел се регулират на твърдост, но разликата е, че никога не могат да достигнат твърдостта на жълтото кони. Този модел обещава по-комфортна возия, което ме интересуваше и мен не на последно място.

Освен това да кажа, че останах страшно приятно изненадан като ги взех вчера, защото се оказа, че амортисиорите се регулират не само на твърдост, но и на височина. Тук наблегнах, заради феновете на по-икономичния разход, които карат с газови и метанови оретби. С комплекта си върви ръководство в което е показан пример с имено такива инсталации и закачени за автомобила каравани и ремаркета. Регулирането на височина става чрез една зегерка, която се премества по стълба на самия амортисиор.

Тези дни влизам в бокса да ги монтирам, като ще ги комбинирам с пружини от VTI за седан. Може след това да споделя впечатления в темата

[Guest Magnum]

Регулирането на височина става чрез една зегерка, която се премества по стълба на самия амортисиор.

мда, и жълтите кони-та имат такова 'регулиране'. за съжаление не можеш на място да промениш нито височината, нито твърдостта. трябва да се свалят

[Guest miHo]

 

4естито за придобивката а може ли да сподели6 цената на амортесиорите?

Разбира се.....

Цената е 630 лв. за пълния комплект. Аз обаче избрах KONI-Special, а не Koni-Sport. Визуалната разлика е в цвета, тези са червени, а спорт са жълти. От вносителя обещаха да усетя доста голямо подобрение в поведението на автомобила на пътя. Също така и тези както другия модел се регулират на твърдост, но разликата е, че никога не могат да достигнат твърдостта на жълтото кони. Този модел обещава по-комфортна возия, което ме интересуваше и мен не на последно място.

Освен това да кажа, че останах страшно приятно изненадан като ги взех вчера, защото се оказа, че амортисиорите се регулират не само на твърдост, но и на височина. Тук наблегнах, заради феновете на по-икономичния разход, които карат с газови и метанови оретби. С комплекта си върви ръководство в което е показан пример с имено такива инсталации и закачени за автомобила каравани и ремаркета. Регулирането на височина става чрез една зегерка, която се премества по стълба на самия амортисиор.

Тези дни влизам в бокса да ги монтирам, като ще ги комбинирам с пружини от VTI за седан. Може след това да споделя впечатления в темата

 

а да са ти честити и да си се возиш със здраве на новата лагерница.....искам да те питам от каде ги купува .....и аз се колебая да взимам амортесиори след месец два и още се колебая .....дали да са кони или TEIN или Skunk2 ...като го сложиш драсни един ред да кажеш как са ...за жълтото имам инфо ама не е май за мене.....нямам никво инфо за поведението на никоя от марките такаче малко инфо ше е мн добре.....ше има бира

[Guest Demon]

 

Регулирането на височина става чрез една зегерка, която се премества по стълба на самия амортисиор.

мда, и жълтите кони-та имат такова 'регулиране'. за съжаление не можеш на място да промениш нито височината, нито твърдостта. трябва да се свалят

 

Жълтите нямат, вчера звънях на 1net да го питам и исках да разбера как е сетнал тази настройка при неговите. Аз мисля да го избера това при момента на монтажа. Може да не се стяга окачването и само да се отпусне автомобила, за да видиш как седи и дали ти харесва. После да се вдигне и да се коригира.

 

 

 

4естито за придобивката а може ли да сподели6 цената на амортесиорите?

Разбира се.....

Цената е 630 лв. за пълния комплект. Аз обаче избрах KONI-Special, а не Koni-Sport. Визуалната разлика е в цвета, тези са червени, а спорт са жълти. От вносителя обещаха да усетя доста голямо подобрение в поведението на автомобила на пътя. Също така и тези както другия модел се регулират на твърдост, но разликата е, че никога не могат да достигнат твърдостта на жълтото кони. Този модел обещава по-комфортна возия, което ме интересуваше и мен не на последно място.

Освен това да кажа, че останах страшно приятно изненадан като ги взех вчера, защото се оказа, че амортисиорите се регулират не само на твърдост, но и на височина. Тук наблегнах, заради феновете на по-икономичния разход, които карат с газови и метанови оретби. С комплекта си върви ръководство в което е показан пример с имено такива инсталации и закачени за автомобила каравани и ремаркета. Регулирането на височина става чрез една зегерка, която се премества по стълба на самия амортисиор.

Тези дни влизам в бокса да ги монтирам, като ще ги комбинирам с пружини от VTI за седан. Може след това да споделя впечатления в темата

 

а да са ти честити и да си се возиш със здраве на новата лагерница.....искам да те питам от каде ги купува .....

 

ааааааааа........за лагерницата се надявам да не излезнеш прав

Иначе съм ги взел от офицялния вносител: Rudy96, който е решил да взима обаче е хубаво да се въоръжи с малко повече търпение. Тези доставки никак не са бързи На мен ми се исчака чакото, около 20 дена.

[Guest miHo]

 

 

Регулирането на височина става чрез една зегерка, която се премества по стълба на самия амортисиор.

мда, и жълтите кони-та имат такова 'регулиране'. за съжаление не можеш на място да промениш нито височината, нито твърдостта. трябва да се свалят

 

Жълтите нямат, вчера звънях на 1net да го питам и исках да разбера как е сетнал тази настройка при неговите. Аз мисля да го избера това при момента на монтажа. Може да не се стяга окачването и само да се отпусне автомобила, за да видиш как седи и дали ти харесва. После да се вдигне и да се коригира.

 

 

 

4естито за придобивката а може ли да сподели6 цената на амортесиорите?

Разбира се.....

Цената е 630 лв. за пълния комплект. Аз обаче избрах KONI-Special, а не Koni-Sport. Визуалната разлика е в цвета, тези са червени, а спорт са жълти. От вносителя обещаха да усетя доста голямо подобрение в поведението на автомобила на пътя. Също така и тези както другия модел се регулират на твърдост, но разликата е, че никога не могат да достигнат твърдостта на жълтото кони. Този модел обещава по-комфортна возия,

което ме интересуваше и мен не на последно място.

Освен това да кажа, че останах страшно приятно изненадан като ги взех вчера, защото се оказа, че амортисиорите се регулират не само на твърдост, но и на височина. Тук наблегнах, заради феновете на по-икономичния разход, които карат с газови и метанови оретби. С комплекта си върви ръководство в което е показан пример с имено такива инсталации и закачени за автомобила каравани и ремаркета. Регулирането на височина става чрез една зегерка, която се премества по стълба на самия амортисиор.

Тези дни влизам в бокса да ги монтирам, като ще ги комбинирам с пружини от VTI за седан. Може след това да споделя впечатления в темата

 

а да са ти честити и да си се возиш със здраве на новата лагерница.....искам да те питам от каде ги купува .....

 

ааааааааа........за лагерницата се надявам да не излезнеш прав

Иначе съм ги взел от офицялния вносител: Rudy96, който е решил да взима обаче е хубаво да се въоръжи с малко повече търпение. Тези доставки никак не са бързи На мен ми се исчака чакото, около 20 дена.

 

с лагерница имах предвид че ще се носи ниско над земята....едва ли ше друса повече от жълтото кони.....возил съм се в няколко коли .....ако не си с колан може да се удряш в тавана Редактирано 15 Февруари, 2007 от miHo

[Guest japan]

ааааааааа........за лагерницата се надявам да не излезнеш прав

Имам едно въпросче аз и преди съм го задавал има ли някаква мерна единица с която се измерва твърдоста на амортисьорите.... искам да сравня оригиналните с няколко други марки амортисьори..Колко по твърдо е червеното кони от оригиналните според теб?

[Guest Demon]

Като го монтирам, ще ти кажа колега

Редактирано 15 Февруари, 2007 от Demon

[Guest johnyboy]

Честито адаш за екстрата Eдна забележка. Преместването на " зегерката " става и без сваляне

Редактирано 15 Февруари, 2007 от johnyboy

[Guest Demon]

Имам едно въпросче аз и преди съм го задавал има ли някаква мерна единица с която се измерва твърдоста на амортисьорите.... искам да сравня оригиналните с няколко други марки амортисьори..

 

Колко по твърдо е червеното кони от оригиналните според теб?

Не возят по-твъдо колега, може би са само една идея по-твърди от предишните. Наистина останах очарован, защото автомобила си запази комфорта, както много исках да се получи.

Впечатленията ми спрямо предишните абсолютно здрави амортисьори са:

- По-добро поведение при резки маневри с цел да се избегне например пътно препядствие.

- По-стегнато седи на пътя с висока скорост и неравности, създава усещане за по-голяма стъбилност и сигурност.

- По-добро поведение на автомобила при екстремно спиране (това ме искефи много).

- И може би не трябваше да е на последно място, но по-добре влиза и излиза в завои с висока скорост.

Като цяло автомобила е чувствително по-стъбилен от преди.

Малко ми беше мъчно да сменя здрави амортисьори, но като се качих и покарах с KONI-то повече време и останах очарован Смяната си заслужаваше, ако някой е мислил по принцип за смяна и се колебае, няма да се излъже. Не съм първия от клуба с KONI, няма и да съм последния. И съм сигурен, че всички са споделили моите впечатления......

[Guest morskija]

[Guest japan]

 

Имам едно въпросче аз и преди съм го задавал има ли някаква мерна единица с която се измерва твърдоста на амортисьорите.... искам да сравня оригиналните с няколко други марки амортисьори..

 

Колко по твърдо е червеното кони от оригиналните според теб?

Не возят по-твъдо колега, може би са само една идея по-твърди от предишните. Наистина останах очарован, защото автомобила си запази комфорта, както много исках да се получи.

Впечатленията ми спрямо предишните абсолютно здрави амортисьори са:

- По-добро поведение при резки маневри с цел да се избегне например пътно препядствие.

- По-стегнато седи на пътя с висока скорост и неравности, създава усещане за по-голяма стъбилност и сигурност.

- По-добро поведение на автомобила при екстремно спиране (това ме искефи много).

- И може би не трябваше да е на последно място, но по-добре влиза и излиза в завои с висока скорост.

Като цяло автомобила е чувствително по-стъбилен от преди.

Малко ми беше мъчно да сменя здрави амортисьори, но като се качих и покарах с KONI-то повече време и останах очарован Смяната си заслужаваше, ако някой е мислил по принцип за смяна и се колебае, няма да се излъже. Не съм първия от клуба с KONI, няма и да съм последния. И съм сигурен, че всички са споделили моите впечатления......

 

Щом не са по твърди и аз ще слагам КОНИ.

 

Някакви проблеми ако искам да сложа само задни - в момента само те са за смяна?

[Guest Demon]

Да, може да имаш проблеми.Като ги купуваш задните, имай предвид, че някой Сивици и си мисля, че това е само при седана са с по-широко разстояние на четала при амортисьора долу, там където се хваща за носача. За това имаше два варянта и от Руди незнаеха кой ще ми пасне. Това важи само за задните амортисьори.Не е зле като поръчваш, да си вече наясно какво е разстоянието на носача и колко трябва да е широк четала на амортисьора, за да пасне сглобката.

[Guest Rust]

А височината Демоне как си е нагласил ? .... свали ли малко ?

[Guest Demon]

А височината Демоне как си е нагласил ? .... свали ли малко ?

Оставих си я сток на височина....

[Guest MIYAMOTO]

че някой Сивици и си мисля, че това е само при седана са с по-широко разстояние на четала при амортисьора долу, там където се хваща за носача

Не е само при седана

[1net 41]

абе важното е че стЪбилността се е подобрила

Ванкааааа, трябваше да я смъкнеш малко, да придобие малко по гангстерски вид

[Demon 4]

........

Ванкааааа, трябваше да я смъкнеш малко, да придобие малко по гангстерски вид

Абе даже малко съм вдигнал задницата. Той гангстерския вид не е много за градска кола, че с тези дупки и легнали полицаи по 30 см. Тези дето са ги правили са решили, че явно наистина трябва да гонят размера на легнал полицай

Ето как иначе изглеждаше комплекта, а вече съм сложил и пружини

 

Редактирано 21 Февруари, 2007 от Demon